È possibile guidare con un chiodo nella ruota se il pneumatico mantiene la pressione
Una gomma forata sulla strada è una cosa comune: montiamo una ruota di scorta e andiamo in un gommista. Ma succede che un chiodo o una vite sono saldamente bloccati nel pneumatico, ma allo stesso tempo non si staccano. Spesso l'autista non lo sa nemmeno e continua a guidare come se nulla fosse. Ma è così sicuro, il portale AvtoVzglyad lo ha capito.
Infatti, se un chiodo, una vite autofilettante o un altro oggetto di ferro perfora la gomma con una parte tagliente, riempiendo quasi ermeticamente il buco e chiudendolo ermeticamente con un cappello, gli eventi possono svolgersi in tre direzioni condizionali.
Il primo scenario è il più favorevole, quando il pneumatico si sgonfia molto presto, e il guidatore lo scopre almeno - in un'ora, e al massimo - la mattina successiva. Non c'è niente da fare: devi andare a un servizio di auto.
La seconda opzione è quando un oggetto metallico è bloccato nella gomma così saldamente e completamente che l'aria dall'interno esce molto lentamente e impercettibilmente. L'auto continuerà a guidare per molto tempo con uno pneumatico sgonfio fino a quando non sarà evidente la perdita di pressione degli pneumatici. Questo è un corso degli eventi completamente sfavorevole, perché può portare alla terza versione dello scenario, la più pericolosa.
Non si può mai escludere che durante il movimento la ruota "cattura" anche un leggero foro o urto, per cui il chiodo cambierà improvvisamente la sua posizione e la pressione nel pneumatico diminuirà bruscamente e con l'effetto di un bomba che esplode. Maggiore è la velocità, peggiore è la strada e più vecchio il pneumatico, più probabile è questo spiacevole scenario, che non esclude l'incidente più grave con conseguenze estremamente tristi.
C'è solo una conclusione: è necessario controllare le ruote della tua auto per tali danni il più spesso possibile. Soprattutto dopo le gite in campagna e dopo lunghi e lunghi viaggi. Puoi farlo tu stesso guidando l'auto su un ascensore o in una "fossa" oppure effettuando la diagnostica in un montaggio di pneumatici.
Quindi, se durante il viaggio noti un chiodo nella ruota, metti urgentemente un "ricambio" e vai al gommista più vicino. Nonostante i racconti di alcuni conducenti esperti con molti anni di esperienza su come hanno guidato con calma per anni con chiodi, viti, viti, stampelle, accessori e altri prodotti in ferro bloccati nella ruota, tieni presente che anche se il chiodo "si siede" la gomma ermeticamente - È ancora una pericolosa bomba a orologeria.
