Mercedes-Benz colpita da accuse di frode sulle emissioni
Bild Am Sonntag afferma che questi dispositivi possono far sì che i motori diesel Mercedes-Benz emettano fino a 10 volte il livello legale di NOx.
Mercedes-Benz avrebbe utilizzato funzionalità software per disabilitare le misure di riduzione delle emissioni sui veicoli diesel negli Stati Uniti, inducendoli a produrre fino a 10 volte i livelli di NOx consentiti.
Gli investigatori negli Stati Uniti hanno trovato funzionalità software nei veicoli Mercedes e in un giornale tedesco Bild am Sonntag ha citato documenti riservati ed e-mail della società madre Mercedes-Benz Daimler, in cui gli ingegneri mettono in dubbio la legittimità delle caratteristiche.
Sono state trovate due funzionalità all'interno del software di gestione del motore. Il primo, chiamato "Slipguard", sembra essere in grado di riconoscere quando un'auto è sottoposta a test di laboratorio e il secondo, chiamato "Bit 15", presumibilmente limita l'uso di un additivo AdBlue per la riduzione delle emissioni da parte di un veicolo dopo circa 25 miglia.
Foto di domenica afferma che questi dispositivi possono far sì che i diesel Mercedes-Benz emettano fino a 10 volte i livelli di NOx legali.
La notifica di violazione relativa al software Mercedes-Benz o Daimler non è stata emessa dalle autorità statunitensi.
Lo ha annunciato il rappresentante di Daimler. Reuters la società ha collaborato con le autorità statunitensi che erano a conoscenza delle e-mail e che la Bild ha rilasciato "selettivamente" i documenti "per danneggiare Daimler".
La notifica di violazione relativa al software Mercedes-Benz o Daimler non è stata emessa dalle autorità statunitensi.
Reuters gli analisti citati hanno affermato che i problemi normativi di Daimler potrebbero "non essere della stessa scala" di quelli del gruppo Volkswagen negli Stati Uniti. Pertanto, è più probabile che le multe "andano verso rimedi [piuttosto che multe].
L'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) ha accusato Fiat Chrysler Automotive (FCA) di utilizzare dispositivi per frode sulle emissioni negli Stati Uniti lo scorso anno e potrebbe essere multata di 4.6 miliardi di dollari.
Lo scandalo Dieselgate del Gruppo Volkswagen che ha dato il via a queste indagini nel 2015 ha colpito oltre 12 milioni di veicoli in tutto il mondo. Solo negli Stati Uniti, la società rischia multe fino a 30 miliardi di dollari.
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