Cambiare l'olio nel motore Niva
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Cambiare l'olio nel motore Niva

La frequenza del cambio dell'olio nel motore Niva 21213 (21214) e altre modifiche è almeno una volta ogni 15 km. Questo è il periodo che prevede il regolamento di Avtovaz. Ma è meglio farlo almeno una volta ogni 000 km o anche 10 km.

Per cambiare l'olio nel motore Niva, abbiamo bisogno di:

  • Tanica olio fresco almeno 4 litri
  • imbuto
  • nuovo filtro dell'olio
  • un esagono per 12 o una chiave per 17 (a seconda di quale spina hai installato)
  • rimozione del filtro (è possibile senza di esso nel 90% dei casi)

Prima di tutto, scaldiamo il motore dell'auto ad una temperatura di almeno 50-60 gradi, in modo che l'olio diventi più fluido. Quindi sostituiamo il contenitore di scarico sotto il pallet e svitiamo il tappo:

scarico dell'olio sul Niva VAZ 21213-21214

Dopo che tutta l'estrazione mineraria è stata scaricata dalla coppa del motore, puoi svitare il filtro dell'olio:

come svitare il filtro dell'olio sulla Niva 21213-21214

Se decidi di cambiare l'acqua minerale con quella sintetica, è consigliabile lavare il motore a combustione interna. Se il tipo di olio non è cambiato, puoi cambiarlo senza sciacquare.

Ora giriamo indietro il tappo della coppa ed estraiamo un nuovo filtro dell'olio. Quindi versiamo olio, circa la metà della sua capacità, e assicurati di lubrificare la gomma sigillante:

versare l'olio nel filtro del Niva

E puoi installare un nuovo filtro nella sua posizione originale, è consigliabile farlo rapidamente in modo che l'olio in eccesso non fuoriesca da esso:

sostituzione del filtro dell'olio su un VAZ 2121 Niva

Successivamente, prendiamo un contenitore con olio fresco e, dopo aver svitato il tappo di riempimento, lo riempiamo al livello richiesto.

cambio olio motore Niva 21214 e 21213

È meglio non versare tutta la tanica in una volta, ma lasciarne almeno mezzo litro, e rabboccare solo dopo essersi assicurati che il livello sia compreso tra le tacche MIN e MAX sull'asta:

livello dell'olio nel motore Niva

Successivamente, ruotiamo il cappuccio del collo e accendiamo il motore. Per i primi due secondi, la spia della pressione dell'olio potrebbe essere accesa, quindi spegnersi da sola. Questo è normale e non c'è nulla di cui preoccuparsi! Non dimenticare di sostituire in tempo: questo prolungherà la vita del tuo motore.

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