Un pilota che ha ottenuto i diritti su un'auto con cambio automatico può completare gli studi di "meccanico"
Alcuni conducenti che hanno "diritti" con un marchio speciale AT (cambio automatico), in seguito iniziano a pentirsi di essersi rifiutati una volta di studiare "meccanica". Come riqualificarsi e perché è meglio iscriversi immediatamente a corsi di auto a tutti gli effetti, anche se non guiderai una "maniglia", ha scoperto il portale AvtoVzglyad.
Alcuni anni fa, il programma di formazione per i piloti di categoria "B" era diviso in due aree. E da allora, chi non vuole soffrire, padroneggiando l'arte sottile di tirare la leva e stringere la frizione in tempo, può studiare esclusivamente sul cambio automatico, ricevendo l'apposito certificato e "diritti" con uno speciale marchio AT al produzione.
E sebbene si presumesse che il programma "semplificato" sarebbe stato molto richiesto, non molti pedoni che hanno deciso di unirsi ai ranghi dei conducenti rifiutano la "meccanica", ha detto al portale AvtoVzglyad Tatyana Shutyleva, presidente dell'Associazione interregionale delle scuole guida. Ma ci sono. E alcuni di loro successivamente si rammaricano amaramente della loro scelta, il che, tuttavia, non sorprende.
Ci sono diversi argomenti pesanti a favore di un'educazione alla guida a tutti gli effetti (leggi - al MCP). In primo luogo, guiderai sempre l'auto di un amico o qualsiasi auto di car sharing. In secondo luogo, risparmia molto quando acquisti un nuovo veicolo: le auto con cambio automatico sono significativamente più costose delle loro controparti "a tre pedali". In terzo luogo, non devi perdere tempo, nervi e denaro se un giorno decidi di riqualificarti alla "penna".
Sì, è del tutto possibile riqualificarsi per "meccanici" per scambiare i tuoi "diritti" con un marchio AT per una "crosta" senza uno, ma dovrai essere paziente e stringere la cintura. Per coloro che decidono di padroneggiare la trasmissione “manuale”, le autoscuole dispongono di appositi corsi di riqualificazione, che prevedono 16 ore di tirocinio pratico. Ma questo piacere non è economico: nella capitale, ad esempio, il prezzo medio è di 15 rubli.
Naturalmente, la questione non si limita al pagamento e alle esercitazioni pratiche con un istruttore. Coloro che vengono riqualificati da "automatici" a "meccanici" devono dimostrare nuovamente le loro capacità di guida agli ispettori della polizia stradale. Fortunatamente, secondo la procedura, affittano solo il "sito" - non mandano cadetti che sono già automobilisti alla "teoria" e alla "città".
"Cosa accadrà se vengo beccato con un cambio manuale in un cambio automatico in un'auto con cambio manuale?" chiedono alcuni netizen. Rispondiamo: ci sarà una multa sostanziale da 5000 a 15 rubli ai sensi dell'art. 000 del Codice degli Illeciti Amministrativi "Conduzione di un veicolo da parte di un conducente che non ha il diritto alla guida di un veicolo". Tutto è lecito, perché se un automobilista è autorizzato solo alle auto "a due pedali", allora è, di fatto, un pedone al volante di un'auto "a tre pedali".
