Radiatore dell'olio motore - design. Conoscere i sintomi e le conseguenze del fallimento. Che cos'è una sostituzione graduale del radiatore?
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Il radiatore dell'olio idraulico dell'auto funziona liberamente durante il funzionamento dell'auto, quindi non è necessario effettuare interventi seri al suo interno. Il problema si verifica al momento della perdita di olio, che può verificarsi a causa della depressurizzazione dei tubi o dell'impatto. Cosa fare quando troviamo danni al radiatore dell'olio? noi offriamo!
Radiatore dell'olio idraulico - Tipi
Prima di tutto, dovrebbero essere distinti due tipi di questo dispositivo. Un radiatore dell'olio può essere raffreddato dal flusso d'aria, simile a un radiatore a liquido, un radiatore ad aria o un condizionatore d'aria. In tali situazioni, viene spesso posizionato più vicino alla parte anteriore o nel passaruota per ottenere il flusso d'aria più freddo. Un altro tipo è un refrigerante in cui l'ingrediente attivo refrigerante. Quindi influisce direttamente sulla temperatura dell'olio.
Radiatore dell'olio danneggiato - sintomi
Nel caso di apparecchiature del primo tipo, il suo malfunzionamento è riconoscibile dalla temperatura dell'ambiente. Il radiatore dell'olio mostra segni di aumento della temperatura dell'olio. Il funzionamento a lungo termine dell'auto senza tener conto delle condizioni di questo elemento porta al fatto che foglie, sabbia, sporco e altro sporco si fermano sulla parte anteriore. Pertanto, il flusso d'aria viene bloccato e il dispositivo di raffreddamento svolge il proprio lavoro in misura minore.
Un altro tipo di malfunzionamento è la depressurizzazione dei tubi o del radiatore stesso a seguito di un urto o collisione. Meno spesso, questa parte perde spontaneamente la sua tenuta, ma ci sono casi del genere. Un segno di un cattivo radiatore dell'olio sarebbe un avviso di bassa pressione dell'olio e un punto sotto l'auto. Ricorda che in questi casi è molto rischioso continuare a guidare e ti sconsigliamo di farlo!
Radiatore olio circolante - Danno
Qui la questione è un po' più complicata. Molto spesso, a causa della depressurizzazione dell'attrezzatura, l'olio appare improvvisamente nel liquido di raffreddamento. Ciò è dovuto alla maggiore pressione all'interno del sistema di lubrificazione. Le conseguenze di questo fenomeno possono essere molto gravi, in quanto l'olio motore può grippare la pompa del liquido di raffreddamento. Inoltre, l'efficienza del sistema di raffreddamento diminuirà man mano che si sporca. In alcuni casi, il liquido di raffreddamento può anche penetrare nell'olio, il che ne ridurrà drasticamente le proprietà lubrificanti. Ciò può portare a un'usura più rapida degli anelli e di altre parti del motore che sfregano.
Come verificare se c'è olio nel liquido di raffreddamento?
Esistono tester speciali che mostrano se l'olio è presente nel sistema di raffreddamento. Sono abbastanza popolari. Succede che la presenza di olio nel liquido venga scambiata per un danno alla guarnizione della testata. Questo, ovviamente, è un sintomo di un tale difetto, ma prima di tutto vale la pena guardare il sistema di raffreddamento e lubrificazione, soprattutto se il radiatore dell'olio è combinato con il liquido di raffreddamento.
Posso sostituire da solo il radiatore dell'olio?
Se sei sicuro che il danno sia sul lato del radiatore dell'olio, puoi sostituirlo tu stesso. Tuttavia, ciò richiede una conoscenza di base della meccanica del veicolo, l'accesso alle chiavi e la capacità di strisciare sotto un'auto. È molto più facile rimuovere e inserire una parte che funziona sotto l'azione di un impulso d'aria. Dovrai solo monitorare l'uscita di olio dal sistema.
Qual è la procedura passo passo per sostituire un radiatore dell'olio?
È consigliabile combinare questa operazione con la sostituzione dell'olio motore e del filtro. Poi:
- scolare l'olio vecchio;
- sbarazzarsi della parte divenuta inutilizzabile e sostituirla con una nuova;
- assicurarsi che i tubi di collegamento siano ben stretti;
- riempire il gruppo con olio nuovo, dopo aver sostituito il filtro. Ricordare che dopo aver aggiunto olio all'impianto, sarà necessario avviare il motore per un breve periodo in modo che il refrigerante circoli nell'impianto;
- misurarne il livello e aggiungere la giusta quantità di olio.
Se non te lo puoi permettere, affida questo compito agli specialisti. Ricordarsi di utilizzare solo ricambi nuovi e preferibilmente originali, perché solo così si può essere certi che il motore o il radiatore dell'olio idraulico funzionino correttamente.
Sebbene un radiatore dell'olio non sia sempre presente in ogni auto, vale la pena sapere se ne hai uno. Non crea grossi problemi, ma in caso di guasti sai già cosa devi fare.
