Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Versione stampabile
La Countryman non è solo la Mini più grande, ma a un prezzo ragionevole (extra), offre tanti dettagli di design, dettagli che richiedono attenzione. Forse anche troppo, dato che abbiamo potuto rilevare linee rosse sul cofano, due estremità dell'impianto di scarico, un tachimetro grande (e opaco), interruttori dell'aria sulla consolle centrale e sopra la testa del guidatore, diversi colori del pannello centrale , eccetera.
È bello scoprire ogni giorno qualcosa di nuovo su cui i designer hanno lavorato molto, ma a volte hanno persino esagerato i loro approcci progettuali. Così abbiamo subito bollato il Countryman come barocco. Il bagagliaio è abbastanza grande per la pressione della famiglia e anche la possibilità di regolare i sedili posteriori longitudinalmente è molto comoda. Il pilota sarà soddisfatto della tecnologia, anche se per un'auto di famiglia, il telaio e lo sterzo, così come il cambio manuale, sono piuttosto rigidi e quindi più difficili da controllare. Lo sportivo è una tradizione in Mini, ovviamente, ma dubito che qualcuno comprerebbe un Countryman per provare il brivido della Mini Cooper S mentre gira per la città.
Il turbodiesel, che non è male con i suoi 105 chilowatt, ma è tutt'altro che sportivo, non serve più a niente. Siamo rimasti solo condizionatamente soddisfatti del consumo medio di circa sette litri per 100 chilometri, ma dobbiamo tenere conto che tutte e quattro le ruote erano in testa. Neve? Piccola merenda. Questo è ancora vero: stai comprando un connazionale con un cuore scaltro e un pensiero meno sobrio. Nonostante lo spazio più ampio, è ancora troppo difficile per la famiglia, e il guidatore è preoccupato per il tachimetro opaco che è alloggiato nell'enorme occhio del Ciclope sulla consolle centrale. Fortunatamente, c'è anche un display digitale della velocità, ed è così piacevole da guidare che il tuo cuore inizia a battere più velocemente anche a basse velocità.
Foto di Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich
Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Versione stampabile
dati di base
| Prezzo del modello base: | 30.600 € |
|---|---|
| Costo del modello di prova: | 38.968 € |
| Potenza: | 105kW (143 km) |
Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.995 cm3 - potenza massima 105 kW (143 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 305 Nm a 1.750-2.700 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore aziona tutte e quattro le ruote - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 205/50 R 17. |
| capacità: | velocità massima 197 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,3 s - consumo carburante (ECE) 4,8 l/100 km, emissioni CO2 126 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.405 kg - peso lordo ammesso 1.915 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.109 mm – larghezza 1.789 mm – altezza 1.561 mm – passo 2.596 mm – bagagliaio 350–1.170 47 l – serbatoio carburante XNUMX l. |
Lodiamo e rimproveriamo
versatilità
veicolo a quattro ruote motrici
regolazione longitudinale dei sedili posteriori
tachimetro opaco
telaio, sterzo e trasmissione più rigidi
