Maybach è stato un errore

Il capo delle vendite e del marketing di Mercedes-Benz Joachim Schmidt afferma che l'acquisto del marchio di superlusso fallito è stato un errore.

I coreani hanno preso il comando, i giapponesi sono tornati e la One Ford ha fatto notizia con una famiglia allargata di neofiti con sede a Focus che sicuramente sarà un successo in Australia. Ma è stata un'auto e l'impegno del suo amministratore delegato ad avere il maggiore impatto quando l'America ha reagito nel giorno di apertura del North American International Auto Show 2011.

Parlando al Detroit Auto Show, il capo delle vendite e del marketing di Mercedes-Benz Joachim Schmidt ha affermato che l'acquisto del marchio di super lusso fallito è stato un errore.

Nei prossimi anni, la casa automobilistica tedesca competerà con Rolls-Royce e Bentley con tre dei suoi modelli di Classe S, ha affermato.

Maybach è stata fondata come produttore di auto di lusso tedesco nel 1909 e ripresa nel 1997 quando Daimler l'ha acquistata.

Tuttavia, la crisi finanziaria globale ha messo a dura prova il prestigioso marchio e a novembre Daimler ha annunciato che avrebbe terminato le operazioni di Maybach nel 2013.

Ammettendo che l'acquisto di Maybach è stato un errore, Schmidt afferma che il marchio è cresciuto l'anno scorso, vendendo 210 auto, quasi un quinto in più. Solo 3000 Maybach furono vendute durante l'intero periodo di proprietà.

"Alla fine, abbiamo raggiunto il pareggio sul progetto Maybach", dice. “Maybach esisterà fino al 2013, quando introdurremo la nuova Classe S. Avremo tre varianti della Classe S che potrebbero piacere ai clienti Rolls-Royce".

Dice che non pensa che sarà facile per l'azienda produrre auto dalla classe leggera allo stato Roller.