Esperienza personale di gestione di Lada Largus per un mese di distanza

Dopo che mi sono comprato una Lada Largus, è passato quasi un mese. In onore di questo significativo evento, ho deciso di scrivere la mia recensione, ovvero la cosiddetta relazione sul funzionamento dell'auto. Voglio raccontare e condividere le mie impressioni sull'auto, portare tutti i vantaggi e gli svantaggi di Lada Largus, basati solo sull'esperienza personale e senza fiabe.

La mia macchina ha percorso 2500 km in questo periodo, e che dire del consumo di carburante: all'inizio, ovviamente, non è stato molto piacevole, anche in autostrada a una velocità media di 110 km/h ha raggiunto i 10 l/100 km . Ma con ogni nuovo chilometro, il consumo ha iniziato gradualmente a diminuire e ad avvicinarsi al segno di 7,5 litri per cento. Ma in città ora il motore ha iniziato a mangiare solo 11,5 litri, ma questo non è un minimo, perché prima del rodaggio completo, almeno 10 mila devono passare in più in modo che tutte le parti del motore siano finalmente consumate e lavorate in . Penso che dopo un po' manterremo entro 10 litri - non di più.

Certo, sebbene il motore produca 105 cavalli, ne vuoi sempre di più, soprattutto perché la massa dell'auto non è più la stessa di quella degli stessi Kalin e Prior. È inoltre necessario aggiungere almeno 25-30 cavalli, quindi non ci saranno lamentele sulla potenza del motore. Ed è stato possibile utilizzare ancora meno benzina, dopo tutto, il volume del motore è piccolo, solo 1,6 litri - e un'auto mangia in media 9 litri, sarà troppo.

Naturalmente, non ci sono concorrenti di Lada Largus in questa categoria di prezzo. Se confrontiamo le station wagon di Kalina o Priora, allora perdono chiaramente, poiché la capacità del bagagliaio è molto inferiore e la loro qualità costruttiva è molto inferiore a quella di una station wagon a sette posti. Quindi non ci sono ancora macchine del genere, quindi puoi confrontarle e scegliere qualcosa di più adatto, quindi devi accontentarti di quello che abbiamo.

Per quanto riguarda la dinamica, all'inizio fin dai primi chilometri tutto era piuttosto triste, prendendo slancio a malincuore, ma ora il motore accelera bene anche in salita in quinta marcia, a quanto pare il rodaggio si fa sentire. Ma i difetti degli ingegneri sono presenti anche qui: un cortocircuito a massa dello starter del relè arrotolatore. Anche il coperchio sulla canna della lavatrice è realizzato in modo scomodo, è legato su una sottile corda di plastica: è scomodo versare acqua nella canna. E un altro punto molto interessante: la scatola dei fusibili Largus, che si trova sotto il cofano, è coperta da un normale coperchio, sul quale non c'è un singolo segno di identificazione - e come dovrei determinare dove si trova la miccia sulla luce, e dove sui fendinebbia, per esempio.

Ma il design delle porte posteriori dell'auto è molto conveniente, possono essere aperte non solo a 90 gradi, ma anche completamente a 180 gradi, sarà abbastanza comodo caricare carichi di grandi dimensioni. Inoltre, volevo dire del trattamento anticorrosivo della carrozzeria, i maestri dei centri di assistenza dei concessionari ufficiali assicurano che tutto è stato fatto secondo coscienza e non è necessario elaborare ulteriormente l'auto, ho preso la parola per questo.

Il condizionatore funziona secondo necessità, non mi lamento, ma il fatto che non ci sia il filtro abitacolo è sconvolgente. Tuttavia, il dispositivo costa più di 400 mila, ed è un peccato non mettere un filtro abitacolo. Un altro svantaggio è il basso livello di comfort per i passeggeri posteriori, noi tre siamo molto scomodi a sedere, soprattutto nei lunghi viaggi. Il passo lungo all'inizio era un po 'fastidioso e i cordoli costantemente attaccati alle svolte nei cantieri, ora un mese dopo - mi sono abituato.