La potenza del motore a combustione interna e del motore elettrico: come interpretare? Controlla se il numero di km è il più importante!

I parametri numerici più importanti dell'auto sono la potenza e la potenza del motore. Qual è la differenza tra questi concetti? La forza mostra come gli oggetti interagiscono tra loro. La sua unità è newton. Il potere, d'altra parte, mostra il rapporto tra il lavoro e il tempo necessario per farlo. Nei motori, questi valori hanno un enorme impatto sulla rotazione dell'unità. Come calcolare la potenza del motore? KW è l'unità che sarà utile. Presentiamo le sfumature e suggeriamo come calcolare la potenza dell'unità motrice!

Potenza del motore: che cos'è?

Si dice spesso che un'auto con un qualche tipo di motore abbia 100 o 150 cavalli. Tuttavia, queste unità non fanno parte del sistema di unità SI e devono essere calcolate in kilowatt (kW). Pertanto, nella scheda tecnica del veicolo troverai informazioni su quanti kW ha il motore e non sui cavalli. La potenza del motore è la quantità di lavoro e viene misurata sull'albero motore dell'unità o sulle ruote (ad esempio, su un dinamometro). Naturalmente una misurazione direttamente sul motore darà un valore leggermente superiore. Inoltre, questo non è un valore costante, in quanto dipende dal fatturato.

Come calcolare la potenza del motore (kW)?

Per calcolare la potenza del motore in kW sono necessari due valori:

• coppia;
• velocità del motore.

Supponiamo di voler acquistare un motore che sviluppa 160 Nm di coppia a 2500 giri/min. Per ottenere la potenza in kilowatt, devi moltiplicare questi valori e dividere per 9549,3. Che valore otterrai? Si scopre che il motore in questo punto di rotazione produce una potenza di 41,88 kW. Moltiplica il risultato per 1,36 per ottenere il valore in km. Questo dà circa 57 CV.

Potenza nominale di un motore a combustione interna: come viene fornita?

La potenza nominale esprime la potenza utile. Viene sempre misurato sull'albero motore del motore, e nel caso di motori a combustione interna è indicato in kW o hp. Si prega di notare che la potenza del motore non è un valore costante. Dipende in gran parte dalla velocità e dalla coppia del motore. Ecco perché, ad esempio, le unità benzina e diesel hanno caratteristiche prestazionali estremamente diverse e non ha senso avvitare la prima a velocità elevate. Come capirlo?

La centrale elettrica dei motori elettrici e dei motori a combustione interna e l'influenza dei giri

Torniamo alla definizione di coppia. Questa è la forza espressa in newton. Si parla di cambiare la posizione di un corpo di una certa massa con una certa accelerazione. I motori diesel hanno più coppia nella gamma di regimi più bassi. Spesso raggiungono il loro valore massimo nell'intervallo 1500-3500 giri/min. Quindi senti qualcosa come essere schiacciato su una sedia. Questo è un tipo di sequenza che diminuisce man mano che il fatturato aumenta oltre questo limite.

Potenza e coppia dei motori a benzina

I motori a benzina sono completamente diversi, sebbene con l'uso dei turbocompressori queste differenze vengano cancellate. Raggiungono spesso la loro coppia massima intorno ai 4000-5500 giri/min. Ecco perché le unità a benzina aspirate naturalmente hanno la massima potenza del motore nelle parti superiori dei giri e quindi si precipitano dentro.

Cos'altro è necessario: hp. o Nm?

Potresti aver notato che le descrizioni delle auto di solito contengono informazioni sulla potenza di un particolare motore. Questi sono molto spesso numeri tondi e molto "belli". Ad esempio, le singole unità diesel VAG contemporaneamente avevano 90, 110, 130 e 150 CV. Ciò ha contribuito ad aumentare notevolmente l'interesse per i singoli veicoli. Tuttavia, nel funzionamento quotidiano, per un movimento efficiente, la cosa più importante non è la potenza del motore, ma la sua coppia. Perché?

Perché la coppia a volte dice più della potenza del motore?

La flessibilità dell'unità dipende da quanti Nm ha un dato motore e in quale intervallo di velocità produce il suo valore massimo. Ecco perché i piccoli motori sono dotati di turbocompressori. Per questo motivo, non è necessario mantenerli a velocità elevate per ottenere i parametri operativi appropriati. Questa funzione è utile quando si è molto carichi, ad esempio quando si guida con molti bagagli, si sorpassa o si guida in salita. Quindi è chiaro che i piccoli motori a benzina devono essere mantenuti entro 3-4mila. giri/min per un funzionamento regolare. I diesel, d'altra parte, non hanno bisogno di così tanti giri al minuto per gestire bene le condizioni più difficili. Quando si sceglie un'auto, prestare attenzione non solo a quanti cavalli ha un determinato modello. Vedi anche in quale range sviluppa potenza e coppia. Succede che due unità con la stessa potenza abbiano caratteristiche prestazionali completamente diverse, perché operano in una gamma di velocità diversa. Quindi ricorda che la potenza del motore non è tutto. Una coppia veloce e ampiamente disponibile è ciò che è importante per un movimento efficiente.