L'attuale Subaru Impreza potrebbe essere l'ultima? Subaru Australia valuta le possibilità della Toyota Corolla di prossima generazione e della rivale Hyundai i30
Subaru Impreza gioca nel segmento hard, lasciando il posto ai piccoli SUV. Quindi ce ne sarà un altro?
Storicamente, la berlina e la berlina Subaru Impreza sono state la base per la creazione della leggenda del marchio giapponese, ma in un mercato globale che si sta spostando verso i SUV, il modello ormai caduto ha una possibilità per la prossima generazione?
Dopo quasi cinque anni sul mercato, l'Impreza ha ricevuto un leggero restyling l'anno scorso, ma in particolare non ha ottenuto una variante ibrida "e-Boxer" in Australia, a differenza del suo piccolo SUV spin-off XV. Vende anche in quantità molto inferiori rispetto ai suoi concorrenti più diretti, con 3642 unità vendute nel 2021, che rappresentano solo il 3.7% del segmento delle auto piccole sotto i 40 dollari, che impallidisce rispetto a oltre 25,000 unità. unità ottenute da Hyundai i30 e Toyota Corolla.
Oltre alle sue vendite limitate, l'Impreza è stata effettivamente tolta dal mercato in Europa e nel Regno Unito, dove Subaru si sta ora concentrando sull'essere un "marchio SUV" con particolare attenzione alla sua rinnovata gamma ibrida XV e Forester.
Quindi, è questa la scritta sul muro per la berlina e la berlina merlata? Mentre queste idee venivano lanciate, l'amministratore delegato di Subaru Australia Blair Reid ha avuto alcune riflessioni.
"L'Impreza ci sta bene", ha detto. “Questo continua ad essere un importante punto di ingresso per il marchio in Australia e pensiamo che abbia un grande futuro.
“La targa ha una tale storia. Penso che continuerà".
Un faro di speranza per Impreza è la recente introduzione in Giappone dell'ibrido e-Boxer, che combina lo stesso motore boxer quattro cilindri da 2.0 litri con un motore elettrico montato sulla trasmissione per un consumo di carburante leggermente inferiore, e visto anche sulla sua XV fratello.
Il mercato giapponese Impreza ha una gamma più ampia di opzioni, incluso un ibrido.
Mentre i modelli Impreza non ibridi producono 115kW/196Nm dal motore boxer a quattro cilindri, la versione ibrida in Giappone ha una leggera riduzione della potenza complessiva a 107kW/188Nm. Il consumo di carburante dovrebbe scendere da 7.1 l/100 km a 6.5 l/100 km.
Mentre Subaru Australia acquista i suoi modelli esclusivamente dal Giappone, rimane a bocca aperta sull'introduzione di futuri modelli ibridi, con i rappresentanti che affermano che sta valutando il feedback locale e il successo delle sue prime due varianti, l'e-Boxer XV e Forester.
Il successo della XV sia in Australia che all'estero garantisce quasi un modello successivo con interni aggiornati e un enorme schermo verticale, come si vede nelle nuove linee Outback e WRX. Ma sembra che se la formazione australiana includerà un'altra generazione di Impreza dipende interamente dal successo del modello e dal successivo aggiornamento nel mercato interno giapponese.
Se l'Australia ottiene un'altra generazione dell'Impreza potrebbe essere interamente dovuto al successo dell'auto all'estero.
Resta sintonizzato mentre teniamo d'occhio tutte le cose Impreza mentre l'auto attuale attraversa il resto del suo ciclo di modelli.
