Recensione Lexus LC Convertible 2021

Essere un vero tuttofare nel mondo automobilistico è raro. 

In generale, un'auto è spaziosa o confortevole. Attraente o aerodinamico. Pratico o orientato alla performance. E i problemi sorgono quando le auto cercano di fare tutte queste cose contemporaneamente.

Ciò che rende la Lexus LC 500 Convertible una proposta così interessante. Perché è, senza dubbio, elegante e riccamente attrezzata. È anche abbastanza grande e abbastanza pesante. Tutto questo è perfetto per la crociera lungo la battigia di Bondi.

Ma è anche dotato di un potente motore V8 e di uno scarico roco che suona come i mattoni in un frullatore in sovraccarico. È più rigida di una supercar LFA e abbastanza potente da fornire una delle unità più sportive di Lexus. 

Quindi l'LC 500 può davvero fare tutto? Scopriamolo. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + finiture ocra
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	5.0L
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	12.7 l / 100 km
atterraggio	4 Places
Prezzo di	$181,700

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10

Costa $ 214,000 - che è un bel po' di soldi - ma a differenza di alcune auto premium e di lusso, con Lexus, una volta che hai consegnato i soldi, hai finito. Non esiste un elenco allettante di opzioni che ti invoglino a separarti con ancora più soldi. 

E lo intendo letteralmente: Lexus è orgogliosa di dire che non esiste "nessuna lista di opzioni" per la decappottabile LC 500, quindi basti dire che viene fornita con molte attrezzature. 

Fai un respiro profondo...

Costa $ 214,000, che è un bel po' di soldi.

All'esterno sono disponibili cerchi in lega bicolore da 21 pollici, tripli fari a LED, accesso senza chiave, maniglie delle porte retrattili e tergicristalli con rilevamento della pioggia all'esterno, mentre all'interno troverai clima bizona, sedili in pelle riscaldati e ventilati. collo riscaldato con il tetto abbassato, volante riscaldato e pedaliera sportiva. 

Il lato tecnologico è controllato da uno schermo centrale da 10.3 pollici con Apple CarPlay, Android Auto e navigazione di bordo, entrambi controllati da un touchpad Lexus immortale. C'è un secondo schermo da 8.0 pollici per il conducente, ed è tutto abbinato a un impressionante sistema stereo Mark Levinson a 13 altoparlanti.

Lo schermo centrale da 10.3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto è responsabile delle funzioni tecniche.

Ci sono anche un sacco di cose relative alla sicurezza, ma ci arriveremo tra un momento.

Se questo non ti basta, puoi acquistare l'edizione limitata, che costa $ 234,000 per ciascuno dei 10 pezzi disponibili. È disponibile in un'esclusiva tonalità blu strutturale con interni in pelle bianca con accenti blu. È anche progettato per essere il più blu dei blu e Lexus ha affermato che il colore della vernice è il risultato di un progetto di ricerca di 15 anni. Sembra un modo eccitante per trascorrere un decennio e mezzo.

I cerchi in lega bicolore da 21" sono di serie sulla LC 500.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

È un colpo d'occhio, l'LC 500, se ti piacciono le grandi e grandi decappottabili, soprattutto se viste dalla parte anteriore, dove il design aggressivo del muso termina in una piega netta sulla griglia a rete. Mi piace anche il design dei fari, che si fondono con la carrozzeria e si fondono anche con il blocco luce verticale che copre la griglia. 

La vista laterale è tutta in lega lucida e pieghe della carrozzeria affilate che portano a un bagagliaio sovradimensionato che contiene una struttura del tetto in tessuto, alluminio e magnesio che si abbassa o si alza in 15 secondi a velocità fino a 50 km/h. Il design si inserisce in quello che Lexus chiama "uno spazio incredibilmente piccolo dietro i sedili".

Attraente LC 500 se ti piacciono le grandi, grandi decappottabili

All'interno, è uno spazio accogliente ma lussuoso, per lo più avvolto in pelle e ricco di tecnologia. Ne abbiamo parlato prima, ma non sappiamo perché Lexus persista nella sua tecnologia di infotainment del trackpad, ma non si può negare che la cabina dell'LC 500 sia un posto meraviglioso dove trascorrere del tempo. 

Ci piace particolarmente l'integrazione dello schermo centrale, che è incassato sotto il bordo rivestito in pelle del cruscotto. Anche se in parte sembra un ripensamento, sembra che sia stato incorporato in una filosofia di design più ampia.

Non si può negare che la cabina dell'LC 500 sia un ottimo posto per rilassarsi. 

Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10

Questo non è vero. Ma allora cosa ti aspettavi?

Come accennato in precedenza, la cabina è accogliente per i motociclisti, ma non in modo negativo. Inoltre, gli elementi interni sembrano allungarsi per salutarti, lasciandoti l'impressione di essere bloccato in una cabina.

L'interno è accogliente per i motociclisti in prima linea, ma non in modo negativo.

Tuttavia, i piloti sul sedile posteriore sono sfortunati, i posti sono davvero riservati solo alle emergenze. Lo spazio per le gambe è stretto e, sebbene Lexus prometta una linea del tetto più o meno come una coupé, questo viaggio non sarà confortevole.

La LC 500 Convertible è lunga 4770 mm, larga 1920 mm e alta 1350 mm, con un passo di 2870 mm. Può ospitare quattro persone e offre 149 litri di bagagliaio.

Ci sono due punti di ancoraggio ISOFIX su ciascuno dei sedili posteriori, nonché punti di cablaggio superiori.

C'è poco spazio per le gambe per i passeggeri sul sedile posteriore.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10

È un potente propulsore, non qualcosa che ti aspetteresti immediatamente di trovare in una lussuosa Lexus decappottabile.

Il V5.0 da 8 litri eroga 351 kW e 540 Nm di potenza, di cui 260 kW a 2000 giri/min, e suona ancora come il Dio del tuono. 

Il V5.0 da 8 litri sviluppa 351 kW e 540 Nm di potenza.

È abbinato a una trasmissione automatica a 10 velocità e invia tutto quel brontolio alle ruote posteriori, mentre il Lexus Active Cornering Assist e un differenziale meccanico a slittamento limitato ti aiutano a non fare confusione in curva. 

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Quanto carburante consuma? 7/10

Ricordi che ho detto che era un robusto V8? Quando mai è stata una buona notizia per il consumo di carburante?

Lexus calcola che otterrai 12.7 l/100 km nel ciclo combinato, ma essere tentato da tutta quella brontolare assicura praticamente che non accada mai. Le emissioni di CO290 sono limitate a 02 g/km.

Il serbatoio del carburante da 500 litri della LC 82 Cabrio è progettato solo per carburante a 98 ottani.

Com'è guidare? 7/10

La decappottabile LC 500 è un osso duro da decifrare.

Sembra che voglia davvero essere un'auto super perfetta, e nelle curve più lunghe e strette lo è, con quel flusso denso di potenza che ti assicura di sfiorare gli angoli prima di esplodere dall'altra parte, l'aria piena di quello scarico ringhiante nota come il tuo piede destro trova la sua strada verso il tappeto.

Ma su cose più strette, ci sono diversi fattori che giocano contro questo. La sospensione sembra lucidata e questo motore è sempre pronto per l'uso, ma per me lo sterzo e i freni mi sono sembrati un po' fuori contatto con l'esperienza, non ispirando molta fiducia nelle frenate in ritardo. E poi c'è il peso di oltre XNUMX tonnellate che non può essere completamente nascosto nemmeno dalla più raffinata magia Lexus.

La decappottabile LC 500 è un osso duro da decifrare.

Non fraintendetemi, è molto efficace anche su materiali sorprendentemente densi. C'è solo qualcosa come un divario tra l'auto e l'autista. 

Non è così male, davvero. Stai davvero acquistando una decappottabile premium per attaccare un passo di montagna? Probabilmente no. E mantieni l'agilità in curva e la LC 500 Convertible ti manterrà un sorriso sulle labbra, grazie in gran parte all'ondata di coppia che puoi consegnare a destinazione. 

Mettere il piede sull'acceleratore dovrebbe essere esattamente quello che prova il presidente quando si trova accanto a un pallone da calcio nucleare, quando il suo grande V8 è sempre pronto a far esplodere i fuochi d'artificio. 

Mantieni la scorrevolezza negli angoli e la LC 500 Convertible manterrà un sorriso sul tuo viso.

Lontana dalla foschia rossa, scoprirai che la LC 500 Convertible si muove con sicurezza da una destinazione all'altra, una trasmissione a 10 velocità che può essere elettrizzata al ritmo, cambia senza intoppi le sue opzioni e guidare nelle condizioni più confortevoli si sbarazza della maggior parte delle i dossi della strada, anche prima che entrino nel salone. 

L'abitacolo è anche molto abilmente isolato, non solo quando il tetto in quattro pezzi è alzato, ma anche quando è abbassato, con il clima e l'atmosfera all'interno praticamente inalterati da ciò che sta accadendo nel mondo esterno.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

4 anni / 100,000 km


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10

La Lexus LC 500 decappottabile è dotata di sei airbag, una telecamera per la retromarcia con linee guida, sensori di parcheggio e la solita serie di aiuti alla trazione e alla frenata, ma c'è anche molto di più nella storia della sicurezza. 

Altre caratteristiche high-tech includono sensori di parcheggio, assistenza pre-collisione AEB, assistenza al mantenimento della corsia, monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore e crociera attiva e speciali dispositivi di sicurezza convertibili come i roll bar attivi che si attivano quando l'auto è in pericolo di ribaltamento, proteggendo i passeggeri sotto questo morbido tetto.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 8/10

I veicoli Lexus sono coperti da una garanzia di 100,000 km di quattro anni, mentre la decappottabile LC 500 necessita di manutenzione ogni 15,000 km. 

Il programma di proprietà Lexus Encore include il servizio di ritiro e riconsegna, ma il nuovo livello Encore Platinum per i possessori di modelli più esclusivi offre ancora più opzioni.

I veicoli Lexus sono coperti da una garanzia di 100,000 chilometri di quattro anni.

Uno di questi è il nuovo servizio On Demand, che consente ai proprietari di prenotare un diverso tipo di auto quando si va in vacanza o in viaggio di lavoro. I prestiti sono disponibili nel tuo stato o altrove in Australia se viaggi e la tua auto ti aspetterà al Qantas Valet al tuo arrivo.

Il servizio On Demand è disponibile quattro volte durante i primi tre anni di proprietà (questo è anche il periodo di abbonamento Encore Platinum). 

Вердикт

Stupenda da guardare e ancor di più da sentire, la LC 500 Convertible attirerà senza dubbio tutte le teste che i suoi proprietari vorranno sicuramente. Non è l'ultima parola in termini di prestazioni, ma è comunque un trasportatore ben attrezzato.