Gilet moto airbag: guida e confronto

Le gilet moto con airbag attrezzature necessarie per garantire la sicurezza dei motociclisti. Sebbene il design dell'airbag fosse originariamente destinato agli astronauti, il dispositivo è stato trasferito all'industria automobilistica per fornire una protezione ottimale a conducenti e passeggeri in caso di collisione.

Successivamente, anche i produttori di veicoli a due ruote hanno adottato questo concetto con l'obiettivo di ridurre al minimo le lesioni personali in caso di incidente.

Pionieri del mercato degli airbag per moto

Il gilet airbag per moto si è rapidamente affermato nel campo della sicurezza stradale in tutto il mondo.

Giappone, il primo produttore di giubbotti airbag per moto

Nel 1995, l'azienda giapponese ha aperto la strada al mercato dei giubbotti airbag ottenendo un brevetto per il suo marchio. Introdotto sul mercato nel 1998, il dispositivo è stato inizialmente destinato ai motociclisti. Diversi anni dopo, furono apportati miglioramenti significativi per adattare il modello alla sicurezza dei veicoli a due ruote.

La Francia segue l'esempio

Nel 2006, il marchio francese ha approfittato di questo concetto per ottenere la certificazione CE per il giubbotto airbag per moto in Francia. Poi, intorno al 2011, un'altra azienda è entrata nel mercato francese, assumendo lo stesso spirito di design del marchio giapponese.

Gli italiani entrano nel mercato

Da parte loro, anche i produttori italiani di attrezzature come Spidi, Motoairbag e Dainese sono entrati nel mercato dagli anni 2000 per vendere dispositivi di sicurezza personale per motociclisti. Pertanto, nell'elenco dei pionieri degli airbag per motociclette, ci sono marchi:

• Colpisci l'aria in Giappone,
• Elite in Francia,
• Allshot in Francia.

Dettagli tecnici sulle diverse generazioni

Il gilet da moto con airbag è disponibile in tre generazioni a seconda delle sue specifiche. Possiamo quindi distinguere tra apparecchiature di prima, seconda e terza generazione.

Gilet airbag di prima generazione

Il gilet airbag per moto di prima generazione è dotato di un cavo che collega il dispositivo al veicolo a due ruote. Il suo principio di funzionamento si basa sul fatto che il pilota deve essere attaccato al suo veicolo ogni volta che lo guida. Questo non è necessariamente l'ideale in caso di incidente, perché il pilota non sarà in grado di sollevarsi facilmente dalla bici e dovrà cadere con essa.

Gilet airbag di seconda generazione

Verso la fine del 2010 è stato introdotto il giubbotto moto con airbag di seconda generazione. Se abbandoni l'apparecchiatura cablata, funziona su un sistema radiocomandato. Pertanto, il collegamento tra il giubbotto e la moto è assicurato dalla presenza di più sensori installati sul veicolo.

Gilet airbag di terza generazione

Questa ultima generazione di airbag per moto è completamente cablata. Pertanto, funziona in modo autonomo grazie a sensori installati nella giacca o nel giubbotto del conducente. Il dispositivo è composto da tre elementi interattivi:

• i giroscopiche valutano gli angoli,
• accelerometriresponsabili della rilevazione degli impatti,
• processoreche analizzano tutti i parametri.

Quanto costa un gilet da moto con airbag?

Il prezzo di un tale dispositivo di sicurezza dipende principalmente dalla sua generazione. In tal modo,

• giubbotto di prima generazione disponibile sul mercato a prezzi che vanno dai 400 ai 700 euro;
• gilet di seconda generazione costa almeno 900 euro, ma il prezzo può arrivare fino a 2.900 euro;
• Da notare che oggi questo tipo di gilet è praticamente assente sul mercato.
• gilet di terza generazione costa tra i 700 e i 3.200 euro.

Perché indossare un giubbotto da moto con airbag?

Per il motociclista, indossare un gilet airbag ha solo i seguenti vantaggi:

• protegge le parti del corpo che non sono necessariamente coperte dai normali dispositivi di protezione, ovvero: il torace, l'area compresa tra le vertebre cervicali e il coccige, nonché la colonna vertebrale e le sue parti.
• protegge le parti vitali del corpo, specialmente quelli che contengono gli organi più sensibili.

Dopotutto, un incidente può causare danni più o meno gravi. Nel peggiore dei casi, il motociclista può andare incontro a morte improvvisa se le parti vitali non sono ben protette. Nella migliore delle ipotesi, un motociclista non protetto corre il rischio di lesioni gravi o addirittura lesioni che potrebbero portare a conseguenze per tutta la vita. Buono a sapersi: Queste lesioni colpiscono più spesso gli arti inferiori, perché nella maggior parte dei casi queste aree del corpo non sono protette da attrezzature speciali.

Alcuni prodotti di riferimento

Ecco alcuni prodotti di riferimento per aiutarti a scegliere il tuo gilet airbag da moto:

• AllShotShield che utilizza un sistema di cavi per proteggere il collo, il torace e la schiena, nonché le costole del pilota. Con un peso di 950 g, registra tempi di riempimento inferiori a 100 ms. Costa circa 50 euro.
• Bering C-Protect Air appartiene alla stessa categoria di apparecchiature cablate. Protegge il coccige cervicale, nonché le parti addominali e toraciche. Pesa 1.300 g e si gonfia in 0.1 secondi. Il suo prezzo è di circa 370 euro. Grazie al sistema di avviamento elettronico
• Collegamento dell'hi-airbag funziona in completa autonomia. Con un peso di quasi 2 kg, offre una protezione ottimale per la colonna vertebrale e la regione cervicale, nonché per l'intero torace e l'addome. Il suo prezzo varia da 700 a 750 euro.