Olio motore "Tutti i giorni". Vale la pena acquistare?
caratteristiche
Va notato subito che l'olio motore Every Day non è un nuovo marchio indipendente prodotto in stabilimenti di produzione separati. L'olio è prodotto da SintOil, un noto produttore russo di lubrificanti economici, e imbottigliato in contenitori nella città di Obninsk, nella regione di Kaluga. E il cliente è la rete commerciale "Auchan". Questo olio, tra l'altro, può essere acquistato solo nei negozi di questa rete.
Su Internet, su una risorsa abbastanza autorevole, vengono pubblicati i risultati dei test di laboratorio di questo olio. Quando consideriamo due varietà di olio Every Day (5W40 e 10W40), faremo affidamento sui risultati di questi studi. In primo luogo, il produttore sul contenitore non indica quasi nessuna informazione sul prodotto, ma solo informazioni generali. In secondo luogo, ci sono ragioni per dubitare dell'autenticità dei valori riportati sul contenitore.
Quindi, le principali caratteristiche dell'olio motore "Ogni giorno".
- Base. L'olio più economico, 10W40, utilizza una base minerale raffinata e distillata come base. Per il prodotto 5W40 è stata presa una base di hydrocracking.
- Pacchetto additivo. Sulla base dell'analisi spettrale eseguita da un laboratorio indipendente, entrambi utilizzano additivi zinco-fosforo ZDDP impoveriti, nonché calcio come disperdente e una piccola quantità di altri componenti standard. Molto probabilmente, il pacchetto di additivi è l'Oronite standard di Chevron. Il più costoso olio 5W40 ha un piccolo contenuto di molibdeno, che in teoria avrà un effetto benefico sulle proprietà protettive del lubrificante.
- Viscosità secondo SAE. Nel caso di un olio più costoso, la viscosità rientra nello standard e corrisponde davvero alla classe 5W40, anche con un buon margine per la parte invernale dell'indice. Ma la viscosità invernale dell'olio 10W40 è troppo alta. Secondo i risultati del test, questo prodotto è più adatto ai requisiti dello standard 15W40. Cioè, il funzionamento invernale potrebbe non essere sicuro nelle regioni in cui la temperatura scende al di sotto di -20 °C.
- Approvazione API. Entrambi i prodotti in questione sono conformi allo standard API SG/CD. Uno standard abbastanza basso che impone alcune restrizioni, di cui parleremo di seguito.
- Temperatura di congelamento. L'olio 10W40 perde fluidità già a -25°C e il 5W40 regge con successo quando viene raffreddato a -45°C.
- Punto d'infiammabilità. Questo valore è impostato sperimentalmente per l'olio 5W40 ed è +228 °C. Questo è un buon indicatore, nella media per i lubrificanti a base di prodotti di hydrocracking.
Separatamente, vale la pena notare il contenuto di ceneri solfate e la quantità di zolfo. Nei due oli "Every Day", questi indicatori nello studio erano inferiori alle attese. Cioè, possiamo dire che gli oli sono abbastanza puliti ed è improbabile che formino depositi di fango a una velocità caratteristica dei lubrificanti di questo livello.
ambito di applicazione
L'olio motore minerale "Every Day" 10W40, a giudicare dalle caratteristiche, può essere utilizzato con successo solo in motori obsoleti con sistemi di alimentazione semplici (pompa del carburante ad alta pressione con ugelli meccanici o carburatore). Nonostante il basso contenuto di zolfo e il basso contenuto di ceneri solfate, l'olio è incompatibile con convertitori catalitici o filtri antiparticolato. La presenza di una turbina su un motore diesel non vieta l'uso di questo olio, ma non è necessario parlare della sua protezione affidabile.
Il classico VAZ e la generazione Samara rientrano nell'area operativa sopra descritta. Partendo dal modello Kalina, l'uso di questo olio è sconsigliato. Inoltre, "Every Day" con una viscosità di 10W40 può essere versato in auto straniere dai segmenti di prezzo medio e budget con una data di produzione prima del 1993.
L'olio semisintetico "Every Day" 5W40 tecnologicamente più avanzato è ufficialmente approvato per il funzionamento all'incirca nelle stesse condizioni. Tuttavia, i test di laboratorio mostrano un'ottima composizione, il che significa prestazioni più elevate. Gli appassionati lo usano su auto dal 2000 (e anche superiori) e assicurano che non ci sono problemi con il motore, basta sostituirlo più spesso. Tuttavia, in questa situazione, riempire un petrolio così economico è un affare molto rischioso.
Giudizi
Le recensioni sull'olio motore "Every Day", nonostante l'atteggiamento inizialmente scettico nei confronti dei lubrificanti di un produttore nazionale, in generale, hanno una tendenza positiva.
Gli automobilisti sono principalmente attratti dal prezzo. Il costo medio per 4 litri oscilla intorno a 500-600 rubli, a seconda del lotto attuale. Cioè, questo olio è uno dei più economici sul mercato in generale.
All'inizio molti guidatori ridacchiarono, pensando che per così pochi soldi niente di più o meno utilizzabile potesse essere nel contenitore. Tuttavia, l'esperienza dell'utilizzo di pionieri temerari e test di laboratorio hanno dimostrato che per il suo prezzo questo olio non è solo adatto, ma compete anche con marchi affermati del segmento economico.
L'olio con un funzionamento moderato dell'auto non è molto speso per i rifiuti. Con sostituzioni frequenti (ogni 5-7mila chilometri), non inquina il motore.
Questo olio ha anche uno svantaggio non confermato, ma spesso citato in rete: la qualità di questo prodotto può variare molto da lotto a lotto. Pertanto, senza timore, può essere utilizzato solo in motori semplici.
