Posso mescolare G12 e G12 + antigelo?
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Antigelo con G12+ e G12. Qual è la differenza?
Tutti i refrigeranti etichettati come G12 (insieme alle modifiche G12+ e G12++) sono costituiti da glicole etilenico, acqua distillata e un pacchetto di additivi. L'acqua e l'alcool bivalente glicole etilenico sono componenti essenziali di quasi tutti gli antigelo. Inoltre, le proporzioni di questi componenti base per antigelo di marche diverse, ma con le stesse temperature di congelamento, praticamente non cambiano.
Le principali differenze tra gli antigelo G12+ e G12 sono proprio negli additivi.
L'antigelo G12 ha sostituito il prodotto G11, allora superato (o Tosol, se si considerano i refrigeranti domestici). Gli additivi inorganici negli antigelo di refrigeranti obsoleti, che creavano un film protettivo continuo sulla superficie interna del sistema di raffreddamento, presentavano un inconveniente significativo: riducevano l'intensità del trasferimento di calore. In condizioni in cui il carico sul motore a combustione interna aumentava, era necessaria una nuova soluzione più efficiente, poiché gli antigelo standard difficilmente potevano far fronte al raffreddamento dei motori "caldi".
Gli additivi inorganici nell'antigelo G12 sono stati sostituiti con quelli organici, carbossilati. Questi componenti non hanno avvolto i tubi, i favi del radiatore e la camicia di raffreddamento con uno strato termoisolante. Gli additivi carbossilati formavano un film protettivo solo nelle lesioni, impedendone la crescita. A causa di ciò, l'intensità del trasferimento di calore è rimasta elevata, ma in generale è diminuita la protezione complessiva del sistema di raffreddamento dall'alcol chimicamente aggressivo, il glicole etilenico.
Questa decisione non si addiceva ad alcune case automobilistiche. Infatti, nel caso dell'antigelo G12, era necessario dare un maggior margine di sicurezza al sistema di raffreddamento o sopportarne la caduta della risorsa.
Pertanto, poco dopo il rilascio dell'antigelo G12, è entrato nei mercati un prodotto aggiornato: G12+. In questo refrigerante, oltre agli additivi carbossilati, sono stati aggiunti additivi inorganici in piccole quantità. Hanno formato un sottile strato protettivo sull'intera superficie del sistema di raffreddamento, ma praticamente non hanno ridotto l'intensità del trasferimento di calore. E in caso di danni a questo film, sono entrati in gioco composti carbossilati che hanno riparato l'area danneggiata.
Gli antigelo G12+ e G12 possono essere miscelati?
La miscelazione degli antigelo di solito comporta l'aggiunta di un tipo di liquido di raffreddamento a un altro. Con una sostituzione completa, di solito nessuno mescola gli avanzi di vari contenitori. Pertanto, consideriamo due casi di miscelazione.
- Il serbatoio inizialmente aveva l'antigelo G12 ed è necessario aggiungere G12 +. In questo caso, puoi tranquillamente mescolare. I refrigeranti di classe G12+ sono, in linea di principio, universali e possono essere miscelati con qualsiasi altro antigelo (con rare eccezioni). La temperatura di esercizio del motore non aumenterà, il tasso di distruzione degli elementi del sistema non aumenterà. Gli additivi non interagiranno tra loro in alcun modo, non precipiteranno. Inoltre, la durata dell'antigelo rimarrà la stessa, poiché entrambi questi prodotti, secondo la norma, hanno un intervallo tra le sostituzioni di 5 anni.
- Originariamente era nel sistema G12 + ed è necessario compilare G12. È consentita anche questa sostituzione. L'unico effetto collaterale che può verificarsi è una protezione leggermente ridotta delle superfici interne del sistema a causa della mancanza di componenti inorganici nella confezione dell'additivo. Questi cambiamenti negativi saranno così piccoli che possono essere generalmente trascurati.
Le case automobilistiche a volte scrivono che è impossibile aggiungere G12 a G12 +. Tuttavia, questa è più una misura di sovraassicurazione che un requisito ragionevole. Se è necessario rifornire il sistema, ma non ci sono altre opzioni, sentiti libero di mescolare qualsiasi antigelo di classe G12, indipendentemente dal produttore e dalla sottoclasse. Ma a volte, dopo tali miscele, è meglio aggiornare completamente l'antigelo nell'impianto e riempire il liquido di raffreddamento richiesto dalle normative.
