La rivale cinese Toyota HiLux può continuare a vendere l'LDV?

L'LDV T60 costituisce la maggior parte delle vendite del marchio, ma i nuovi modelli potrebbero spingere ulteriormente la casa automobilistica cinese.

Ultimamente abbiamo scritto molto sull'ascesa dei marchi cinesi nel mercato australiano. MG, Haval, GWM e LDV hanno ottenuto ottime vendite nel 2020, con vendite di quest'ultimo in aumento di oltre il 43%.

Come riportato l'anno scorso, LDV afferma di essere ora un marchio "core", con oltre 9000 veicoli venduti nel 2020, rispetto ai 214 del 2014, quando il marchio è stato rilevato dal Gruppo Ateco. Questo è un aumento significativo, ma il marchio dipende ancora dalla Toyota HiLux rivale del T60 per gran parte del suo successo.

Il T60 ha rappresentato il 59.8% di tutte quelle vendite record del 2020, mentre il secondo furgone più venduto del marchio, il furgone G10, ha rappresentato solo il 17.4%. La situazione sembra destinata a cambiare nel 2021 (o almeno questo è ciò che il marchio spera) grazie a due arrivi importanti ma relativamente in ritardo nel 2020.

L'introduzione di un nuovo motore diesel biturbo per il SUV D90, così come l'arrivo negli showroom del nuovissimo furgone commerciale di grandi dimensioni Deliver 9, ha dato una spinta al marchio negli ultimi mesi del 2020.

Entrambi i modelli dovrebbero registrare ottimi dati di vendita quest'anno e supportare il T60. Sicuramente i numeri per entrambi guardano nella giusta direzione.

Secondo un rapporto VFACTS, LDV ha venduto 113 D90 a gennaio di quest'anno, con un aumento del 370% rispetto a gennaio 2020. Il rivale Everest e Isuzu MU-X.

Un portavoce di Ateco non è stato in grado di confermare alcun dettaglio, ma ha affermato che la società è ancora aperta ad aggiungere nuovi modelli alla formazione in futuro. Un candidato ovvio sarebbe il SUV di taglia media D60, che si trova sotto il D90.

Anche se non attirerà l'attenzione o i titoli dei giornali, Deliver 9 dovrebbe, osiamo dirlo, aumentare le vendite di LDV. A gennaio ha superato Volkswagen Crafter e Renault Master, ma ha ancora una crescita significativa per raggiungere i numeri raggiunti dalle offerte Isuzu e Hino leader della classe.

Non che il T60 venga ignorato come riportato in precedenza Guida alle automobili, Si dice che LDV aggiungerà un motore diesel biturbo alla formazione, oltre a un possibile turbodiesel V6, per intensificare la lotta contro HiLux e Ford Ranger.

Il Trailrider "in edizione limitata" dovrebbe tornare per la terza volta e il modello con specifiche superiori si rivelerà popolare tra gli acquirenti.