Miti sulle e-bike: dissipare l'incertezza prima dell'acquisto

Le bici elettriche, pur diventando nel tempo sempre più diffuse sulle nostre strade, bisogna ammettere che non sono ancora così diffuse. Ciò è probabilmente in gran parte influenzato dai miti che si sono già sviluppati attorno alle e-bike. Prima di iniziare ad attribuire loro troppa importanza, vale la pena esaminarli più da vicino e verificarne l'autenticità. Quindi diamo un'occhiata ai miti più comuni sulle e-bike e vediamo se sono effettivamente veri.

1. Quando si guida una bici elettrica, non è necessario pedalare.

FALSO. Questo è uno dei miti più comuni che non è vero. Guidare una e-bike non significa che devi smettere di pedalare. Sì, una e-bike include molti servizi, ma sono progettati per supportare la pedalata, non per abbandonarla del tutto. Una e-bike funziona diversamente da uno scooter. Su una bici elettrica devi ancora pedalare, e dopo aver superato la velocità di 25 km / h, devi farlo, contando solo sulle tue forze. L'utente di e-bike non ha bisogno di utilizzare l'assistenza elettrica per tutto il tempo. Può persino spegnerli completamente durante la guida e scegliere di pedalare da solo.

Se vuoi utilizzare le modalità di assistenza offerte in una bici elettrica, devi sapere che, come suggerisce il nome, non servono a sostituire completamente la pedalata, ma a supportarla, soprattutto in condizioni difficili, ad esempio per energivori manovre o salite in salita, per le quali è l'ideale Bici da trekking elettrica Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Una e-bike è una bicicletta ideale solo per persone pigre e anziane.

VERO FALSO. Sì, una bici elettrica viene spesso scelta dalle persone anziane, ma, in primo luogo, non solo, e in secondo luogo, questa bici non è affatto per i pigri. Una bici elettrica è una soluzione molto pratica per gli anziani, ma con l'ascesa delle e-bike Tutti vincono, anche i giovani. Non è difficile immaginare una persona che, pur tornando stanca dal lavoro, vorrebbe trascorrere attivamente del tempo all'aria aperta, senza avere la forza per un eccessivo sforzo fisico? O qualcuno che vuole essere ecologico e non necessariamente guidare o autobus per andare al lavoro?

Come già detto, bicicletta elettrica, nonostante il supporto offerto, richiede comunque l'uso della forza delle gambe. Affinché l'assistente elettrico funzioni, è necessario il gioco di gambe, grazie al quale la batteria supporterà il ciclista nella corsa, ma MAI non lo sostituirà.

3. Una bici elettrica non è diversa da uno scooter ed è costosa.

VERO FALSO. Contrariamente a quanto molti pensano, una bici elettrica non è la stessa cosa di uno scooter. Ne differisce per molti aspetti. Uno scooter non ha pedali, è molto più pesante di una e-bike e richiede la registrazione del veicolo e l'acquisto di un'assicurazione per guidare. Inoltre, la differenza fondamentale tra i veicoli è che lo scooter non ha pedali, ma solo un acceleratore con cui si mette in moto. Anche se confrontiamo e-bike Con uno scooter elettrico, le principali differenze tra i due tipi di veicoli appaiono a prima vista. Prima di tutto, e scooter a causa del loro peso sono dotati di batterie molto più grandi e pesanti e, secondo la SDA, appartengono a una categoria di veicoli completamente diversa. Per questo motivo, a differenza delle e-bike, i monopattini non possono essere utilizzati sulle piste ciclabili. Il mancato rispetto di questo requisito può comportare una multa severa.

Quando si analizza il costo di acquisto di una e-bike, va riconosciuto che è superiore al costo di acquisto di una due ruote tradizionale. Prezzo di acquisto di una bici elettrica di fascia media è di circa PLN 10 migliaia. Se confrontiamo questo importo con l'importo che dobbiamo spendere per una bici normale, allora non è piccolo. Tuttavia, l'acquisto di un "veicolo elettrico" deve essere considerato in modo più ampio, il che ci consente di renderci conto che il costo per l'acquisto di una bici elettrica è incomparabilmente inferiore rispetto all'acquisto di un'auto o di una moto. Inoltre, in un'epoca di aumento dei costi per la manutenzione di un'auto, che include non solo l'acquisto di carburante (diverse decine di volte superiore al costo di ricarica di una batteria in una bici elettrica), ma anche assicurazione obbligatoria di responsabilità civile verso terzi, il costo di manutenzione della bici elettrica è molto basso. Una carica completa della batteria della bici è di circa 80 grammi, che consente di percorrere fino a 60-100 km.

4. La ricarica della batteria è un processo complesso, lungo e laborioso.

FALSO. Per ricaricare la batteria della tua bici non devi fare altro che estrarla e collegarla ad una classica presa elettrica. Puoi farlo facilmente a casa. Il tempo di ricarica della batteria è di sole 8 ore circa. Si consiglia di collegare la batteria per la ricarica la sera, prima di andare a letto. Al mattino, quando ti alzi, la batteria sarà pronta per ripartire.

5. C'è un alto rischio che la batteria si scarichi durante la guida e non ci sarà supporto nel momento più necessario.

FALSO. Le biciclette elettriche sono dotate di un dispositivo che informa sullo stato di carica della batteria. Ciò ti impedirà di esaurire la batteria nella situazione meno prevista.

6. Per guidare una bici elettrica è necessaria la patente di guida.

FALSO. Se la bici elettrica è dotata di un motore con una potenza non superiore a 250 W, non è necessaria la patente di guida per spostarla.

7. Le batterie delle e-bike richiedono frequenti sostituzioni.

FALSO. Le batterie agli ioni di litio, di cui sono dotate le biciclette elettriche, consentono di utilizzarle a colpo sicuro fino a 8 anni. Naturalmente, questo parametro dipende dal modello di bici specifico.

Cosa cercare quando si sceglie una bici elettrica?

Quando acquisti una bici elettrica, vale la pena considerare diversi aspetti che ne influenzano l'ulteriore utilizzo:

• Tipo e capacità della batteria - la soluzione migliore è una batteria agli ioni di litio, che è equipaggiata, ad esempio, con una bicicletta elettrica Ortler Bozen Trapez, e che è molto più leggera di una batteria al gel. 
• Gamma di supporto – è espresso nella stima dei chilometri percorribili con l'assistenza attiva. Molto spesso, queste distanze oscillano tra 40 km e 100 km. Una delle bici con ottimi parametri di autonomia è l'e-bike Ortler E-Montreux N8 Wave, che può percorrere tra i 70 e i 150 km con una singola carica.
• le nostre esigenze – la scelta del tipo di bici elettrica dovrebbe dipendere dalle nostre esigenze e da quali strade percorreremo principalmente. Le tipologie di bici elettriche più diffuse sono le city bike e le bici da trekking. Le affidabili bici elettriche Ortler sono perfette per questo ruolo, offrendo ai loro utenti un comfort di guida eccezionale e rendendo piacevole anche il pendolarismo.