Posso guidare l'olio di lavaggio?

Quanto tempo deve funzionare il motore con l'olio di lavaggio?

Gli oli di lavaggio, a differenza dei prodotti da cinque minuti, sono costituiti da una base minerale a tutti gli effetti e da uno speciale pacchetto di additivi. Questo pacchetto ha ridotto il numero delle proprietà protettive, antigrippanti e antifrizione (che costituiscono il costo principale) e aumentato il contenuto di componenti di calcio. Inoltre, agli oli di lavaggio sono stati aggiunti tensioattivi che potenziano l'effetto pulente. Pertanto, gli oli di lavaggio hanno un numero alcalino fuori scala.

La maggior parte delle istruzioni per il lavaggio dell'olio consiglia di lasciare il motore al minimo per 10-30 minuti dopo averlo riempito. Successivamente, è necessario scaricare questo olio, cambiare il filtro e riempire regolarmente la lubrificazione.

E il motore con l'olio di lavaggio dovrebbe funzionare esattamente nella stessa modalità indicata nelle istruzioni. Se è scritto che il motore dovrebbe essere al minimo, non puoi aumentare la velocità e ancor di più guidare un'auto. Inoltre, non puoi superare il periodo di lavoro regolamentato. Questo non aiuterà a pulire meglio il motore. Ma può causare danni al motore.

Ma se il produttore consente di guidare con l'olio di lavaggio, questo può essere fatto e persino necessario. È solo necessario leggere attentamente le istruzioni e non superare la velocità, il carico o il chilometraggio consentiti.

Conseguenze della guida in caso di lavaggio dell'olio

Le conseguenze della guida di un'auto con olio di lavaggio nel basamento dipendono dal design del motore, dalla modalità di funzionamento dell'auto e dalle caratteristiche del lubrificante stesso. In ogni caso, in un modo o nell'altro, arriveranno le seguenti conseguenze.

1. Le coppie di attrito inizieranno a consumarsi più velocemente, poiché l'olio di lavaggio contiene una composizione esaurita di additivi protettivi, antiusura e per pressioni estreme.
2. La turbina e il catalizzatore (filtro antiparticolato) inizieranno a soffrire. Questi elementi del motore a combustione interna sono particolarmente sensibili alla scarsa qualità del lubrificante.
3. A causa dell'aumento dell'attrito nelle superfici di accoppiamento, la temperatura complessiva del motore a combustione interna aumenterà. Ciò può causare il surriscaldamento locale di alcune parti e il loro danneggiamento.
4. Prima o poi arriverà l'effetto opposto. Ad un certo punto, l'olio di lavaggio esaurirà il suo potenziale di pulizia e si saturerà di fanghi disciolti. Sotto l'influenza di alte temperature e carichi, la base inizierà a ossidarsi e degradarsi. E lo stesso olio di lavaggio, che avrebbe dovuto pulire il motore, creerà esso stesso depositi.

Vale la pena notare che per i motori vecchi e semplici che funzionano a bassi regimi, in cui non è presente la turbina, il lavaggio dell'olio non è così pericoloso. E se guidi un po 'di più senza carico di quanto prescritto dal produttore, molto probabilmente non accadrà nulla di terribile. Il margine di sicurezza e i requisiti inizialmente bassi per la qualità di carburanti e lubrificanti consentiranno a un tale motore di lavorare per qualche tempo sul lavaggio dell'olio senza conseguenze significative.

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