Meno rollover

Il concetto di rilevamento precoce del pericolo di ribaltamento si basa sull'analisi delle informazioni ricevute dal sensore di velocità del veicolo...

Le auto prodotte oggi stanno migliorando ogni anno. Lo stato di avanzamento dei lavori è volto a garantire la sicurezza della circolazione ea soddisfare i requisiti sempre più stringenti nel campo della tutela ambientale.

I requisiti ambientali comportano una riduzione annuale del consumo di carburante dei motori e una significativa riduzione delle emissioni di componenti nocivi nei gas di scarico. Nel campo della sicurezza sono già state implementate molte soluzioni efficaci, invisibili all'utente, come antibloccaggio, controllo di trazione e controllo di trazione, oltre a molti dispositivi noti a ogni guidatore, come airbag, cinture di sicurezza e casseforti . piantoni dello sterzo. Tuttavia, il lavoro sull'"auto di domani" continua e porta nuove scoperte.

Predicono il disastro

Un'analisi degli incidenti stradali negli Stati Uniti mostra che la metà di tutti i decessi è stata causata dai cosiddetti ribaltamenti. Queste informazioni allarmanti hanno ispirato i progettisti a sviluppare sensori appropriati per rilevare il pericolo di un'auto che si ribalta sul tetto. L'azienda che per prima ha sviluppato questi dispositivi è Bosch.

Il concetto di rilevamento precoce del rischio di ribaltamento si basa sull'analisi delle informazioni ricevute dal sensore di velocità del veicolo e 2. sensori di accelerazione integrati nell'unità di controllo centrale dell'airbag.

Rallentano

Il sensore di velocità di rotazione fornisce informazioni sulla velocità attorno all'asse longitudinale del veicolo, mentre i sensori di accelerazione misurano l'accelerazione laterale e verticale del veicolo.

Parametri critici:

- velocità di rotazione attorno all'asse longitudinale del veicolo

- accelerazioni che provocano le forze di distacco della vettura dalla strada.

Dopo aver superato i valori limite di questi parametri, viene dato automaticamente un segnale, che riduce la velocità dell'auto, e allo stesso tempo attiva il sistema per migliorare la sicurezza dei passeggeri, ad es. attivazione anticipata dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.

I sensori sono resistenti alle variazioni di temperatura e ai danni meccanici e soddisfano tutti i requisiti di progettazione dei veicoli. L'utilizzo di questi dispositivi in ​​soluzioni specifiche è previsto quest'anno.

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