Manuale Hyundai M5SR1
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La Hyundai M5SR5 manuale a 1 marce è stata prodotta dal 2001 al 2007 in Corea ed è stata installata sul minibus Starex, nonché sui SUV a trazione integrale Terracan e Sorento. La trasmissione fa risalire la sua storia alla Mitsubishi V5MT1 ed è in grado di gestire 350 Nm di coppia.
La famiglia M5R comprende anche le trasmissioni manuali: M5ZR1, M5UR1 e M5TR1.
Specifiche Hyundai M5SR1
| tipo | scatola meccanica |
| Numero di marce | 5 |
| Per guidare | posteriore / pieno |
| Capacità del motore | fino a 3.5 litri |
| momento torcente | fino a 350 Nm |
| Che tipo di olio versare | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volume di grasso | litri 3.2 |
| Cambio d'olio | ogni 90 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 90 km |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Rapporti del cambio cambio manuale Hyundai M5SR1
Nell'esempio di una Hyundai Terracan del 2004 con motore diesel 2.9 CRDi:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Quali auto erano equipaggiate con il box Hyundai-Kia M5SR1
| Starex1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracano 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorrento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Svantaggi, guasti e problemi del cambio manuale M5SR1
Questo è un meccanico molto affidabile e i problemi con esso si verificano ad alto chilometraggio.
Nei forum si lamentano del contraccolpo dietro le quinte o delle regolari perdite di olio attraverso le guarnizioni
Dopo 200 km di corsa, spesso compare uno scricchiolio dovuto all'usura dei sincronizzatori
Con questa scatola, c'è spesso un volano a due masse costoso e poco ingegnoso
Inoltre, il cambio può incepparsi da un brusco passaggio dalla retromarcia alla prima marcia.