Giro in moto

Le moto sono sempre la promessa di lunghi viaggi sulle strade di Francia ed Europa. Per guidare, hai bisogno di una moto affidabile in grado di gestire pilota, passeggero e bagagli senza preoccupazioni. Non tutte le moto sono uguali, dato che le strade lunghe e le roadster a chiglia, i percorsi stradali e le FT sono molto meglio delle auto sportive, e specialmente in coppia.

In base alla tua destinazione e alla tua bici, pianifica il tempo di cui hai bisogno, comprese le pause e il riposo. È possibile percorrere 500 chilometri al giorno, ma quando si seguono per diversi giorni, la media alla fine diminuisce. L'obiettivo è anche quello di godersi il paesaggio e l'intersezione della zona. Pertanto, è necessario pianificare 500 chilometri il primo giorno, 400, possibilmente il secondo, e quindi un massimo di 200-300 chilometri al giorno, altrimenti il ​​viaggio diventerà molto/troppo faticoso.

Formazione

Come per ogni viaggio, ci sono alcune regole da seguire:

• Verifiche uso telaio: stato (non necessita di sostituzione durante la guida) e pressione pneumatici (2,3 anteriori e 2,5 posteriori - buoni valori medi su strada, soprattutto non gonfiati), livello olio, freni anteriori e posteriori (dischi e freno liquido), illuminazione (trasmissioni, 1 faro di scorta e indicatore di direzione), cambio dell'olio, se possibile ...
• lubrificare la catena (sostituirla prima se è già finita),
• una bomba perforante e/o un kit di riparazione (più costoso, ma migliore),
• cavi di ricambio nell'alloggiamento (freno, frizione, acceleratore),
• tessuto a mano,
• piccolo cambio per caffè/tè ed eventuali tasse stradali,
• road map (preparazione percorso ed eventuali tappe) o GPS
  
  per non perdersi 😉
• tappi per le orecchie (per lunghi viaggi),
• e opzionale: fascia lombare posteriore

Pilota e passeggero

Fa spesso caldo, ma questo non è un motivo per non avere l'attrezzatura necessaria, e in particolare: guanti, stivali, pelle, casco.

Lasciare

Insisto sull'utilità di proteggere le orecchie con i tappi per le orecchie; Livelli di rumore elevati per lungo tempo possono causare al meglio ronzii nell'orecchio alla fine della giornata, nel peggiore dei casi, danni irreparabili all'orecchio interno. In ogni caso, questa è un'importante fonte di ulteriore affaticamento.

Ideale per più o almeno due; in caso di fallimento, almeno ci aiutiamo a vicenda. Guidiamo non in un file, ma in uno schema a scacchiera e non più di cinque alla volta.

Altrimenti è consigliabile durante la sosta andare con le riunioni dell'ultimo bar... ehm, benzinaio (rimaniamo sobri).

Ricordati di bere regolarmente durante il viaggio (acqua o bibita) perché ti disidraterai rapidamente; l'essicazione è fonte di affaticamento e possibilità di incidenti quando è facile bere regolarmente.

Durante la corsa, devi soprattutto mantenere il telaio, la moto e anche la parte posteriore.

Quindi una sosta ogni 2 ore non è male, almeno per la schiena. Imposta percorso (consultare mappy web; michelin, 3615 o AutorouteExpress)

Pianifica i tuoi traguardi e punti di sosta. Non c'è niente di peggio che cercare un hotel alle 22:00 in una città che non conosci. Personalmente mi piace la guida turistica, ma ci sono anche molti link su internet.