Cannoni semoventi anticarro leggeri "Marder" II, “Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 L'unità semovente fu creata alla fine del 1941 per rafforzare la difesa anticarro delle truppe tedesche. Come base è stato utilizzato il telaio di un vecchio carro armato tedesco T-II con ruote da strada di medio diametro e sospensioni a balestra. Una torre di comando corazzata è installata nella parte centrale del serbatoio, aperta nella parte superiore e posteriore. La cabina era equipaggiata con cannoni anticarro da 75 mm o 50 mm o cannoni sovietici catturati modificati da 76,2 mm. Allo stesso tempo, la disposizione del serbatoio è rimasta invariata: la centrale elettrica era situata nella parte posteriore, la trasmissione di potenza e le ruote motrici erano nella parte anteriore. I cannoni anticarro semoventi "Marder" II dal 1942 furono usati nei battaglioni anticarro delle divisioni di fanteria. Per il loro tempo erano una potente arma anticarro, ma la loro armatura era insufficiente e la loro altezza era troppo alta. Alla fine del 1941, il tedesco "Waffenamt" incaricò di sviluppare cannoni anticarro semoventi della serie "Marder". Era urgentemente necessario migliorare la mobilità dei cannoni anticarro installandoli su qualsiasi telaio adatto a causa all'uso diffuso di carri armati T-34 e KV da parte dell'Armata Rossa. Questa opzione era considerata una soluzione intermedia, in futuro si prevedeva di adottare carri armati più efficaci. 7,62 см Рак (R) SU PZ. KPFW. II Ausf.D “MARDER” II – Cannone semovente anticarro da 76,2 mm Pak36(r) sul telaio del carro armato Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II; cacciacarri sul telaio del Pz.Kpfw. II Ausf. D / E, armato con un cannone F-76,2 da 22 mm sovietico catturato. Il 20 dicembre 1941, Alkett fu incaricato di installare un cannone F-76,2 sovietico da 22 mm catturato, modello 1936, progettato da V.G. Grabina sul telaio del serbatoio Pz. Kpfw. II Ausf.D. Il fatto è che i progettisti sovietici, guidati da V.G. Grabin, a metà degli anni '30, ritennero necessario abbandonare le munizioni per la pistola modello 1902/30 e passare a una balistica diversa, con una carica più potente. Ma i comandanti di artiglieria dell'Armata Rossa consideravano il rifiuto della balistica da "tre pollici" come un sacrilegio. Pertanto, l'F-22 è stato progettato per uno scatto del modello 1902/30. Ma la canna e la culatta sono state progettate in modo tale che, se necessario, si potesse semplicemente perforare la camera di carica e passare rapidamente a colpi con una manica più grande e una carica più grande, aumentando così la velocità iniziale del proiettile e la potenza della pistola. Era anche possibile installare un freno di bocca per assorbire parte dell'energia di rinculo. Sd.Kfz.132 “Marder” II Ausf.D/E (Sf) “Panzer Selbstfahrlafette” 1 per 7,62 cm Рак 36(r) su “Panzerkampfwagen” II Ausf.D1 e D2 I tedeschi hanno debitamente apprezzato le possibilità insite nel design. La camera di carica della pistola è stata forata per una manica più grande, sulla canna è stato installato un freno di bocca. Di conseguenza, la velocità iniziale del proiettile perforante è aumentata e ha raggiunto quasi 750 m / s. La pistola poteva combattere non solo il T-34, ma anche il pesante KV. La compagnia Alkett ha affrontato con successo l'installazione del cannone sovietico nello scompartimento di combattimento del Pz.Kpfw.II Ausf.D. Lo scafo, la centrale elettrica, la trasmissione e il telaio del serbatoio base sono rimasti invariati. All'interno di una torre di comando fissa con sponde basse, montata sul tetto dello scafo del serbatoio, è installato un cannone da 76,2 mm più vicino alla poppa, coperto da uno scudo a forma di U. I tedeschi catturarono un numero enorme di cannoni F-22 in buone condizioni nell'estate del 1941. Un proiettile di cannone tedesco da 75 mm ha perforato un'armatura spessa 90 mm con un angolo di incontro di 116 gradi da una distanza di 1000 m uso di munizioni per il cannone PaK40. I proiettili sparati dai cannoni F-22 potenziati hanno perforato un'armatura spessa 1000 mm da una distanza di 108 m con un angolo di incontro di 90 gradi. Le installazioni anticarro semoventi erano dotate di mirini telescopici ZF3x8. I cacciacarri "Marder" II con il cannone F-22 iniziarono ad entrare in servizio con i battaglioni anticarro di carri armati e divisioni motorizzate all'inizio dell'estate del 1942. Il primo "Marder" fu ricevuto dalla divisione motorizzata "Grossdeutschland". Furono utilizzati sui fronti fino alla fine del 1943, quando furono sostituiti da cacciacarri di maggior successo sul telaio del carro armato Pz.Kpfw.38(t). L'ordine per il riequipaggiamento di 150 veicoli fu completato entro il 12 maggio 1942. Altri 51 cacciacarri furono riequipaggiati dai carri armati Pz.Kpfw.II "Flamm" restituiti per la riparazione. In totale, presso le imprese delle società "Alkett" e "Wegmann" dei carri armati Pz.Kpfw. I cacciacarri II Ausf.D e Pz.Kpfw.II "Ramm" 201 "Marder" II furono convertiti. 7,5 см Рак40 SU PZ.KPFW.II AF, “MARDER” II (sd.kfz.131) – Cannoni semoventi anticarro da 75 mm "Marder" II sul telaio del carro armato Pz.Kpfw.II Ausf.F; cacciacarri sul telaio del PzII Ausf. AF, armato con un cannone anticarro Rak75 da 40 mm. Il 13 maggio 1942, in una riunione presso la direzione degli armamenti della Wehrmacht, la questione della fattibilità dell'ulteriore produzione di carri armati PzII Ausf.F al ritmo di circa 50 veicoli al mese o il passaggio alla produzione di 75-mm anti- sono stati considerati cannoni semoventi per carri armati sul telaio di questi carri armati. Fu deciso di ridurre la produzione del PzII Ausf.F e lanciare un cacciacarri sul suo telaio, dotato di un cannone anticarro Rak75 da 40 mm, che aveva prestazioni elevate e combatté con successo contro i carri armati medi T-34 sovietici e persino KV pesanti. Sd.Kfz.131 “Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5cm Рак 40/2 su “Chassis Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F Il motore, la trasmissione e il telaio rimangono invariati rispetto alla macchina base. Una semplice timoneria rettangolare, aperta nella parte superiore e posteriore, era situata al centro dello scafo. Il cannone è spostato in avanti. "Marder" II con una pistola Pak75 da 40 mm iniziò a entrare nel carro armato e nelle divisioni motorizzate della Wehrmacht e delle SS dal luglio 1942. Le unità semoventi della serie Marder erano basate sul telaio di carri armati obsoleti, ben controllati nella produzione e nel funzionamento, o sul telaio di carri armati francesi catturati. Come accennato in precedenza, i cannoni semoventi erano armati con cannoni tedeschi Rheinmetall-Borzing 75 mm PaK40 o cannoni divisionali sovietici da 76,2 mm F-22 catturati del modello 1936. Sd.Kfz.131 “Marder” II L'ideologia dello sviluppo di un'installazione anticarro semovente era basata sul massimo utilizzo possibile di componenti e assiemi esistenti. Dall'aprile 1942 al maggio 1944, l'industria produsse 2812 cannoni semoventi. La prima versione dei cannoni semoventi della serie Marder ha ricevuto la designazione "Marder" II Sd.Kfz.132. Le macchine della serie Marder difficilmente possono essere attribuite a successi di progettazione. Tutti i cannoni semoventi avevano un profilo molto alto, che rendeva più facile individuarli sul campo di battaglia, l'equipaggio non era adeguatamente protetto dall'armatura anche dai bombardamenti con proiettili calibro di fucile. Lo scompartimento di combattimento, aperto dall'alto, creava gravi disagi all'equipaggio del cannone semovente in caso di maltempo. Tuttavia, nonostante le evidenti carenze, i cannoni semoventi hanno affrontato con successo i compiti loro assegnati. I cannoni anticarro semoventi della serie "Marder" erano in servizio con divisioni di carri armati, panzergrenadier e fanteria, il più delle volte in servizio con battaglioni di cacciacarri divisionali, "Panzerjager Abteilung". In totale, nel 1942-1943, gli stabilimenti delle società FAMO, MAN e Daimler-Benz produssero 576 cacciacarri Marder II e altri 75 convertiti da carri armati Pz.Kpfw.II precedentemente prodotti. Alla fine di marzo 1945, la Wehrmacht disponeva di 301 installazioni Marder II con un cannone Pak75 da 40 mm. Caratteristiche tattiche e tecniche dei cannoni semoventi della famiglia "Marder".   PzJg io Modello PzJg io Indice delle truppe Sd.Kfz. 101 fabbricante "Alket"t Шасси PzKpfw io  ausf.B Peso di combattimento, kg 6/400 Equipaggio, gente 3 Velocità, km / h   - via autostrada 40 - lungo la strada di campagna 18 Riserva di carica, km   - sull'autostrada 120 - per terra 80 Capacità serbatoio carburante, l 148 Lunghezza, mm 4/420 Larghezza 1/850 Altezza, mm 2/250 Liquidazione, mm 295 Larghezza pista, mm 280 Motore "Maybach" NL38 TKRM Potenza, CV 100 Frequenza, giri/min 3/000 Arma, tipo Patto) Calibro, mm 47 Lunghezza della canna, cal, 43,4 Beg. velocità del proiettile, m / s   - perforazione dell'armatura 775 - sottocalibro 1070 Munizioni, rds. 68-86 Mitragliatrici, numero x tipo - Calibro, mm - Munizioni, cartucce -   Marder ii Modello "Marder" II Indice delle truppe Sd.Kfz.131 Sd.Kfz.132 fabbricante Creato Creato Шасси Pz Kpfw II  Esegui f. Pz Kpfw II  Ausf.E Peso di combattimento, kg 10/800 11/500 Equipaggio, gente 4 4 Velocità, km / h     - via autostrada 40 50 - lungo la strada di campagna 21 30 Riserva di carica, km     - sull'autostrada 150   - per terra 100   Capacità serbatoio carburante, l 170 200 Lunghezza, mm 6/100 5/600 Larghezza 2/280 2/300 Altezza, mm 2/350 2/600 Liquidazione, mm 340 290 Larghezza pista, mm 300 300 Motore “Maybach” HL62TRM “Maybach” HL62TRM Potenza, CV 140 140 Frequenza, giri/min 3/000 3/000 Arma, tipo PaK40 / 2 PaK36(r) Calibro, mm 75 76,2 Lunghezza della canna, cal, 46 54,8 Beg. velocità del proiettile, m / s     - perforazione dell'armatura 750 740 - sottocalibro 920 960 Munizioni, rds.     Mitragliatrici, numero x tipo 1xMG-34 1xMG-34 Calibro, mm 7,92 7,92 Munizioni, cartucce 9 600 * - Viene data la lunghezza della canna, tenendo conto del freno di bocca. Calibro 43 davvero lungo la canna   Marder III Modello "Marder" III Indice delle truppe Sd.Kfz.138 (H) Sd.Kfz.138 (M) Sd.Kfz.139 fabbricante "BMMM" "BMMM", "Skoda" "BMMM", "Skoda" Шасси PzKpfw 38 (t) GW 38 (t) PzKpfw 38 (t) Peso di combattimento, kg 10/600 10/500 11/300 Equipaggio, gente 4 4 4 Velocità, km / h       - via autostrada 47 45 42 - lungo la strada di campagna   28 25 Riserva di carica, km       - sull'autostrada 200 210 210 - per terra 120 140 140 Capacità serbatoio carburante, l 218 218 218 Lunghezza, mm 5/680 4/850 6/250 Larghezza 2/150 2/150 2/150 Altezza, mm 2/350 2/430 2/530 Liquidazione, mm 380 380 380 Larghezza pista, mm 293 293 293 Motore "Praga" AC/2800 "Praga" AC/2800 "Praga" AC/2800 Potenza, CV 160 160 160 Frequenza, giri/min 2/800 2/800 2/800 Arma, tipo PaK40 / 3 PaK40 / 3 PaK36 (r) Calibro, mm 75 75 76,2 Lunghezza della canna, cal, 46 46 54,8 Beg. velocità del proiettile, m / s       - perforazione dell'armatura 750 750 740 - sottocalibro 933 933 960 Munizioni, rds.       Mitragliatrici, numero x tipo 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 Calibro, mm 7,92 7,92 7,92 Munizioni, cartucce 600   600 * - Viene data la lunghezza della canna, tenendo conto del freno di bocca. Calibro 43 davvero lungo la canna  Fonti: Marder II cacciatorpediniere tedesco [Tornado Army Series 65]; Marder II [Casa Editrice Militaria 65]; Panzerjager Marder II sdkfz 131 [Galleria fotografica dell'armatura 09]; Marder II [Casa Editrice Militaria 209]; Bryan Perret; Mike Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, veicoli da combattimento tedeschi 1933-1945.