LG Chem annuncia nuove batterie senza moduli (MPI). Più economico e più spazioso con le stesse dimensioni: AvtoTachki

Il sito web sudcoreano Elec afferma che LG Chem ha completato la sua "Module Package Integrated (MPI) Platform", che significa semplicemente una batteria senza moduli. Si dice che l'assenza di questo stadio intermedio tra le celle e l'intera batteria fornisca il 10% in più di densità di energia a livello del case.

Batterie senza moduli come passo successivo nello sviluppo delle batterie

I moduli sono blocchi fisici, insiemi di celle agli ioni di litio racchiusi in singoli contenitori, che sono poi costituiti da batterie. Forniscono sicurezza - la tensione su ciascuno dei moduli è a un livello sicuro per l'uomo - e facilitano l'organizzazione del pacco, ma vi aggiungono il proprio peso e le loro custodie occupano parte dello spazio che può essere riempito con le cellule.

Elec afferma che il pacchetto modulare LG Chem offre il 10% in più di densità energetica e il 30% in meno di costi della batteria (fonte). Mentre possiamo immaginare una maggiore densità energetica, non ci è chiaro dove i costi di produzione siano ridotti del 30 percento. Si tratta di ridurre il tempo di installazione dell'intera batteria? O forse un'opzione per utilizzare celle più economiche invece di quelle con la più alta densità di energia disponibile?

Grazie alla nuova architettura della batteria, è necessario creare una piattaforma completamente nuova per facilitare la progettazione del veicolo e un sistema di gestione delle celle wireless.

Batterie senza moduli è una mossa che molte altre aziende stanno annunciando o prendendo. BYD è stato il primo a utilizzare le celle Blade in un pacco batteria. BYD è stata costretta a intraprendere questa operazione perché utilizza celle al litio ferro fosfato, che forniscono una densità di energia inferiore. Il produttore cinese ha dovuto lottare per la sua crescita con metodi diversi dalla sostituzione cellulare.

CATL e Mercedes annunciano batterie CTP (cell-to-pack), Tesla parla di 4680 celle che fanno parte della struttura robusta della batteria e dell'intero veicolo.

Foto di apertura: diagramma di progettazione della batteria BYD Blade. Si prega di notare che le celle lunghe si inseriscono direttamente nel vano batteria (c) BYD