Test Minivan Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – Prova su strada
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Test Minivan Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD – Prova su strada
La nuova Mercedes Classe B è una monovolume compatta, particolarmente versatile nella versione 200 CDI 4Matic con trazione integrale.
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Pratica, ma ben congegnata e con un'ottima motricità in ogni situazione, la nuova B200 CDI 4Matic può contare su un sistema di trazione integrale che distribuisce la coppia tra i due assali – fino a 50:50 – e garantisce sempre una trazione ottimale e una manovrabilità sicura su strada anche su fondo stradale scivoloso. Nonostante costi 36.810 euro al top della gamma Premium, la dotazione necessita di essere integrata con alcuni accessori.
Successo Mercedes Classe B ciò è dimostrato da oltre 80 immatricolazioni del 2005 in Italia da 1 anno (XNUMX milioni nel mondo).
Confermandosi così l'erede spirituale della prima Mercedes Classe A - quel monovolume, per così dire - tanto amato dalle signore.
Effettivamente classe b, ora unico minivan della Star, ha un target femminile del 45%.
Vediamo come stanno le cose in questa versione con turbodiesel da 136 CV, trazione integrale 4Matic e cambio automatico a doppia frizione.
città
Dimensioni ben definite, sella alta e cambio automatico - di serie su tutte le versioni di 4Matic - ne fanno un'ottima vettura per viaggiare con la famiglia nella giungla urbana. Buona anche la visibilità posteriore, ma in fase di manovra si rivela utile e molto comoda la telecamera posteriore presente sull'esemplare in prova, che mostra molto chiaramente cosa sta succedendo dietro l'auto. Sensori che non sono inclusi nel prezzo nonostante l'impostazione ottimale del veicolo testato.
La B200 CDI 4MaticPremium Dotato di sospensioni a caduta da 16 mm e cerchi in lega AMG da 18 pollici, non è sicuramente il più morbido sui dossi, quindi se ciottoli e binari del tram ti ostacolano, concentrati sul montaggio senza gli impressionanti cerchi in lega AMG da 18 pollici e il rivestimento sobrio.
Fuori città
La B200 CDI 4matic è un minivan familiare con baricentro abbastanza alto e sterzo regolabile, che però avremmo voluto fosse più dritto. Ma forse ci aspettiamo troppo da questo MPVdimostrando una maneggevolezza eccezionale per il suo segmento; inoltre, come optional è disponibile lo sterzo diretto senza costi aggiuntivi.
Questo grazie alla sospensione ribassata, che probabilmente la rende più solida sulla sospensione, ma contiene rollio negli angoli, e le gomme 225/40 su cerchi da 18 pollici: anche se applichi forza, il tuo braccio sarà difficile da inserire. la crisi. Abbiamo anche avuto modo di testarlo su neve e trazione, grazie all'ottimo Michelin Alpin, fantastico: su strade innevate, è meglio di molti SUV più pesanti, nonostante la trazione integrale 4Matic non includa un blocco del differenziale.
Motore turbo diesel 2.1 cilindri 4 con 136 CV. e 300 Nm fornisce la potenza necessaria in tutte le condizioni di guida, non è certo sportiva, ma grazie al cambio automatico a doppia frizione B200 CDI 4matic il riassunto è geniale. Coloro che desiderano un comportamento più severo possono considerare B220 CDI 4matic da 177 cv e 350 Nm, che accelera da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi contro i 9,8 secondi utilizzati dalla vettura di prova.
autostrada
Nonostante la carrozzeria del minivan Mercedes Classe B vanta un'aerodinamica da record: il suo coefficiente Cx è solo 0,25. Ciò significa che alle alte velocità, la resistenza aerodinamica dell'aria è limitata e, quindi, i потребление sono contenuti, anche grazie al sistema di trazione integrale 4Matic, che distribuisce il 100% della trazione all'asse anteriore in condizioni di guida normali.
Il rumore del turbodiesel a 4 cilindri è troppo forte quando si accelera a marce basse, ma non interferisce alle alte velocità e il fruscio dell'aria è contenuto. I nodi dell'autostrada ricordano sospensioni ribassate e grandi cerchi in lega con pneumatici ribassati.
La vita a bordo
Atmosfera dentro Mercedes B200 CDI 4Matic Premium è sportivo ed elegante allo stesso tempo. Il volante in pelle a fondo piatto e la pedaliera in alluminio conferiscono un tocco sportivo, mentre i morbidi rivestimenti in pelle color tabacco sui sedili e sui pannelli delle portiere conferiscono agli interni un aspetto sofisticato.
Il sedile del conducente è regolabile per adattarsi a tutte le dimensioni del conducente, sedili anteriori riscaldati e raddoppiano le dimensioni. un tetto con vista panoramica, di cui si apre il frontale, dona ariosità all'abitacolo. Peccato che il divano posteriore non scivoli: per questo bisogna aggiungere l'utile pacchetto Easy Vario Plus a 694 euro, che comprende anche uno schienale passeggero ribaltabile, un bracciolo ribaltabile con doppio portabibite al centro dello schienale posteriore e uno schienale reclinabile nella parte posteriore.
Prezzo e costi
Indubbiamente uno dei pochi monovolume del segmento B nella categoria premium, la BMW Serie 2 Active Tourer è recentemente arrivata a fargli concorrenza. B200 CDI 4matic nella personalizzazione Premio costa 36.810 € senza accessori. E mentre offre tutto ciò che una famiglia dinamica ama, dalla trazione integrale a un cambio automatico veloce ed efficiente, ha una cosa. equipaggiamento standard che deve essere integrato con alcuni accessori come il già citato Easy Vario Plus (694 euro), il sistema Keyless Go (671 euro), Disctronic Plus, che mantiene automaticamente l'auto a distanza di sicurezza dal veicolo che precede (1.056 euro) e un retrocamera per retromarcia (378 euro).
non sono cattivo потребление: se i 20 km/L dichiarati sono un miraggio, se non si guida su una strada statale a velocità costante, i 14 km/L registrati dal computer di bordo durante la nostra prova sono un buon risultato per uso misto, città e autostrade sono inclusi senza nemmeno prestare molta attenzione al ritmo. Buon mantenimento del valore nel tempo.
sicurezza
Buona dinamica e ottima presa fanno B200 CDI 4matic un'auto sicura anche in condizioni stradali sub-ottimali. L'equipaggiamento standard includeAttenzione aiuto, che, in base al comportamento del conducente, percepisce la stanchezza del conducente e invita a fare una pausa, e Sistema anticollisione Plus che riduce il rischio di tamponamento agendo indipendentemente dai freni. È quindi possibile aggiungere Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe e airbag laterali posteriori.
specificazione
dimensioni
| lunghezza | Metri 4,36 |
| larghezza | Metri 1,79 |
| altezza | Metri 1,56 |
| tronco | 486 litri |
motore
| spostamento | 2143 cm |
| La fornitura | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 CV) a 3.200 pesi |
| Coppia massima | Ingressi da 300 Nm a 1.400 |
| trasferimento | Automatico a 7 velocità |
производительность
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Accelerazione 0-100 km/h | secondi 9,8 |
| Consumo medio | 20 km/l |
| emissioni di CO2 | 130 |
