I migliori Ute per le famiglie
Le nuove cabine doppie per il lavoro e il gioco sono diventate auto familiari con vantaggi, e questo è un grande motivo per cui la Toyota HiLux è stata una delle preferite australiane, superando persino le compatte Mazda3 e Toyota Corolla, a pochi mesi dal suo inizio. anno.
L'HiLux è stato il gold standard nelle auto fin dal suo inizio, nonostante tradizionalmente seguisse i cavalli di battaglia nostrani del Commodore e del Falcon, in parte a causa del suo costo relativo, ma anche per la trazione del 4x4, e soprattutto perché è Toyota ed è buono abbastanza per molte persone.
Ma nel 2013, sono state la Ford Ranger e la Mazda BT50 in cima alla lista delle scelte di Carsguide perché sono le migliori della categoria per il doppio uso, combinando la praticità del carico utile con viaggi di famiglia sicuri e confortevoli. Il Ranger è il nostro numero uno indiscusso perché è un originale australiano, sebbene anche i clienti Mazda traggano vantaggio dal lavoro della gente di Broadmeadows.
Separatamente, vale la pena menzionare l'Amarok, il primo modello di VW, anche se è costoso e la gamma di modelli non è così ampia come quella dei giapponesi. più recentemente, il vantaggio in termini di costi che deriva dagli ingegneri australiani è stato tradotto in una produzione a basso costo in Thailandia.
Fino a quando la Cina non lancerà completamente utes ancora più economici, che sono più che semplici combattenti sui prezzi - e non siamo pronti a spuntare la Grande Muraglia o Foton in qualsiasi momento presto - il cibo da asporto tailandese sembra attraente per i lavoratori australiani.
Ma non sono tutte buone notizie per la doppia azione Ranger-BT, con tempi di attesa significativi per i modelli di punta e prezzi non alti come alcuni dei loro concorrenti. Abbiamo anche ricevuto gravi lamentele da diversi proprietari di Ranger.
Quindi, se non vuoi spendere un sacco di soldi per un Ranger o unirti alla folla di HiLux, la mossa intelligente è unirti a Mitsubishi e Nissan mentre vanno sotto con il loro Triton e Navara. Non sono male, ma invecchiano molto, il che è importante in una classe in cui il ciclo del modello è più vicino a 10 anni che a cinque o sei per le autovetture più vendute.
Entrambi i marchi giapponesi sono concorrenti coerenti sul fronte degli sconti, il che significa che Navara e Triton riceveranno una matita rossa quando si esauriranno. E stanno già bene. Costretti a scegliere, sceglieremmo il Triton come un affare nonostante l'aspetto bizzarro dell'area di lavoro della sezione di coda. A non aiutare con il Navara è il servizio a prezzo fisso, che è il più costoso del settore.
Il Triton è dotato di una cabina simile a un'autovettura, soprattutto nella parte posteriore della doppia cabina - anche se alcuni conducenti troveranno il sedile del conducente angusto a causa del pavimento alto - e un sistema super-selezionato che significa che la trazione integrale funziona su strade chiuse . Non è divertente da guidare come la Navara, ma supera la Nissan in termini di capacità di carico e capacità di traino. E il fattore decisivo è la garanzia di cinque anni di Mitsubishi, combinata con un servizio a prezzo limitato che funziona.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - vedi altri verdetti
Prezzo: da $ 26,990 (partner)
MOTORI: 2.7 l, 4 cilindri, benzina, 116 kW/560 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 5 marce, trazione posteriore
sete: 11.0 l/100 km, 262 g/km di CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - vedi altri verdetti
Prezzo: Da $ 36,170 (XT Hi-Rider)
MOTORI: Diesel a 3.2 cilindri da 5 litri, 190 kW/560 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 6 marce, trazione posteriore
sete: 8.4 l/100 km, 222 g/km di CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - vedi altri verdetti
Prezzo: da $ 28,990 (TDI340 2)
MOTORI: Diesel a 2.0 cilindri da 4 litri, 103 kW/340 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 6 marce, trazione posteriore
sete: 7.3 l/100 km, 192 g/km di CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - vedi altri verdetti
Prezzo: da $ 31,990 (ingresso)
MOTORI: diesel a 2.5 cilindri da 4 litri,
scatola ingranaggi: Manuale a 6 marce, trazione posteriore
sete: 9.1 l/100 km, 245 g/km di CO2
ALTRO DA CONSIDERARE
Ford Ranger - vedi altri verdetti
Prezzo: da $ 30,240 (4 porte XL)
MOTORI: 2.5 l, 4 cilindri, benzina, 122 kW/225 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 5 marce, trazione posteriore
sete: 10.4 l/100 km, 250 g/km di CO2
Mitsubishi Tritone
Mitsubishi Triton - vedi altri verdetti
Prezzo: Da $ 31,990 (GLX)
MOTORI: Diesel a 2.5 cilindri da 4 litri, 131 kW/400 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 5 marce, trazione posteriore
sete: 8.1 l/100 km, 215 g/km di CO2
Grande Muraglia V200
Great Wall V200 - vedi altri verdetti
Prezzo: da $ 24,990 (UT K4 a 2 porte)
MOTORI: Diesel a 2.0 cilindri da 4 litri, 105 kW/310 Nm
scatola ingranaggi: Manuale a 6 marce, trazione posteriore
sete: 8.3 l/100 km, 220 g/km di CO2
