Manuale Hyundai M6VR2
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La Hyundai M6VR6 manuale a 2 marce è stata prodotta in Corea del Sud dal 2010 ed è installata sul popolare minibus Grand Starex con un motore diesel D2.5CB da 4 litri. Inoltre, questa trasmissione è stata installata sulla Genesis Coupe con i propulsori più potenti.
La famiglia M6R comprende anche un cambio manuale: M6VR1.
Specifiche Hyundai M6VR2
| tipo | scatola meccanica |
| Numero di marce | 6 |
| Per guidare | posteriore |
| Capacità del motore | fino a 3.8 litri |
| momento torcente | fino a 400 Nm |
| Che tipo di olio versare | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volume di grasso | litri 2.2 |
| Cambio d'olio | ogni 90 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 90 km |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Rapporti del cambio cambio manuale Hyundai M6VR2
Nell'esempio di Hyundai Grand Starex 2018 con un motore diesel da 2.5 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Quali auto sono dotate di una scatola Hyundai M6VR2
| Genesi Coupé 1 (BK) | 2010 - 2016 |
| Starex2 (TQ) | 2011 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi del cambio manuale M6VR2
Questa scatola non è considerata particolarmente problematica e cura tranquillamente fino a 250 km
La maggior parte dei reclami riguarda l'allungamento dei cavi di controllo e il gioco
Inoltre, le perdite di olio regolari dovute a guarnizioni deboli ti causeranno molti problemi.
Dopo 200mila km il volano bimassa spesso si rompe e va sostituito
All'incirca allo stesso chilometraggio, i sincronizzatori potrebbero usurarsi e iniziare a scoppiettare