Carro armato leggero SK-105 "Corazziere"
contenuto
Carro armato leggero SK-105 "Corazziere"
Tre dispositivi di osservazione del prisma sono installati davanti al portello del conducente, quello centrale, se necessario, è sostituito da un dispositivo di visione notturna passiva periscopio.La caratteristica del layout è l'uso di una torre oscillante. La torretta del carro armato SK-105 è stata creata sulla base della torretta francese FL12 apportando numerose migliorie: il comandante è posto a sinistra e l'artigliere a destra. Poiché la torre oscilla, tutti i mirini e i dispositivi di osservazione sono costantemente collegati alle armi principali e ausiliarie. L'equipaggio del carro armato è di 3 persone. In connessione con l'uso del caricamento automatico della pistola, non esiste un caricatore. La posizione a poppa dell'MTO determina la disposizione del carrello - ruote motrici nella parte posteriore, ruote guida con meccanismi di tensionamento dei cingoli - davanti. L'armamento principale dell'SK-105 è una pistola rigata da 105 mm del marchio 105 G1 (precedentemente utilizzata la designazione CN-105-57) in grado di sparare vari tipi di munizioni.
Il proiettile principale per combattere i carri armati a distanze fino a 2700 m è stato a lungo considerato un cumulativo (CALORE) con una massa di 173 kg e una velocità iniziale di 800 m / s anche frammentazione altamente esplosiva (peso 360 kg velocità iniziale 150 m /s) e fumogeni (peso 65 kg velocità iniziale 18,5 m/s). Successivamente, la ditta francese "Giat" ha sviluppato un proiettile sub-calibro piumato perforante (APFSDS) designato OFL 700 G19,1 e con una maggiore penetrazione dell'armatura rispetto alla citata penetrazione cumulativa dell'armatura. Con una massa totale di 695 105 kg (la massa del nucleo è 1 kg) e una velocità iniziale di 3 m / s, il proiettile è in grado di penetrare un bersaglio NATO standard a tre strati a una distanza di 14 m, e un Bersaglio pesante monolitico NATO a una distanza di 1,84 M. La pistola viene caricata automaticamente da 1460 caricatori a tamburo per 1000 colpi ciascuno. Il bossolo viene espulso dal serbatoio attraverso uno speciale portello nella parte posteriore della torretta.La velocità di fuoco del cannone raggiunge i 1200 colpi al minuto. I caricatori vengono ricaricati manualmente all'esterno del serbatoio. Munizioni per armi complete 2 colpi. A destra del cannone è installata una mitragliatrice coassiale da 6 12 mm MG 41 (Steyr) con un carico di munizioni di 7 colpi; la stessa mitragliatrice può essere montata nella cupola del comandante. Per il monitoraggio campo di battaglia per l'orientamento e il tiro mirato, il comandante ha 7 dispositivi a prisma e un mirino periscopico con ingrandimento variabile - 16 volte e 7 5 volte, rispettivamente, il campo visivo è di 28 ° e 9 °.
Il mirino è chiuso con un coperchio girevole protettivo. L'artigliere utilizza due dispositivi a prisma e un mirino telescopico con ingrandimento 8x e un campo visivo di 85 °. Il mirino ha anche una copertura protettiva rialzata e ruotata. Di notte, il comandante utilizza un mirino notturno a infrarossi con ingrandimento 6x e un campo visivo di 7 gradi. Sul tetto della torretta sono montati un telemetro laser TCV29 con una portata da 400 a 10000 me un faretto a luce bianca/IR XSW-950-U da 30 watt. Le unità di guida sono duplicate: sia l'artigliere che il comandante possono sparare utilizzando azionamenti idraulici o manuali. Non c'è stabilizzatore di armamento sul serbatoio. Angoli di elevazione del cannone +12°, discesa -8°. In posizione “stivata”, il cannone è fissato da una lunetta posta sulla piastra frontale superiore dello scafo. La protezione dell'armatura del carro armato è antiproiettile, ma alcune delle sue sezioni, principalmente le parti frontali dello scafo e della torretta, possono resistere ai proiettili delle pistole automatiche da 20 mm. Lo scafo è saldato da piastre corazzate in acciaio, la torre è in acciaio, fusione saldata. Gli spessori delle parti corazzate sono: fronte scafo 20 mm, fronte torretta 40 mm, fianchi scafo 14 mm, fianchi torretta 20 mm, scafo e tetto torretta 8-10 mm. Installando una riserva aggiuntiva, la proiezione frontale nel settore di 20 gradi può essere protetta da proiettili sub-calibro di cannone da 35 mm (APDS). Tre lanciagranate fumogene sono installati su ciascun lato della torre.
L'equipaggiamento standard del serbatoio è considerato un mezzo individuale per proteggere l'equipaggio (maschere protettive) dai fattori dannosi delle armi di distruzione di massa. Il carro armato ha alti tassi di mobilità su terreni accidentati. È in grado di superare pendenze fino a 35°, una parete verticale alta 0,8 m, trincee larghe fino a 2,4 m e muoversi lungo pendii ripidi. Il serbatoio utilizza un motore diesel a 6 cilindri "Stair" 7FA raffreddato a liquido turbocompresso, che sviluppa una potenza di 235 kW (320 CV) a una velocità dell'albero motore di 2300 giri / min. Inizialmente, è stata installata una trasmissione, composta da un cambio manuale a 6 marce, un meccanismo di rotazione di tipo differenziale con trasmissione idrostatica nella trasmissione e trasmissioni finali monostadio. I freni di arresto sono a disco, frizione a secco. Il vano motore-trasmissione è dotato di un sistema PPO, ad azionamento automatico o manuale. Durante la modernizzazione è stata installata una trasmissione automatica ZF 6 HP 600 con convertitore di coppia e frizione di blocco. Il sottocarro contiene 5 ruote gommate a doppia pendenza su ciascun lato e 3 rulli di supporto. Sospensione individuale della barra di torsione, ammortizzatori idraulici vengono utilizzati sul primo e sul quinto nodo di sospensione. Binari con cerniere in gomma-metallo, ciascuno contenente 78 binari. Per la guida su neve e ghiaccio possono essere installati speroni in acciaio.
L'auto non galleggia. Può superare un guado profondo 1 metro. Le caratteristiche prestazionali del carro armato leggero SK-105 "Corazziere"
Modifiche del carro armato leggero SK-105 "Corazziere"
Fonti:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nell'esercito austriaco è classificato come cacciacarri. Il carro armato Steyr SK-105, noto anche come Corazziere, è stato progettato per fornire all'esercito austriaco la propria arma anticarro in grado di operare su terreni accidentati. I lavori sul serbatoio nel 1965 furono avviati dalla società Saurer-Werke nel 1970, che divenne parte dell'associazione Steir-Daimler-Puch. Il veicolo corazzato "Saurer" è stato adottato come base per la progettazione del telaio. Il primo campione del serbatoio fu assemblato nel 1967, cinque campioni di pre-produzione - nel 1971. All'inizio del 1993 furono prodotti circa 600 veicoli per l'esercito austriaco e per l'esportazione furono venduti in Argentina, Bolivia, Marocco e Tunisia. Il serbatoio ha un layout tradizionale: il vano di controllo si trova di fronte al combattimento al centro della parte posteriore della trasmissione del motore. Il posto di lavoro del conducente è spostato a babordo. Alla sua destra ci sono le batterie e un porta munizioni non meccanizzato.
