Abbiamo guidato: Ducati Monster 797
Mi prenderò la responsabilità di etichettare il nuovo Monster come un ex Cosmo hottie, in linea con il modello di jeans femminile più in voga degli ultimi anni. Mi piacciono i "boyfriend jeans" e sono a dir poco "bike guys". Sì, ed è sexy. Molto sexy. Come mi sono sentito quando il Mostro mi ha portato su un "giroscopio" lungo la Costa Azzurra. Mi sono appena fermato davanti al primo bar e Jacques, Loic, Mathieu e Arno erano tutti miei. Purtroppo quel fine settimana ho guardato solo il mio istruttore – il “capo di banda” degli istruttori Ducati, Beppe Gualini, per i miei gusti: ha 10 Dakar al suo attivo, altre 50 gare nel deserto e cinque giri intorno al mondo. e poi non poteva impressionare i giornalisti sloveni con una moto?
E questo è l'inizio della storia, intendo la prova quando penso al titolo confuso del libro che ha cambiato il mondo. E poiché mi piace correggere un po 'le cose, dirò: "Le ragazze che lavorano sodo vanno in paradiso e le ragazze cattive in compagnia di uomini calpestano le ginocchia sulla Costa Azzurra". Ok, forse sto esagerando. non molto, ma l'uso di strumenti poetici è comune nel motorsport e nella pesca. Da superstar, ovviamente, ho ancora circa cento milioni di chilometri in più in sella per sgranchirmi le ginocchia, ma l'ergonomia ponderata del nuovo Monster 797 mi ha sicuramente aiutato a non ossessionarmi con il motore come una scopa. Certo, questo non significa che non abbia interpretato il ruolo di una scopa in un gruppo di motociclisti esperti. "Qualcuno è sempre una scopa", il mio editore, mentore e amico Piotr Kavcic ha risposto alle mie preoccupazioni sul fatto che sarebbe saltata direttamente nella bestia da 800 cc come una recluta. Tuttavia, non sono andato a Nizza a cuor leggero. Sarebbe completamente diverso se la locomotiva si chiamasse orsacchiotto o panda. Mostro? Ahh… le mie ginocchia tremano molto!
È passato mezzo secolo da quando il designer Ducati Miguel Galluzzi disegnò il primo schizzo per la prima motocicletta ridotta, annunciando una nuova era ridotta di motociclette più leggere e attraenti. Il modello che abbiamo guidato continua la tradizione dei primi Monster, è lo stesso in termini di temperamento, lavorazione impeccabile e componenti che Ducati non ha risparmiato. È anche vero che questa bici, però, ha un carattere leggermente più morbido. Questo, diciamo, mostro colto è forse anche la prima motocicletta unisex che non si basa né sul lato femminile né sul lato maschile, ma è comunque androgina, ma è la migliore combinazione di rigonfiamenti maschili e curve femminili. Che questa sia in realtà una moto versatile è confermato dal fatto che è stata testata dalle suddette sigle complete in compagnia di leggende delle corse ed esperti giornalisti motociclistici e sarà presto disponibile in una versione limitata per i possessori dell'esame A2.
L'unica cosa che Ducati non ha comunque cercato compromessi molto moderati è il suono, altrimenti il nuovo Monster 797 è un perfetto incrocio tra i suoi fratelli maggiori della famiglia Scrambler. Questo modello rappresenta comunque il compromesso tra Marte e Venere, tra guida urbana e relazionale, tra la settimana e il fine settimana, tra il truccatore e l'ego controllato. L'unica cosa che non puoi permetterti è un viaggio in macchina più lungo in coppia, perché il tuo compagno ti lascerà da qualche parte a metà strada per Dubrovnik e tornerà a casa in autostop. Monster era, è e sarà sempre un po' una bestia solitaria, ma andare alla discoteca più vicina sarà come il burro.
Il nuovo modello della Casa Ducati, almeno da quello che ho capito, sembra un cavallo arabo ben addestrato: può essere sellato anche da amatori, e solo i professionisti possono sfruttarne tutta la potenza. Il motore bicilindrico di Borgo Panigala è infatti ben controllato, leggero e anche economico, ma soprattutto resta prestigioso, come si addice alla Ducati.
testo: Tina Torelli · foto: Milagro
