Olio TSZp-8. Analoghi, prezzo e caratteristiche
L'olio per ingranaggi TSZp-8 è un lubrificante minerale a bassa viscosità utilizzato per ridurre l'attrito durante il funzionamento degli ingranaggi epicicloidali delle automobili. Viene anche utilizzato nei sistemi di controllo idraulico.
caratteristiche
Secondo la classificazione internazionale API, l'olio TSZp-8 è incluso nel gruppo GL-3 e, secondo la designazione dello standard SAE americano, gli è assegnata la categoria 75W-80. Queste designazioni definiscono:
- La percentuale totale di additivi non è superiore a 2,7.
- L'impossibilità di utilizzare grasso negli ingranaggi ipoidi e nei motori.
- Applicazione preferita per modalità di funzionamento di veicoli con carico medio di elementi lubrificati.
- La presenza di additivi speciali che compensano l'aumento dell'attrito radente.
Una caratteristica distintiva dell'olio di trasmissione TSZp-8 è la sua corrosività verso alcune leghe non ferrose (ottone, bronzo), dovuta alla presenza di composti attivi di fosforo e zolfo nella sua composizione. Si consiglia pertanto di aggiungere alla composizione del prodotto una certa quantità di inibitori di corrosione, che non formano emulsione con i componenti principali e non riducono la viscosità dell'olio a valori inferiori a 7,5 mm.2/ s
L'aumento della viscosità è uno dei motivi per cui l'olio TSZp-8 ha una capacità di carico maggiore rispetto ad altri tipi popolari di oli per ingranaggi (ad esempio, TAP-15v).
Altre caratteristiche fisiche e meccaniche dell'olio sono le seguenti:
- Densità, kg / m3: 850...900.
- Intervallo di viscosità a 100 °C, mm2/s: 7,5… 8,5.
- Temperatura di accensione, °С, non inferiore a: 164.
- temperatura di ispessimento, °C, non di più: -50.
- Carico operativo nominale, N: - 2000.
- Carico operativo massimo, N: 2800.
Nell'olio per ingranaggi in esame, la cui produzione è determinata dalle norme TU 38.1011280-89, sono consentite tracce di composti di zolfo e fosforo, nonché acqua.
Recensioni e analoghi dell'olio
La maggior parte delle recensioni rileva che per garantire un maggiore grado di versatilità dell'olio TSZp-8, è desiderabile aggiungere polimetacrilato o polialchilstirene alla sua composizione. Di conseguenza, la fluidità dell'olio quando riscaldato non aumenta in modo significativo, ma l'olio diventa per tutte le stagioni. La percentuale di additivi non deve superare il 3 ... 5% del volume totale del lubrificante. Il polimetacrilato è anche un riducente del punto di scorrimento, aumentando le prestazioni dell'olio a basse temperature ambiente.
Gli analoghi stranieri più vicini dell'olio TSZp-8 sono Autran GM-MP del marchio British Petroleum, Deusol TFA di Castrol e Shell Donax TD.
La decifrazione del simbolo per l'olio di trasmissione TSZp-8 include:
- T - trasmissione;
- Szp - lubrificante utilizzato principalmente negli ingranaggi elicoidali;
- 8 - viscosità cinematica media a 100 °C, in mm2/ s
Il prezzo dei prodotti è determinato dal volume dell'imballaggio dell'olio. Quando si imballano in botti con una capacità di 216 litri, i prezzi per questo prodotto partono da 14000 rubli e, se confezionato in contenitori da 20 litri, da 2500 rubli.
