Minivan Renault (Renault): foto e prezzi di modelli popolari

I prodotti della società automobilistica francese Renault-Group non hanno bisogno di presentazioni speciali. Basta dare alcuni fatti per chiarire quanto sia notevole il suo posto nel mondo:

• 4° posto per numero di auto prodotte nel mondo;
• dal 1991 vari modelli Renault hanno vinto 4 volte il premio Car of the Year;
• Renault possiede oltre il 50% delle azioni AvtoVAZ e il 43% delle azioni Nissan;
• la società possiede marchi come Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Puoi elencare ulteriormente, ma una cosa è chiara: le auto con l'emblema Renault sono attraenti in diversi modi:

• occupare il segmento budget e prezzo medio;
• una vasta gamma di modelli: crossover, berline, berline, minivan, minibus per il trasporto merci;
• lavorazione di alta qualità;
• Produzione responsabile - ci sono stati diversi richiami di modelli Scenic, Clio e Kangoo, mentre tutti i costi sono stati rimborsati ai proprietari.

Considera in questo articolo sul nostro sito Web Vodi.su un argomento abbastanza ampio: i minivan Renault. Ce ne sono davvero molti, quindi parliamo dei più popolari.

Renault Scenic

Questo è un esempio lampante di furgone compatto a 5 posti, prodotto in un gran numero di modifiche:

• Scenico;
• Xmod scenico;
• Conquista scenica;
• Renault Gran Scenografica.

Se parliamo della Renault Grand Scenic, allora questo è un modello aggiornato di seconda generazione apparso sul mercato nel 2013.

È interessante per la sua efficienza e allo stesso tempo per le buone caratteristiche tecniche:

• costruito sulla piattaforma Megan;
• motori a benzina e turbodiesel con sistema Common Rail;
• Il motore a benzina da 1.6 litri spreme 115 CV e 2 litri - 136 litri;
• basso consumo - 5,6-7 litri nel ciclo combinato;
• buona attrezzatura - ABS, ESP, EBV (distribuzione elettronica della forza frenante), sistema di visione notturna.

I prezzi partono da 800 mila rubli.

Loggia Renault

Abbiamo già menzionato questo modello sul nostro sito Vodi.su, solo con il marchio Dacia.

In linea di principio, le caratteristiche sono le stesse:

• il salone è predisposto per 5 o 7 posti;
• minivan economico popolare nell'Europa orientale, anche in Ucraina - prezzi compresi tra 11 e 12 mila euro;
• una vasta gamma di motori: benzina, turbo-benzina, turbodiesel;
• trazione anteriore, cambio manuale per 5 o 6 gamme.

Nonostante il budget, l'auto ha una "carne tritata" completa e come auto familiare per viaggi di media durata è abbastanza adatta.

Guado

Kangu o "Kangaroo": un'intera storia è collegata a questa macchina. Per molti, è diventato il primo furgone a consegnare merci e avviare un'attività in proprio. Migliaia di kanga sono stati portati dalla Germania. La sua uscita è iniziata nel 1997, sono state apportate molte modifiche, incluso Kangoo Be Bop su un passo accorciato. Anche il Kangoo allungato a sette posti è popolare.

Questo modello non può essere definito un minivan a tutti gli effetti, poiché Kangoo ha una carrozzeria a due volumi: un cofano, un interno e un bagagliaio combinati con esso.

Sono disponibili due opzioni per la vendita:

• Motore a benzina da 1.6 litri, 84 CV, cambio manuale, consumo 8,1 litri / 100 km - da 640 mila rubli;
• Motore diesel da 1.5 litri con 86 CV, cambio manuale, 5,3 l / 100 km - da 680 mila rubli.

In Europa sono in fase di sviluppo versioni ibride ed elettriche. Vale la pena notare che la versione offerta dai concessionari di automobili di Mosca si riferisce a un modello ridisegnato di seconda generazione: il restyling è visibile ad occhio nudo, quindi la differenza rispetto ai primi modelli dei primi anni 2000 è molto evidente.

Renault Docker

Dokker è presentato nelle versioni passeggeri e cargo: Dokker Van. Questo è di nuovo un modello Dacia Dokker ribattezzato. In termini di caratteristiche tecniche, è generalmente simile alla Renault Kangoo: gli stessi motori benzina e diesel da 1.6 e 1.5 litri, la stessa potenza.

Anche gli indicatori dinamici sono esattamente gli stessi:

• benzina: l'accelerazione a centinaia di km / h richiede 15,8 secondi;
• diesel - 13,6 secondi;
• velocità massima - 160 km / h su entrambi i motori.

L'auto è dotata di cambio manuale e lo standard di tossicità è conforme allo standard Euro-4. La capacità di carico massima è di 640 chilogrammi.

Cioè, in generale, abbiamo una buona macchina economica per lavoro o brevi viaggi in piccole aziende di 5 persone.

Renault Espace

Anche un minivan piuttosto popolare, progettato per 5 passeggeri. C'è anche una versione estesa - Renault Grand Espace - può essere guidata da sette persone.

Renault Espace (o Espace) è uscito dalla catena di montaggio per molto tempo - dal 1983, durante questo periodo sono cambiate 5 generazioni e l'Espace V è stato presentato al grande pubblico l'anno scorso in una mostra a Parigi nel 2014.

Non è ufficialmente venduto in Russia.

Il minivan aggiornato colpisce per i suoi interni esterni e premurosi.

In termini tecnici, questo è un brillante rappresentante delle city car:

• 3 tipi di motori: motori diesel da 130 litri da 160 e 1.6 cavalli, benzina turbo da 1.6 litri con 200 CV;
• cambio - manuale a 6 marce, robot QuickShift EDC a 6 e 7 marce (simile al DSG di preselezione con due frizioni;
• la velocità massima per un turbodiesel è di 202 km/h.

L'auto si distingue per appetiti non troppo grandi: il diesel consuma in media 4,6 litri, le unità a benzina - 5,7 litri ogni cento chilometri.

Se parliamo di prezzi, allora anche la versione base con motore a benzina e cambio manuale costerà 32 euro. Cioè, se vuoi portarlo dall'estero, preparati a pagare almeno due milioni e mezzo di rubli.

Modalità Renault

Renault Modus è un furgone subcompatto, molto simile a vetture come Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Prodotto in uno stabilimento spagnolo a Valladolid. Esiste anche una versione estesa: Renault Grand Modus. Grazie all'allungamento della scocca di soli 15 centimetri, il minivan può ospitare comodamente cinque persone insieme all'autista.

Modus è costruito sulla stessa piattaforma di Renault Logan. In termini tecnici, l'auto è prettamente urbana, ha motori a benzina atmosferici non troppo potenti con un volume di 1.2, 1.4 e 1.6 litri, in grado di spremere rispettivamente 75, 98 e 111 cavalli.

I motori sono aggregati con un manuale a 5 marce, mutuato dalla Megan di seconda generazione.

In esclusiva per l'Europa furono prodotte vetture con motore diesel e cambio automatico.

Se parliamo di prezzi, non sono bassi - da circa 15mila euro per la versione base con motore a benzina turbo. Puoi, tuttavia, acquistare un'auto usata dalla Germania, i prezzi in questo caso dipenderanno dalle condizioni. Parlando in generale, questo furgone compatto fa una buona impressione, la parte anteriore sembra particolarmente attraente: un cofano aerodinamico e fari riconoscibili piuttosto grandi.

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