Olio motore 10w-60

In questo articolo, esamineremo l'olio motore con una viscosità di 10w-60. Analizziamo cosa significano ogni lettera e numero nella marcatura, nell'ambito, nelle caratteristiche, nelle caratteristiche, nei vantaggi e negli svantaggi. Compileremo anche una valutazione di oli 10w60 di diversi produttori.

 Tipi e portata della viscosità 10w-60

Dovresti immediatamente considerare che l'olio motore con una viscosità di 10w-60 può avere una base sintetica e semisintetica. Ma a seconda dell'ambito di utilizzo, è generalmente accettato che 10w-60 sia un olio motore sintetico. Viene colato in motori con caratteristiche migliorate, motori a turbina e forzati funzionanti alla massima velocità, ad elevate temperature di esercizio (fino a +140°C). Si tratta principalmente di auto sportive che richiedono basi sintetiche di alta qualità e additivi speciali con additivi. I produttori di questi veicoli raccomandano una viscosità di 10w60.

Importante! Presta attenzione ai consigli nelle istruzioni per la tua auto. Non tutti i motori sono adatti per questa viscosità.

Anche se l'olio è adatto alla tua auto, ciò non significa che soddisfi tutti i requisiti dell'unità. Prima di tutto, dovresti prestare attenzione alle tolleranze del produttore, al tipo di motore e al classificatore SAE. Nelle auto sportive, di norma, si consiglia di riempire oli sintetici di alta qualità, gli oli minerali sono adatti per le auto più vecchie, in altri casi vengono utilizzati principalmente semisintetici.

Va inteso che la viscosità è un valore variabile che varia in funzione della temperatura ambiente e della temperatura del motore. Se la viscosità dell'olio è più densa di quella raccomandata dal produttore, il motore soffrirà di surriscaldamento e perdita di potenza. Con uno più liquido, ancora più grave, quando il motore è in funzione, il velo d'olio sarà insufficiente, il che porta all'usura del gruppo cilindro-pistone.

Specifiche 10w-60

I numeri e le lettere sull'etichetta dell'olio motore 10w-60 indicano l'intervallo di temperatura consentito per l'utilizzo del fluido secondo la classificazione SAE.

Il numero prima della lettera "W", 10 è l'indice di viscosità della sostanza a basse temperature (inverno), l'olio non cambierà le sue portate (non si trascinerà ulteriormente) a -25 ° С. Il numero dopo la "W" indica l'indice di viscosità a temperatura di esercizio, secondo lo standard SAE J300, la viscosità a 100 ° C per oli di questa viscosità dovrebbe essere al livello di 21,9-26,1 mm2 / s, questo è il massimo olio motore viscoso nella classificazione. La stessa lettera "W" sta per olio motore multigrado.

Gli oli per automobili sono classificati in base a due caratteristiche principali:

• ambito - classificazione API.
• Viscosità olio - Classificazione SAE.

La sistematizzazione API divide gli oli in 3 categorie:

• S - unità a benzina;
• C - unità diesel;
• EC è un grasso protettivo universale.

Vantaggi di 10w-60:

• La formula unica riduce al minimo le perdite di olio motore controllando il rigonfiamento dell'elemento di tenuta.
• Riduce la formazione di fuliggine e rimuove la vecchia fuliggine dal vano motore.
• Crea un film spesso sulle superfici soggette ad attrito, salvaguardando i vecchi motori.
• Contiene componenti antiusura.
• Aumenta la risorsa di un'unità.
• Un altro vantaggio di cui non tutti i prodotti possono vantare. La composizione include uno speciale modificatore di attrito, che consente di ridurre al minimo tutta la resistenza all'attrito indesiderata delle parti. Ciò consente di aumentare l'efficienza dell'unità, aumenta la potenza sull'intera gamma di carichi.

Valutazione degli oli per autoveicoli con una viscosità di 10w-60

Olio Mobil 1 Extended Life 10w-60

Sviluppato con una formula brevettata unica. Sulla base dei test ExxonMobil, è stata assegnata una classe CF API.

Vantaggi:

• Riduce la combustione e la formazione di morchie, mantiene pulito il motore, rimuove i depositi esistenti nel vano motore;
• Lo spessore del film protettivo è ideale per i motori delle auto più vecchie e sportive;
• Elevata concentrazione di additivi antiusura per proteggere i motori dall'usura;

Caratteristiche:

• Specifiche: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• indice di viscosità - 178.
• Contenuto di ceneri solfatate, % in peso, (ASTM D874) - 1,4.
• Punto di infiammabilità, ° С (ASTM D92) - 234.
• Numero di base totale (TBN) - 11,8.
• MRV a -30°C, cP (ASTM D4684) — 25762.
• Viscosità ad alta temperatura 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Prodotto utilizzando moderne tecnologie avanzate, i principali vantaggi:

• Miscelabile e compatibile con specifiche simili.
• Elevatissima stabilità termica e ossidativa e resistenza all'invecchiamento.
• Il livello di qualità dell'API è SL/CF.
• Sintetici PAO.
• Sviluppato per motori di auto sportive.

Caratteristiche:

• Grado di viscosità: 10W-60 SAE J300.
• Omologazioni: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Densità a +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viscosità a +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosità a +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosità a -35°C (MRV):
• Viscosità a -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Vantaggi:

• Sviluppato in collaborazione con Ferrari per migliorare auto da corsa e motori.
• Shell PurePlus è una tecnologia unica per la produzione di oli base da gas naturale.
• Gli additivi Active Cleansing puliscono efficacemente il motore da morchia e depositi e mantengono il motore pulito, vicino alla fabbrica.
• Protegge dalla corrosione e dalla rapida usura.

Caratteristiche:

• Tipo: sintetico
• Specifiche: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Approvazioni: Approvazione MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Volume contenitore: 1l e 4l, art. 550040588, 550040622.

Edizione BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Una speciale formula prodotta da oli base GT progettata per ridurre la resistenza all'attrito degli elementi del motore per aumentare la potenza del motore in tutto l'intervallo di funzionamento. Sviluppato appositamente per i motori BMW serie M.

• Classe ACEA - A3 / B4.
• API: SN, SN/CF.
• Tipo di motore: benzina, quattro tempi diesel.
• Omologazione: BMW M.

RYMAX LeMans

L'unico olio motore disponibile sul mercato che viene effettivamente utilizzato per le corse professionistiche. Protegge perfettamente il motore dal surriscaldamento, riduce il consumo di monossido di carbonio.

Caratteristiche:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Omologazioni: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Caratteristiche:

• Punto di infiammabilità, ° С - 220 secondo il metodo di prova ASTM-D92.
• Viscosità a 40°C, mm2/s - 157,0 secondo il metodo di prova ASTM-D445.
• Viscosità a 100°C, mm2/s - 23,5 secondo il metodo di prova ASTM-D445.
• Punto di scorrimento, °C -35 secondo il metodo di prova ASTM-D97.
• Temperatura di esercizio, ° С - -25/150.