Furgone autocarro Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Con questo nuovo Sprinter, potremmo facilmente immaginare come sarebbe essere un idraulico o un equivalente in un'officina mobile. Il più grande rappresentante del programma di consegna Mercedes è enorme, anche così spazioso da essere un garage medio di strumenti e attrezzature.

Non ci credi? Dai un'occhiata alla foto del vano di carico, dove ci sono molti cassetti, armadietti, ripiani e un banco da lavoro. Tiene anche saldamente la base se è necessario tagliare con precisione il tubo di ferro. Un'officina mobile così riccamente attrezzata è stata creata dall'azienda specializzata Sorti, doo, che rappresenta il marchio Sortimo. È noto ai professionisti per i suoi design o soluzioni per officine leggeri, resistenti e utili.

L'opzione carrozzeria standard e tetto rialzato è probabilmente la combinazione più ideale per la maggior parte degli artigiani, poiché lo spazio di carico ha 10 metri cubi utilizzabili, ovvero due metri cubi in più rispetto alla versione base con tetto rialzato.

Per la versione Sprinter con una lunghezza di 5 metri, l'impianto offre versioni con portate da 91 a 900 kg. Quindi anche in questo settore la scelta è varia. Dobbiamo sottolineare che è proprio a causa delle sue enormi dimensioni che non ti precipiterai con esso nelle strade cittadine molto strette.

Ma non è tutto; Oltre alla capacità di carico, vanta uno dei furgoni per le consegne più sicuri disponibili. L'ESP è di serie, il che è particolarmente gradito quando un gigante del genere è a pieno carico. Tali elettroniche di sicurezza sono molto utili al guidatore, in quanto consegneranno il carico più velocemente e soprattutto con maggiore probabilità, anche in condizioni di guida sfavorevoli, come neve, ghiaccio o pioggia.

In linea con le moderne attrezzature di sicurezza, l'interno della cabina passeggeri, che è ancora un furgone merci, assomiglia quasi a un camion, ma, soprattutto, l'autista ha tutto ciò di cui ha bisogno a portata di mano. Pertanto, si può elogiare l'installazione della leva del cambio, del volante, che fornisce una buona sensazione del collegamento delle ruote anteriori con l'asfalto e dei sensori trasparenti.

Ci mancava solo un isolamento acustico aggiuntivo, poiché il rumore da sotto il cofano non è sufficientemente filtrato e va nella cabina. Un turbodiesel a quattro cilindri potrebbe rendere l'area un po' più tranquilla. È vero che con i suoi 150 "cavalli" merita di essere lodato perché nonostante le dimensioni ingombranti e il peso di questo Sprinter, è abbastanza vivace da cavalcare senza stancarsi.

Bene, se lo Sprinter è completamente carico di carico, la storia è leggermente diversa in quanto si sforza molto di più e richiede un numero di giri del motore più elevato. Aumenta anche il suo consumo, che, con una gamba moderatamente pesante, non supera i dieci litri, e sotto carico raggiunge i 12 litri.

L'intervallo di manutenzione altrimenti esteso, che ora viene impostato ogni 40.000 chilometri, parla a favore del risparmio. Questo e il consumo di combustibili solidi dovrebbero essere sufficienti per un bilancio amichevole alla fine dell'anno.

Oltre ai problemi di ruggine nei vecchi Sprinter, Mercedes ha anche fornito un'adeguata protezione dalla ruggine e una garanzia di 12 anni. La lamiera arrugginita, che in passato era la ferita più grande per questi furgoni, è considerata storia. Questa è sicuramente una buona notizia perché adoriamo il nuovo Sprinter. Mantienilo fresco il più a lungo possibile.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Furgone autocarro Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

dati di base

Saldi:	Interscambio AC
Prezzo del modello base:	26.991 €
Costo del modello di prova:	35.409 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	110kW (150 km)
Velocità massima:	148 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	10,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 2148 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 3800 giri/min - coppia massima 330 Nm a 1800-2400 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore è azionato dalle ruote posteriori - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
capacità:	velocità massima 148 km/h - accelerazione 0-100 km/h nessun dato - consumo carburante (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Maso:	veicolo vuoto 2015 kg - peso lordo consentito 3500 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 5910 mm - larghezza 1993 mm - altezza 2595 mm - tronco 10,5 m3 - serbatoio carburante 75 l.

Le nostre misure

* a causa di attrezzature aggiuntive (pacchetto Sortimo: cassetti da lavoro, tavolo da lavoro ...) le misurazioni non sono state eseguite in quanto i risultati non sarebbero comparabili
consumo di prova:	11,0 l/100 km
Errori di prova:	inconfondibile

оценка

• Senza dubbio, questo è un furgone professionale. Colpisce per abitabilità e portata, in una certa misura (se non si è eccessivamente esigenti) anche per la combinazione di motore e cambio a sei marce. È noto per essere grande, ma questo non è così inquietante come il volume del motore leggermente sopravvalutato associato a uno scarso isolamento acustico.

Lodiamo e rimproveriamo

scatola ingranaggi

spaziosità

motore

solido artigianato

attrezzatura per lo spazio di carico

scarso isolamento acustico

perso un po' di spazio utile in cabina

inseguire il consumo