Ponti Bailey

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Naturalmente, in guerra, il tempo è essenziale. Una caratteristica molto importante dei ponti Bailey era la semplicità e la velocità del loro assemblaggio. Non era nemmeno necessario l'accesso a entrambi i supporti, poiché il ponte può essere installato su un lato. Mostra una situazione del genere (7). Dopo la guerra, avendo apprezzato l'elevata utilità dei ponti del sistema pieghevole, tali ponti furono sviluppati in molti paesi, e così: nell'ex Unione Sovietica fu costruito il ponte RMM-49, in Germania - LZB ed ESTB. In Polonia, nel 1965-68, fu sviluppato il ponte DMS-65, la cui velocità di assemblaggio batté il precedente record dei ponti Bailey. Il ponte DMS-65 viene assemblato a una velocità di 25-30 metri all'ora! Tali ponti hanno anche trovato usi pacifici come ponti temporanei, ad esempio durante la costruzione del ponte stesso o le riparazioni. Ricordiamo tutti il ​​Ponte delle Sirene a Varsavia, il doppio ponte del Ponte Dębnice a Cracovia, e decine di obiettivi meno conosciuti, ma molto utili, questa volta del tutto pacifici.

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