Prova su strada Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Cosa decide nella battaglia delle supercar? Tempo di accelerazione a 100 km/h, velocità massima? Audi S5 e Mercedes AMG E53 dimostrano che qualcos'altro può essere al comando

Il cinque volte campione di Formula 1 Lewis Hamilton ha oltre 11 milioni di follower su Instagram. Sì, secondo questo indicatore, non ha ancora superato Olga Buzova, ma l'esercito dei suoi fan è enorme. Allo stesso tempo, il pilota britannico è una delle figure più controverse nel motorsport moderno.

Il più titolato degli attuali piloti delle "Razze reali" diventa molto spesso l'eroe dei tabloid e del gossip. Inoltre, di regola, ci cade a causa di prestazioni molto ambigue. Hamilton a volte parla in modo aspro del costume di suo cugino, provocando uno scandalo di genere sul Web, poi si veste con abiti strani e beve champagne con Justin Bieber.

Ma le apparenze ingannano. Il look glamour di Lewis nasconde uno dei corridori più talentuosi del nostro tempo. Non appena Ham getta via l'eccesso e indossa guanti da gara e casco, si trasforma subito in una "macchina della vittoria" a sangue freddo con nervi di ferro. È lui a conquistare podi e titoli ininterrottamente negli ultimi anni e, in termini di numero di pole position in Formula 1, detiene il record, lasciandosi alle spalle anche il grande Michael Schumacher.

Questa Mercedes-AMG E53, alla cui creazione, a proposito, lo stesso Hamilton, in un certo senso, ha avuto una mano, è molto simile al pilota britannico intitolato. Una carrozzeria hardtop che grida soldi senza un montante B, "diamanti" sulla griglia del radiatore, che evocano i colori nella tavolozza, e questo chic inimmaginabile nell'abitacolo con finiture in pelle color ciliegia e impiallacciatura leggera è un vero eroe della lucentezza, dopo che anche da qualche parte a Soho.

E, probabilmente, per la Mercedes, che dovrebbe essere lussuosa per nascita, tutto questo è molto adatto, ma per un coupé di Affalterbach - ancora troppo. Sebbene dietro l'aspetto glamour dell'E53, c'è un vero atleta che può essere molto veloce in pista. E la tecnologia utilizzata proveniva direttamente dal mondo del motorsport.

L'E53 è dotato di un propulsore ibrido. Sotto il cofano c'è un M256 da tre litri in linea-sei della nuova famiglia, che ha un turbocompressore e un compressore elettrico progettati per eliminare il ritardo del turbo. Potenza del motore - 435 litri. con. e 520 Nm. È assistito dal sistema EQ Boost, che ricorda da vicino l'MGU-K di un'auto da formula. Si tratta di un generatore di avviamento integrato nella trasmissione, alimentato da un impianto elettrico a 48 volt.

Questo piccolo motore elettrico asincrono in una scatola produce 22 CV. con. e 250 Nm. Si accende nei primi secondi di accelerazione e può anche spegnere e avviare rapidamente il motore a benzina durante la guida. Insieme a questa configurazione ibrida, funziona un cambio AMG Speedshift "automatico" a nove velocità e il sistema di trazione integrale 4Matic + con frizione multidisco trasferisce la trazione alle ruote. Aggiungi sospensioni pneumatiche regolate da AMG a questo set e prova a immaginare di cosa è capace questa vettura.

In realtà, la fantasia non è particolarmente necessaria qui. I dati del passaporto parlano da soli: i primi "cento" cambi E53 in 4,4 secondi, e la "velocità massima" è limitata a 250 km orari. Se ciò non bastasse, sull'E53 puoi ordinare il pacchetto AMG Driver per $ 2 e spostare il limite a 344 km / h. Ma il prezzo di partenza di una simile Mercedes si basa già sul costo di una semplice macchina di formula.

Quale libro ti piaceva da bambino? Ad esempio, ricordo ancora la brillante copertina del libro di Georgy Pocheptsov "Tales". E, in generale, è stata un'infanzia relativa: da qualche parte tra i 10 ei 13 anni, ho riletto questo lavoro almeno una volta ogni due o tre settimane. Sembra che mia madre, che in ogni modo incoraggiava la passione per la lettura, fosse pronta a bruciare la creazione di Pocheptsov in modo che io volgessi la mia attenzione su qualcos'altro. Quindi, tra il resto delle storie di questa raccolta ce n'era una, la mia preferita. A proposito del ragazzo Mitya, che ha trovato un cubo che può riavvolgere il tempo di cinque minuti premendo un pulsante.

Da bambino, mi immaginavo al posto di questo uomo fortunato e ho trovato quasi un miliardo di applicazioni per questo artefatto. Dal buono (per evitare qualche tipo di problema) al completamente banale come vincere alle gare (questo sembra essere nel libro). Va bene, un paio di settimane fa ho fatto conoscenza con la nuova Audi S5, e ora ho un'altra idea, anche se il più inutile possibile, ma porterebbe la massima gioia. Premerei il pulsante magico per essere nel momento in cui metto in moto la macchina e per la prima volta sento un ruggito avvolgere da tutti i lati e penetrare fino all'osso. Abbastanza forte da essere pronto per attutire la musica e aprire le finestre anche sotto la pioggia, solo per ascoltarla meglio.

Oppure lo premerei per provare ancora una volta le prime sensazioni quando premi il pedale sul pavimento. Quando un'accelerazione leggermente meno incredibile si aggiunge al suono incredibile. 4,7 secondi - un po 'più di Mercedes, ma Audi è molto più vivace ed emotivamente. Soprattutto considerando che regolando le sospensioni, puoi fare in modo che nella normale modalità città l'auto non cerchi di tagliarti su nessun "dosso di velocità".

Vorrei anche premere violentemente questo pulsante per ritardare il momento della consegna dell'auto. Scherzi a parte, subito dopo sono passato a un'Audi RS5, che è più potente e veloce, ma ... mi è piaciuta di meno (ne parleremo di più la prossima volta). Ecco perché, ad esempio, non ho prestato molta attenzione al fatto che l'E53 AMG, che guidava David, ha interni incomparabilmente più moderni. C'è un abisso tra questo e quello simile sull'S5. Comunque, sceglierei Audi.

Mi piace il design della nuova Audi, mi piace il carattere docile dell'auto, che può essere sia sportiva che completamente civile, non faticosa negli ingorghi. Soddisfatto del suo consumo, colore, sistema audio. Sì, in generale, quasi tutto, tranne il suddetto salone.

Il prezzo è un'altra storia. $ 59. - questa è la barra inferiore del listino prezzi. Aggiungi un paio di opzioni, la musica di Bang e Olufsen e un altro paio di opzioni (necessarie e non così) e il costo sale a $ 602.

Tuttavia, l'S5 è il mio preferito. Anche senza questo incredibile cubo che ti riporta indietro di cinque minuti. Se ci fosse una macchina del genere sotto la mia finestra, probabilmente sarei molto meno preoccupato per il fatto che il libro di Pocheptsov sia poi in qualche modo misteriosamente scomparso da casa mia.

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Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm	4692/1846/1368	4826/1860/1430
Interasse mm	2765	2873
Altezza libera dal suolo, mm	140	160
Volume del bagagliaio, l	465	540
Peso in ordine di marcia	1615	1970
Tipo motore	V6 Benz., Turbo	Benzina R6, Turbo
Volume di lavoro, metri cubi cm	2995	2999
Max. potere, l. con. (a giri / min)	354 / 5400-6400	435/6100
Max. freddo. momento, Nm (a rpm)	500 / 1370-4500	520 / 1800-5800
Tipo di azionamento, trasmissione	Pieno, 8АКП	Pieno, 9АКП
Max. Velocità km / h	250	250
Accelerazione da 0 a 100 km / h, s	4,7	4,4
Consumo di carburante, l / 100 km	7,3	8,4
Prezzo da, $.	59/602	78/334

I redattori sono grati a Villagio Estate e all'amministrazione di KP Park Avenue per il loro aiuto nell'organizzazione delle riprese.