Mazda CX-2022 60: ecco quando le parti australiane, inclusi motori, tempi e potenziali prezzi, finalmente scendono!
Mazda rivelerà completamente il CX-60 il prossimo mese e sarà offerto con un propulsore plug-in. (Credito immagine: Quattroruote)
È ora di impostare le sveglie perché il conto alla rovescia per la rivelazione della nuova Mazda CX-2022 del 60 è ufficialmente iniziato.
Il debutto della Mazda CX-8, confermato il 60 marzo, sarà il primo modello del grande gruppo di prodotti del marchio, che includerà anche il grande SUV a tre file CX-80, oltre a CX-70 e CX-90.
È interessante notare che anche la Mazda6 di nuova generazione utilizzerà la stessa architettura dei summenzionati SUV, ma Mazda non ha menzionato il veicolo di medie dimensioni nella sua tabella di marcia per i grandi gruppi di prodotti, che probabilmente vedrà il CX-60 negli showroom australiani entro la fine dell'anno. anno e poi il CX-80 nel 2023.
Cosa possiamo aspettarci dal CX-60?
Bene, il gatto è già fuori dalla borsa in termini di stile, ed è emerso un video online che mostra l'estetica dell'ultimo SUV di Mazda molto prima del previsto.
Il CX-60 si classificherà al di sopra del SUV di medie dimensioni CX-5 sia in termini di posizionamento che di dimensioni (e prezzo probabile), ma le dimensioni esatte devono ancora essere rivelate.
Per riferimento, il CX-5 è lungo 4550 mm, largo 1840 mm, alto 1680 mm e ha un passo di 2700 mm.
Come alternativa più premium, il CX-60 dovrebbe presentare la tecnologia più recente e la sofisticatezza degli interni, e la filosofia incentrata sulla guida di Mazda dovrebbe essere applicata anche a cose come la posizione di guida e la dinamica del veicolo.
Tuttavia, è un propulsore ibrido plug-in, il primo per Mazda, e dovrebbe ispirare le voglie dei clienti per Mazda.
Confermato per il lancio in Australia del CX-60, il PHEV utilizza un motore a benzina quattro cilindri in linea da 2.5 litri e una combinazione di motori elettrici per una potenza totale del sistema di 223 kW.
Sebbene i valori di coppia non siano ancora stati rilasciati, il plug-in CX-60 supera facilmente il turbo-benzina CX-170 da 2.5 litri e 5 kW.
In effetti, la CX-60 PHEV può competere con ibridi plug-in più premium come la BMW X3 xDrive30e, la Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, la Lexus NX 450h+ F Sport, la Mercedes-Benz GLC300e e la Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. rispettivamente con una potenza di 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW e 311 kW.
(Credito immagine: CSK Review Channel)
"Il primo propulsore Mazda PHEV offrirà un'accelerazione fluida e potente, dando al guidatore maggiore sicurezza e piacere di guida nella più ampia gamma di scenari di guida", ha affermato Mazda in una nota.
Avere un'ammiraglia ibrida plug-in avrebbe senso poiché Mazda cerca di riposizionarsi per diventare un attore più prestigioso nel mercato rispetto a quelli del calibro di Toyota, Hyundai e Ford.
Tuttavia, aspettati di vedere anche altre opzioni di motore, incluso il potenziale per un sei cilindri in linea con opzioni sia a benzina che diesel.
Il sistema mild-hybrid da 48 volt dovrebbe anche svolgere un ruolo nella gamma di motori CX-60 per aiutare a ridurre il consumo di carburante.
