La mia Lancia Aurelia 1954.

“Sto ancora imparando a guidarla perché non è facile da guidare come la mia Yaris”, dice Aurelia della sua Lancia.

È in divenire da poco più di 21 anni, mentre la Lancia Aurelia è in divenire da circa 20 anni. Si sono incontrati alla fine dell'anno scorso quando un classico italiano è stato un regalo a sorpresa per il 21° compleanno dei genitori di Aurelia, Harry e Monique Connelly.

La saga iniziò nel 1990 quando l'amico e restauratore di auto Wolf Grodd de Le belle addormentate venne a sapere che Connelly aveva battezzato sua figlia Aurelia, in onore della famosa vettura da rally e da corsa italiana.

"Non avevo idea di cosa fosse l'auto o che aspetto avesse, ma ho sentito che era un'auto da rally", afferma Connelly, un ex pilota che ha contribuito a correre i round del Campionato del mondo di rally per l'Australia ed è stato premiato nella Royal Race. 2009 . Elenco dei titoli onorari per i servizi al motorsport.

"Wulf ha detto che dovremmo comprarne uno e regalarlo ad Aurelia per il suo 21esimo compleanno", ha detto.

L'auto proveniva dall'Inghilterra ed è stata trovata in una discarica a Woy Woy nel 1990. Connelly ha pagato $ 10,000 per lo scafo arrugginito. Dopo 20 anni di restauro in Sleeping Beauties, ora è assicurato per $ 140,000. Aurelia non sapeva dell'auto fino all'età di cinque anni.

"Poi me lo hanno nascosto fino al mio compleanno", dice. "Non me ne sono dimenticato, ma non sapevo che sarebbe stato il mio 21esimo regalo".

La B20 Aurelia ha un motore V2.5 in lega di spinta da 6 litri, un carburatore Weber downdraft a doppio flusso, freni a tamburo (interni al posteriore), una trasmissione a colonna di tipo H a quattro velocità ed è in grado di raggiungere velocità fino a 200 km/ h.

"Sto ancora imparando a guidarla perché non è facile guidare come la mia Yaris", dice. "Sta andando come un inferno, ma non si ferma così bene."

Lancia è stata prodotta dal 1950 al 58 e ha partecipato a famosi rally e gare come Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio e Le Mans. Nel 1954 costavano 4200 ($ 6550) in Australia, mentre una Rolls-Royce costava 5000 ($ 7800). Il restauro può essere stato un processo lungo, ma è stato meticoloso e ha richiesto molte parti artigianali come il bagagliaio e il cruscotto.

"Hanno fatto un po' ogni anno, e il resto del tempo era seduto nel retro del loro garage", dice Connelly. "È fantastico; puoi ancora ottenere parti dall'Inghilterra, dall'Italia e persino dall'Australia".

Aurelia dice che presenterà l'auto ai saloni di auto d'epoca e parteciperà agli eventi del Lancia Club.

“Sono molto interessato agli sport motoristici e ho partecipato a rally mondiali e competizioni di Formula 1 da quando ho memoria. Ma mi occupo più di organizzare che di competere", afferma uno studente del Master in psicologia organizzativa che nel 2009 gestiva un centro multimediale WRC nel New South Wales settentrionale.

Connelly è Presidente degli Stewards FIA e partecipa a sette eventi di F1 all'anno. È anche membro del FIA Institute for Safety Research in Motorsport. Si è ritirato dal WRC alla fine del 2009.

1954 LANCIA AURELIA

anno: 1954

Prezzo nuovo: $ 4200 ($ 6550)

Prezzo ora: assicurato per $ 140,000

MOTORI: 104 kW, V2.5 da 6 litri

alloggiamento: coupé 2 porte

Trance: Cambio a 4 marce, trazione posteriore.

Lo sapevate: Lancia Aurelia ha introdotto una configurazione con motore anteriore e trazione posteriore successivamente utilizzata da Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM e Maserati, oltre a un motore V6.