La Mitsubishi Triton 2022 è ben posizionata per sfruttare Toyota HiLux, Ford Ranger e Isuzu D-Max a corto di rifornimenti.

A gennaio, le vendite del Mitsubishi Triton 4 × 4 hanno superato la Toyota HiLux 4 × 4.

Il cavallo di battaglia di Mitsubishi Triton potrebbe essere un attore più piccolo nel popolare segmento ute da una tonnellata rispetto alla Toyota HiLux e alla Ford Ranger, ma ciò potrebbe cambiare poiché i problemi di fornitura continuano a ritardare i modelli concorrenti.

Nel 2021, Toyota HiLux e Ford Ranger sono in cima alle classifiche dei modelli preferiti in Australia, trovando rispettivamente 52,801 e 50,279 nuove case.

Il secondo più popolare è stato l'Isuzu D-Max (25,117 vendite) e il Mitsubishi Triton è arrivato quarto, davanti a Nissan Navara, Mazda BT-50 e GWM Ute con 19,232 nuove immatricolazioni l'anno scorso.

Tuttavia, nel primo mese del 2022, il Triton è salito al terzo posto nella classifica ute con vendite di 2876 veicoli, ben prima dell'Isuzu D-Max dal 1895 al quarto posto nelle vendite dirette.

In effetti, il mese scorso c'era così tanto interesse per il Triton che la versione 4 × 4 ha venduto più dell'HiLux di 35 unità.

L'aumento delle vendite di gennaio rappresenta un aumento significativo delle vendite di Triton del 50.7% su base annua ed è evidente in un settore che è sceso complessivamente del 4.8%.

Allora perché l'ondata di interesse?

Potrebbe essere una questione semplice, secondo un portavoce di Mitsubishi Australia: gli acquirenti acquistano ciò che è disponibile sui lotti dei rivenditori. AutoGuida il marchio ha un ampio stock del suo Triton ute.

“Triton rimane una proposta di valore forte e si comporta costantemente mese dopo mese. Come molti altri, ci sono stati effetti collaterali sull'offerta e impatti legati al COVID che hanno limitato il flusso logistico "normale"", hanno affermato.

“Abbiamo ricevuto un po' di sollievo dal lato dell'offerta con un grande lotto di tritoni di produzione di novembre.

"Nel complesso, la situazione di Triton è attualmente in buone condizioni, con circa un mese di inventario attualmente sulla rete e circa un quarto in più di spedizioni su navi o gestite dai rivenditori dai nostri partner della catena di approvvigionamento".

In confronto, i clienti che cercano la nuova Toyota HiLux devono aspettare fino a 22 settimane, mentre le forniture di Ranger dovrebbero diventare più limitate man mano che il modello volge al termine e Ford aumenterà la produzione della versione di prossima generazione in programma in seguito. quest'anno.

Per quanto riguarda l'Isuzu D-Max, i tempi di attesa sarebbero fino a 25 settimane, il che significa che le vendite di Mitsubishi Triton potrebbero continuare a crescere mentre i concorrenti lottano per riempire i cantieri dei rivenditori di merce.