La mia Pontiac Firebird del 1988.
1988 Pontiac Firebird.
...perché mi viene costantemente chiesto "che tipo di macchina hai?"
Ora ho una Pontiac Formula Firebird del 1988. Fino a poco tempo, possedevo anche una Pontiac Laurentian del 1961 e una Pontiac Parisienne del 1964. Ora sono passati ad altri armatori che si godranno l'emozione di contrattare per le strade suburbane in questi due yacht da terra di sei metri con freni a tamburo.
La Formula Firebird era una versione economica della Trans Am e posso dirti che l'enfasi era sull'economicità, non sulla Trans. È un'auto scadente in ogni modo: alzacristalli elettrici manuali, regolazione manuale del sedile, una semplice radio/cassetta AM/FM e un V5.0 di base da 8 litri con acceleratore "iniezione" (un nome intelligente per quello che in realtà è un carburatore). ).
Il motore emette un misero 127kW e, nonostante la mancanza di potenza, il consumo di carburante è epico. In una buona giornata, ottengo 15 litri ogni 100 km con benzina senza piombo premium. Allora perché Firebird? È tutta una questione di stile!
Elegante, ribassata, classica "pony car" con cofano ultra lungo e coda corta. Crea un look fantastico. L'auto si alza a soli 1.2 metri da terra e il parabrezza è inclinato di 62 gradi.
Non apri la porta e sali sulla Firebird. Invece, sprofonda in un sedile di velluto. Questa è un'arte praticata. Il "sedile" posteriore è costituito da due piccoli cuscini con un tunnel di trasmissione che funge da bracciolo. Ho detto che questa macchina è bassa!
Ha 24 anni e ha un chilometraggio di 160,000 km e ogni tanto richiede attenzioni. Non c'è ruggine e la mancanza di accessori di alimentazione riduce potenziali problemi elettrici e meccanici, ma sono le piccole cose come gli interruttori e le finiture interne che sono difficili da sostituire.
Lo revisiono ogni tre o quattro mesi, se non altro come assicurazione contro gravi guasti meccanici.
Guido così quasi tutti i giorni. Si spegne sotto la pioggia e nei parcheggi dei supermercati. GM ha prodotto quasi un milione di Firebird/Comaro in 10 anni, quindi non ci sono problemi con i pezzi di ricambio.
Quanto vale? Non molto in realtà, ma chi se ne frega? È rosso vivo e molto allegro. E quei look fantastici!
David Burrell, editore di www.retroautos.com.au
