È possibile aggiungere olio per ingranaggi al motore?

Ma ci sono dei vantaggi nel versare l'olio per ingranaggi nel motore?

C'è! Ma questa opzione è adatta solo a coloro che sono impegnati nella rivendita di veicoli e utilizzano olio non motore come mezzo per fare soldi. Il fatto è che il funzionamento del motore di un'auto con un chilometraggio di oltre quattrocentomila può essere reso più fluido grazie all'uso dell'olio del cambio nel motore.

A causa dell'aumento del parametro della viscosità del fluido, l'unità di potenza non solo funzionerà in modo più chiaro, ma smetterà persino di ronzare per un po'. È vero, la durata di tale trasformazione del motore sarà insignificante. Ma questo è appena sufficiente per vendere l'auto. Questo è solo il nuovo proprietario del veicolo, ignaro di frode, potrà percorrere solo poche migliaia di chilometri. Quindi avrà bisogno di un'importante revisione e sostituzione di tutti i componenti. È spiacevole acquistare un'auto e, inoltre, spendere molto per le riparazioni del motore.

Quali sono le differenze tra gli oli?

Entrambi i fluidi presentano una serie di differenze significative, come l'olio della trasmissione differisce dall'olio motore, abbiamo detto prima, ma in generale si possono distinguere i seguenti punti:

1. L'olio motore speciale è progettato per funzionare in condizioni estreme. Cioè, ci sono sia alte velocità che fluttuazioni di temperatura. Tutto questo insieme provoca una maggiore fluidità del liquido;
2. Il lubrificante del cambio è progettato per eseguire lavori in condizioni di temperatura stabile e bassa. Inoltre, il suo lavoro implica elevati carichi meccanici, causati dagli elementi torsionali del design del cambio.

Cosa succede al motore se l'olio viene riempito in modo errato?

Proprio questo non fa ben sperare per il motore. Se il proprietario dell'auto, anche per caso, ha rabboccato il liquido del cambio nel motore del veicolo, dovrà essere preparato per una tale svolta degli eventi:

• Quando si opera in condizioni di alta temperatura, l'olio della trasmissione inizierà a bruciare, provocando così l'ingresso di detriti nei canali dell'olio, nei tubi e nei filtri. In alcuni casi non si possono escludere precipitazioni.
• Se l'olio della trasmissione entra nel motore dell'auto, il liquido non sarà in grado di fornire una protezione affidabile al blocco cilindri, agli alberi e ad altri elementi strutturali. Di conseguenza, il bullismo inizierà molto presto.
• Il parametro di densità e viscosità dell'olio del cambio è così alto che dopo un po 'le guarnizioni verranno schiacciate o fuoriuscite.
• Quando si verificano rigature, l'olio della trasmissione finirà sicuramente nella camera di combustione o nel catalizzatore. Quest'ultimo potrebbe sciogliersi. In una situazione del genere, dovrà essere cambiato.
• Non è esclusa la possibilità che l'olio penetri nel collettore di aspirazione. Questo fenomeno porterà all'intasamento della valvola a farfalla. Il proprietario dell'auto sarà costretto a pulirla se l'auto non smette di guidare prima.
• Non farà senza problemi con le candele. Si sporcheranno e l'unità di potenza funzionerà, per usare un eufemismo, in modo non uniforme.

Vale la pena ricordare che l'olio motore e l'olio del cambio sono fluidi completamente diversi. E non solo nella sua composizione, ma anche nelle caratteristiche. Il loro utilizzo per altri scopi può portare a un gran numero di problemi per l'automobilista.

Cosa succede se versi olio per ingranaggi nel motore di un'auto.