La Chevrolet Silverado EV può essere offerta in Australia? Rivian R1T rivale, Tesla Cybertruck e Ford F-150 Lightning entrano nella battaglia per i veicoli elettrici
Il Silverado EV si affida alla piattaforma elettrica Ultium personalizzata di GM.
La battaglia per i camion elettrici si sta scaldando, con un altro nuovo cavallo di battaglia che verrà svelato negli Stati Uniti questa settimana.
Chevrolet ha tolto di dosso il suo nuovissimo veicolo elettrico Silverado, che competerà con una gamma di pickup completamente elettrici negli Stati Uniti quando sarà in vendita nel 2023.
I concorrenti includono Ford F-150 Lightning, Rivian R1T e Tesla Cybertruck, oltre all'Hummer EV di GMC.
Il nuovo Silverado EV è l'ultimo camion elettrico delle tre grandi case automobilistiche di Detroit e ora il mondo è in attesa di una versione elettrica del RAM 1500, che dovrebbe essere messa in vendita negli Stati Uniti nel 2024.
Il nuovo Silverado EV non è correlato alla versione di generazione attuale che ha colpito gli showroom Chevrolet nel 2018 ed è venduta qui in Australia tramite GMSV. Il veicolo elettrico si basa sulla stessa piattaforma dedicata per veicoli elettrici Ultium che è alla base del già presentato Hummer.
Ultium è la piattaforma scalabile in stile skateboard di GM che utilizza un pacco batteria a pavimento da 24 moduli e due motori.
Dal lancio negli Stati Uniti, sono state offerte due opzioni: la più utilitaria WT (Work Truck) e la più elaborata RST.
Chevrolet afferma che il WT ha un'autonomia di 644 km e il propulsore eroga un totale di 380 kW/834 Nm. Può trainare 3629 kg e ha un carico utile di 544 kg.
L'RST ha la stessa gamma, ma più potenza e coppia: 495 kW / 1058 Nm. Può trainare 4536 kg e ha un carico utile di 590 kg.
Chevy ha un vantaggio sulla concorrenza quando si tratta di gamma. Il Rivian R1T ha un'autonomia stimata di 505 km, mentre il Ford F-150 Lightning può percorrere 483 km con una singola carica.
Silverado EV ha una capacità di ricarica rapida da 350 kW, che gli consente di estendere la sua autonomia di circa 160 miglia in 10 minuti.
L'accessorio Power Bar opzionale trasforma Silverado EV in una workstation, offrendo fino a 10 prese e un totale di 10.2 kWh di elettricità per strumenti e altri gadget o per alimentare la tua casa. Puoi persino alimentare un altro veicolo elettrico utilizzando il cavo di ricarica opzionale.
La funzione del vano di carico "Multi-Flex Midgate" estende la piattaforma del camioncino ribaltando i sedili posteriori di 60/40, consentendo un passaggio sicuro per gli oggetti più lunghi. Se utilizzato in questo modo, si ottiene un pianale di carico di 10 piedi e 10 pollici. Il bagagliaio anteriore (o baule) è adatto anche per oggetti delle dimensioni di una valigia.
Altre caratteristiche meccaniche includono sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, sospensioni pneumatiche adattive, quattro ruote sterzanti e una modalità di traino/trazione.
All'interno troviamo uno schermo multimediale da 17 pollici, un quadro strumenti digitale da 11 pollici e un display head-up.
Affinché il Silverado EV possa essere venduto in Australia, probabilmente dovrà essere importato dalla fabbrica e convertito alla guida a destra nello stabilimento GMSV di Melbourne.
Un portavoce del GMSV si è opposto alla prospettiva di lanciare l'auto elettrica SIlverado in Australia.
"Il Silverado EV è un altro veicolo della gamma General Motors che dimostra la nostra visione per un futuro completamente elettrico, tuttavia GMSV non sta facendo alcun annuncio su un nuovo modello in questa fase", hanno affermato.
GMSV sta attualmente vendendo la Silverado 8 LTZ con un motore a benzina V1500 in Australia a partire da $ 113,990 escluse le spese di viaggio.
Se l'EV ottiene il via libera, avrà quasi sicuramente un vantaggio rispetto al modello con motore a combustione interna.
