Abbiamo guidato: la Volvo XC60 può superare da sola un ostacolo durante una frenata di emergenza

Pochi sanno che la XC60 è una delle Volvo più vendute in assoluto, dato che è attualmente accreditata 30% di tutte le vendite Volvo, e di conseguenza, è l'auto più venduta nel suo segmento. In numeri, questo significa che quasi un milione di clienti lo hanno scelto in soli nove anni. Ma dato che Volvo fa molto affidamento sui progressi tecnologici e, soprattutto, sulla sicurezza, questo non sorprende. I crossover continuano a vendere bene, e se l'auto è un po' diversa dai classici consolidati, ma allo stesso tempo offre qualcosa in più, questo è un ottimo pacchetto per molti.

Nulla cambierà con la nuova XC60. Dopo la nuova serie XC90 e S/V 90, questa è la terza Volvo della nuova generazione, che si distingue per il design elegante, i moderni sistemi ausiliari e i soli motori a quattro cilindri.

I motori a quattro cilindri sono più convenienti per i progettisti

La nuova XC60 è uno sviluppo logico della nuova filosofia di design introdotta da Volvo nella nuova XC90. Ma, secondo i progettisti, e come puoi vedere guardando l'auto, la XC60, sebbene più piccola della XC90, è molto più compatta nel design. Le linee non sono così aggraziate, ma sono molto più enfatizzate e, di conseguenza, l'intero fenomeno è più pronunciato. I progettisti beneficiano anche del fatto che Volvo ha solo motori a quattro cilindri, che sono chiaramente più piccoli di quelli a sei cilindri, mentre allo stesso tempo sono posizionati trasversalmente sotto il cofano, quindi la carrozzeria o il cofano possono essere più corti.

Design scandinavo ancora di più

L'XC60 è ancora più impressionante all'interno. Il design scandinavo è stato portato a un livello superiore rispetto a quanto visto e conosciuto finora. Ci sono nuovi materiali tra cui scegliere, incluso il nuovo legno che probabilmente costituisce uno dei migliori interni per auto. In esso, l'autista si sente benissimo e ai passeggeri non succede niente di peggio. Ma più che un bel volante, un'ottima consolle centrale, sedili ampi e comodi o un bagagliaio ben progettato, il pensiero di salire su un'auto sicura scalderà il cuore di molti guidatori. I suoi progettisti affermano che la XC60 è una delle auto più sicure al mondo, e con essa sono certamente sulla buona strada per rispettare il loro impegno a non più feriti gravi o morti nelle loro auto entro il 2020. incidente d'auto.

Il veicolo può superare un ostacolo durante una frenata di emergenza.

Pertanto, la XC60 introduce per la prima volta tre nuovi sistemi di assistenza per il marchio per aiutare il conducente a evitare potenziali pericoli quando necessario. Sistema City Safe (grazie al quale in Svezia lo trovano 45% in meno di tamponamenti) sono stati aggiornati con l'assistenza alla sterzata, che si attiva quando il sistema determina che la frenata automatica non previene una collisione. In questo caso, il sistema aiuterà girando il volante ed evitando un ostacolo che appare improvvisamente davanti all'auto, che potrebbe essere altri veicoli, ciclisti, pedoni o animali anche più grandi. L'assistenza alla sterzata sarà attiva a velocità comprese tra 50 e 100 chilometri orari.

Un altro nuovo sistema è l'Oncoming Lane Mitigation System, che aiuta il conducente a evitare una collisione con un veicolo in arrivo. Funziona quando il conducente di una Volvo XC60 attraversa inavvertitamente la linea centrale e l'auto si sta avvicinando dalla direzione opposta. Il sistema assicura che il veicolo ritorni al centro della sua corsia e quindi eviti un veicolo in arrivo. Funziona a velocità da 60 a 140 chilometri all'ora.

Il terzo sistema è un sistema avanzato di informazioni sui punti ciechi che monitora ciò che sta accadendo dietro di noi. In caso di manovra che potrebbe portare ad un incidente con un veicolo nella corsia adiacente, il sistema impedisce automaticamente l'intenzione del guidatore e riporta il veicolo al centro della corsia attuale.

Diversamente, la nuova XC60 è disponibile in tutti i sistemi di sicurezza assistita già installati nelle versioni maggiori della serie 90.

E i motori? Ancora niente di nuovo.

Questi ultimi hanno la minima novità, o meglio niente. Tutti i motori sono già noti, ovviamente tutti a quattro cilindri. Ma grazie a un'auto più compatta e leggera (rispetto alla XC90), la guida è diventata più efficiente, cioè più veloce ed esplosiva, ma allo stesso tempo più economica. Alla prima presentazione abbiamo potuto testare solo due motori, un benzina più potente e un diesel più potente. Il primo con i suoi 320 "cavalli" è sicuramente impressionante, e anche il secondo con 235 "cavalli" non è da meno. Le corse sono, ovviamente, diverse. La benzina ama le accelerazioni rapide e i giri del motore più alti, il diesel si sente più rilassato e vanta un po' più di coppia. In quest'ultimo, l'insonorizzazione è notevolmente migliorata, quindi il lavoro del motore diesel non è più così noioso. La corsa in sé, indipendentemente dal motore scelto, è eccezionale. Oltre alle sospensioni pneumatiche opzionali, il guidatore può scegliere tra diverse modalità di guida che garantiscono una guida confortevole ed elegante o, dall'altro, un carattere reattivo e sportivo. Il corpo si inclina leggermente, quindi anche girare su strada con la XC60 non è un fenomeno indesiderabile.

Quindi, possiamo dire che la Volvo XC60 è un'attrezzatura eccellente che soddisferà anche il gentiluomo più viziato. Tuttavia, per i meno viziati, l'auto diventerà un vero paradiso.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Volvo