I migliori veicoli elettrici stanno arrivando per sostituire il tuo Ford Ranger e Toyota HiLux: la rivoluzione del veicolo elettrico è in arrivo!

Il Cybertruck di Tesla potrebbe essere il più famoso cavallo di battaglia completamente elettrico all'orizzonte, ma non è l'unico.

L'idea stessa di un laptop elettrico sembrava ridicola qualche anno fa. Anche i nostri politici hanno utilizzato il concetto di elettrificazione come tattica per intimidire i tradizionalisti durante le ultime elezioni.

Ma il fatto è che le motociclette elettriche sono dietro l'angolo per soddisfare le esigenze di commercianti e avventurieri allo stesso modo.

Mentre ci sono domande sull'autonomia, dato che alcuni proprietari di motociclette devono percorrere lunghe distanze, resta il fatto che le motociclette alimentate a batteria saranno in grado di offrire una potenza di traino impressionante grazie all'elevata coppia generata dai motori elettrici.

Ecco alcune delle auto elettriche e dei camioncini più rumorosi (come preferiscono chiamarli gli americani) che probabilmente ci colpiranno in un futuro non troppo lontano.

Ford Serie F.

Cominciamo con il nome più grande tra i grandi camion. Ford e la sua gamma F-Series (F-150, F-250, ecc.) Sono probabilmente il veicolo più importante in fase di sviluppo da parte di Blue Oval.

Dimentica la Mustang Mach-E, se Ford mette a punto la Serie F elettrica, potrebbe cambiare l'atteggiamento delle persone nei confronti dei veicoli elettrici rendendo la nuova auto più popolare d'America senza gas.

Mentre la società ha parlato a gran voce dei suoi piani per un'auto elettrica della serie F, finora ci sono stati pochi dettagli. Il più grande indizio su cosa possiamo aspettarci è un video promozionale pubblicato da Ford nel 2019 che mostrava l'attuale F-150 dotato di un prototipo di propulsore elettrico che trainava un treno merci di oltre 500,000 kg. Sebbene questo superi di gran lunga le capacità di un'auto di scorta, offre una capacità di traino ben superiore alle tipiche 3500 libbre che attualmente ci aspettiamo. Dimostra anche che Ford è seriamente intenzionata a rendere la serie F elettrica un vero cavallo di battaglia.

Mentre Ford Australia ha resistito a lungo alla tentazione di vendere l'F-150 in Australia, citando la somiglianza nelle prestazioni e nel carico utile con il Ranger, nonché la mancanza di guida a destra. Forse l'aggiunta di una versione elettrica e la crescente popolarità dei grandi pickup americani faranno cambiare idea.

Rivian R1T

Potresti non avere ancora familiarità con il nome Rivian, ma se l'azienda americana mantiene la sua attuale traiettoria, presto la conoscerai. La società non ha ancora rilasciato un veicolo di produzione, ma i suoi SUV elettrici R1S e i concept R1T hanno fatto un'impressione così forte che Amazon ha investito 700 milioni di dollari e Ford altri 500 milioni di dollari.

Ci sono buone ragioni per essere entusiasti, la R1T sembra che piacerà agli avventurieri fuoristrada grazie alla sua combinazione di capacità e praticità grazie al suo design accurato. La carrozzeria include uno spazio di stivaggio unico tra la cabina e la coppa e la società afferma di aver sviluppato una funzione di "svolta del serbatoio" che consente all'auto di girare letteralmente sul posto.

Lo ha annunciato l'ingegnere capo Brian Geis. AutoGuida nel 2019: “Ci siamo davvero concentrati sulle capacità fuoristrada di questi veicoli. Abbiamo un'altezza da terra dinamica di 14", abbiamo un pavimento strutturale, abbiamo la 45WD permanente in modo da poter salire di 60 gradi e possiamo passare da zero a 96 km/h (3.0 mph) in XNUMX secondi. secondi.

“Posso trainare 10,000 4.5 libbre (400 tonnellate). Ho una tenda che posso mettere sul retro di un camion, ho un'autonomia di 643 miglia (XNUMX km), ho la trazione integrale a tempo pieno, quindi posso fare tutto ciò che può fare un'altra macchina, e poi un po'. "

L'R1T dovrebbe essere lanciato negli Stati Uniti nel 2020 e Geise ha confermato che un lancio australiano è stato pianificato dopo, il che potrebbe significare il 2021, ma probabilmente il 2022 data la domanda repressa nel mercato locale.

Tesla Cybertruck

Mentre Ford e Rivian sono veicoli abbastanza convenzionali, l'ingresso di Tesla nel mercato dei camioncini non lo è sicuramente. Dopo il successo dei suoi modelli Model S, Model X e Model 3 eleganti e veloci, Tesla ha optato per angoli e acciaio inossidabile ad altissima resistenza.

Il Cybertruck sarà disponibile con tre opzioni di propulsione: trazione posteriore monomotore, trazione integrale bimotore e trazione integrale a tre motori. Secondo quanto riferito, il motore a tre motori sarà in grado di raggiungere lo 0 km/h in soli 60 secondi, nonostante le sue linee squadrate.

La società afferma inoltre che il trimotore di serie avrà un'autonomia di 805 km a pieno carico, il bimotore 483 km e il monomotore 402 km.

Tesla afferma che grazie alle sue sospensioni pneumatiche autolivellanti e ai brevi sbalzi, il Cybertruck sarà ancora un SUV capace. E deve essere anche un cavallo di battaglia rispettabile, con un modello monomotore con una capacità di traino di 3402 kg, mentre uno trimotore ha fino a 6350 kg.

Quando il Cybertruck arriverà in Australia non è ancora chiaro, nonostante sia stato introdotto a novembre 2019, non dovrebbe essere messo in vendita negli Stati Uniti fino alla fine del 2021. Dati i ritardi nel rilascio della RHD Model 3 (e le segnalazioni di oltre 200,000 preordini negli Stati Uniti), potremmo non vederlo fino al 2023 o più tardi.

GMC Hummer

Non abbiamo ancora visto nient'altro che un tiro lungo, ma secondo quanto riferito, la General Motors è vicina a svelare il suo primo camioncino elettrico. La scorsa settimana, l'ex capo di Holden Mark Reuss ha annunciato un investimento di 2.2 miliardi di dollari per aggiornare il suo stabilimento di Detroit-Hamtramck per produrre una nuova generazione di pickup elettrici e SUV.

Si dice che il primo modello a uscire dalla catena di montaggio sarà un camioncino che farà rivivere la targa Hummer. Si ritiene che tornerà come sottomarchio, come parte della gamma GMC, e non come marchio separato, come era prima.

Ma questo sarà solo l'inizio, poiché GM annuncerà di volere una gamma di pickup e SUV alimentati a batteria.

"Con questo investimento, GM sta facendo un grande passo avanti nel trasformare in realtà la nostra visione di un futuro completamente elettrico", ha affermato Reuss. "Il nostro camioncino elettrico sarà il primo di numerose opzioni di camion elettrico che costruiremo a Detroit-Hamtramck nei prossimi anni".

Si dice che la GMC Sierra potrebbe ottenere una versione elettrica già nel 2023, il che potrebbe significare che anche la popolare Chevrolet Silverado (la Ford F-Series arcirivale e la gemella meccanica della GMC Sierra) potrebbe essere in linea per la transizione.

Grande Muraglia Ute EV

Può sembrare che l'anatra elettrica sia un affare tutto americano, ma non lo è. La società cinese Great Wall ha svelato l'intenzione di lanciare una versione elettrica del suo destriero al Salone dell'auto di Shanghai 2019.

Sebbene i dettagli e le tempistiche rimangano incerte, Great Wall ha confermato che porterà un'anatra elettrica in Australia per aiutare a costruire il suo marchio con quella che sarà un'offerta rivoluzionaria.

Secondo quanto riferito, il marchio cinese starebbe anche lavorando su una versione ibrida e ibrida plug-in dello stesso veicolo. Si ipotizza anche che sia in fase di sviluppo una versione con celle a combustibile a idrogeno. Sebbene ciò avrebbe un fascino limitato nel mercato privato a causa della mancanza di infrastrutture di riempimento, ha un potenziale significativo per l'uso commerciale.