Olio Suprotec Atomium. Il prezzo corrisponde alla qualità?
caratteristiche
I lubrificanti per motori a combustione interna con il marchio Suprotec sono disponibili in due opzioni di viscosità: 5W30 e 5W40. Sono queste classi SAE che non sono state scelte a caso. Dopotutto, il produttore si rivolge esclusivamente al mercato russo. E per la maggior parte delle regioni della Federazione Russa, questa viscosità è ottimale.
L'olio motore Suprotec Atomium è prodotto in Germania, presso l'impresa ROWE Mineralölwerk. E non è solo una componente commerciale o pubblicitaria. La produzione all'estero è dovuta alla volontà dell'azienda di creare un prodotto unico che combina inizialmente una base moderna e un pacchetto di additivi tecnologici modificati con additivi di marca Suprotec.
Consideriamo brevemente le caratteristiche generali degli oli motore Atomium.
- Base. Come olio base è stata utilizzata una miscela di pali-alfa-olifine (PAO) ed esteri. Secondo il produttore, nei loro lubrificanti non sono presenti componenti di hydrocracking. Cioè, la sola base indica che l'olio è completamente sintetico e rivendica lo status di "Premium". Inoltre, questi componenti di base costituiscono il prezzo. Per alcuni automobilisti sembrerà alle stelle: una tanica da 4 litri costa in media da 4 a 5 mila rubli.
- Additivi. Oltre ai componenti standard, l'azienda Suprotec arricchisce il pacchetto di additivi con i propri additivi. Si tratta infatti di additivi adattati per motori a combustione interna Suprotec, venduti separatamente dall'azienda. Secondo il produttore, l'olio Automium ha livelli senza precedenti di protezione del motore contro l'usura.
- Approvazione API. L'olio è conforme allo standard SN e può essere utilizzato in qualsiasi moderno motore a benzina.
- Omologazione ACEA. Per l'olio 5W30, la classe ACEA è C3, per 5W40 è C2 / C3. Ciò significa che gli oli Suprotec possono funzionare nei motori diesel di autovetture e veicoli commerciali dotati di filtri antiparticolato e convertitori catalitici.
- L'indice di viscosità per due oli Atomium è di 183 unità. Questo è un buon indicatore per i sintetici PAO, ma lontano da un record.
- Punto d'infiammabilità. È garantito che i vapori d'olio non si infiammano se riscaldati in un crogiolo aperto fino a quando il lubrificante non raggiunge una temperatura di 240°C. Un tasso elevato, quasi irraggiungibile per la maggior parte degli oli hydrocracked.
- Punto di scorrimento. A questo proposito, la base in questione ha una grande influenza sull'olio motore. I sintetici puri, senza l'aggiunta di idrocracking, resistono perfettamente all'indurimento. L'olio 5W40 perde fluidità solo quando viene raffreddato a -45°C, 5W30 non si indurisce fino a -54°C. Questi sono valori estremamente elevati anche per costosi sintetici importati.
- Numero alcalino. Negli oli Atomium, questo parametro è al di sotto della media per i lubrificanti moderni. E secondo le assicurazioni del produttore e secondo i risultati di test indipendenti, il numero base di questi oli motore è di circa 6,5 mgKOH / g. In teoria, ciò significa che l'olio ha basse proprietà detergenti e una durata di servizio limitata. Questo è vero per gli oli hydrocracked. Tuttavia, i sintetici PAO sono in linea di principio resistenti all'ossidazione e formano depositi molto meno durante lo sviluppo. Pertanto, un numero di base così basso è abbastanza sufficiente in un caso particolare. Se si segue il programma di cambio dell'olio, il motore non deve essere contaminato da fanghi.
In generale, le caratteristiche degli oli Suprotec Atomium corrispondono al suo costo, data la base e il pacchetto di additivi modificato.
ambito di applicazione
L'olio motore Suprotec Atomium è universale, per tutte le stagioni, progettato per motori con qualsiasi sistema di alimentazione (compresa l'iniezione diretta). Non ci sono restrizioni operative sulla presenza di un catalizzatore, turbina o intercooler. Il basso contenuto di ceneri solfatate, garantito dalla classe ACEA C3, consente l'utilizzo di questo olio nei veicoli commerciali, compresi gli autocarri dotati di filtri antiparticolato.
Inoltre, questo olio è adatto per motori high-tech con chilometraggio. Gli additivi bilanciati di Suprotec prolungheranno la vita del motore ed elimineranno gli errori di dosaggio che spesso si verificano quando si utilizzano composti protettivi e restitutivi venduti separatamente dall'azienda.
Non è vietato utilizzare questo olio in motori semplici e scarichi. Tuttavia, il prezzo mette in discussione la fattibilità dell'utilizzo di questi lubrificanti, ad esempio nelle auto straniere classiche o obsolete VAZ.
Recensioni di automobilisti
Ci sono poche recensioni su questo olio, in quanto prodotto in quantità piuttosto limitate. In generale, gli automobilisti parlano degli oli Atomium in modo neutro o positivo. È importante capire che in questo segmento di prezzo e con tali caratteristiche iniziali, sarà difficile notare carenze nel funzionamento del petrolio, soprattutto in un breve periodo di tempo.
I sintetici PAO con un pacchetto di additivi tecnologici funzioneranno bene in ogni caso, se non si tratta di un fake. E tali prodotti esclusivi non sono praticamente falsi oggi, poiché non ha senso per i produttori contraffatti avviare la produzione di nastri trasportatori per lubrificanti rari. Soprattutto in presenza di soluzioni protettive complesse sul contenitore.
Le qualità positive degli automobilisti degli oli Suprotec Atomium includono:
- elevate proprietà lubrificanti, che si esprimono in un funzionamento più silenzioso e regolare del motore, consumo di carburante soggettivamente ridotto e buona risposta dell'acceleratore;
- stabilità (non è necessario cambiare l'olio in anticipo, anche in condizioni operative difficili);
- riduzione del consumo di fumo e olio per i rifiuti;
- nessun falso sul mercato.
Tra le carenze, i proprietari di auto notano il prezzo elevato e la bassa prevalenza del petrolio sul mercato.
