Su Corsa con un razzo tascabile
Hanno intrapreso quella strada con la Holden Astra con sede a Nissan Pulsar esteticamente migliorata negli anni '1980, che ha fallito miseramente. Ma oggi, i prezzi del carburante stanno salendo alle stelle e stanno diventando sempre più una parte importante dell'equazione di acquisto di auto.
HSV torna nell'economia senza lasciare il suo tradizionale hub V8. Oggi è possibile utilizzare un'Astra VXR turbo da 177 kilowatt sintonizzata su HSV, e ora l'azienda sta valutando una Corsa VXR da 1.6 litri turbo.
Già un successo nel Regno Unito, dove è stato messo in vendita a marzo, il razzo tascabile a tre porte segnerà una continua evoluzione verso l'HSV.
L'ex presidente di HSV John Krennan, che si è dimesso l'anno scorso ma porta ancora il marchio sulla manica e rimane parte dell'azienda, spiega che HSV non deve copiare il prodotto Holden nella sua gamma, il che significa che l'Epica HSV è altamente improbabile. . "Corsa è uno dei marchi europei che guardiamo", afferma.
Krennan afferma che non esiste un lasso di tempo specifico per l'arrivo della Corsa, ma se i numeri tornano, potrebbe arrivare entro 18 mesi.
L'auto sarà introdotta nel territorio di Mini Cooper S e Peugeot 207 GT per circa $ 35,000. La Corsa VXR eroga 143 kW a 5850 giri/min e 230 Nm a 1980 giri/min da un leggero motore a quattro cilindri da 1.6 litri, offrendo all'auto un tempo di accelerazione da zero a 100 km/h di 6.8 secondi e una velocità massima di oltre 220 km/h . Un motore VXR a quattro pistoncini è abbinato a un cambio manuale a sei marce a rapporti ravvicinati. Con le sue caratteristiche prestazionali e lo stile audace, la mini berlina si inserisce perfettamente nel DNA di HSV.
Gli specchietti, le cornici dei fendinebbia e il tubo di scarico centrale sono di forma triangolare, mentre i robusti paraurti anteriori e posteriori, le minigonne laterali e i cerchi in lega da 18 pollici suggeriscono le prestazioni sottostanti.
All'interno, ci sono sedili Recaro scolpiti, stile da auto da corsa, volante a fondo piatto, pedali in lega traforati e finiture nere del cruscotto. Come la Mini Cooper S, ha una funzione Overboost che aumenta la coppia a oltre 260 Nm in condizioni di forte accelerazione. La potenza è controllata da un sistema ESP appositamente sintonizzato, freni a disco per impieghi gravosi, sospensioni e servosterzo variabile che cambia il peso e la sensazione del volante a seconda di come viene guidata l'auto.
In Australia, la XC Barina della generazione precedente di Holden era un modello Corsa molto rispettato prodotto da Opel. Ma quando il nuovo TK Barina è stato messo in vendita alla fine del 2005, l'azienda ha deciso di acquistarlo da GM-Daewoo in Corea del Sud. Nonostante abbia un prezzo competitivo, l'ultimo Barina ha ricevuto scarsi voti nei programmi di valutazione delle auto nuove australiane ed europee. È riuscito a ottenere solo due stelle nella classifica degli incidenti.
Nel frattempo, gli inglesi sono entusiasti della nostra berlina HSV Clubsport. In un paese con prezzi elevati del gas e terribili ingorghi, non hanno un motore da 6.0 litri targato Vauxhall VXR8.
L'amministratore delegato di HSV Scott Grant sta guardando anche altri mercati. "Miriamo a fornire al Regno Unito 300 Clubsport R8 all'anno per i prossimi tre anni", afferma, aggiungendo che la nuova Grange a passo lungo è il prossimo candidato all'esportazione, forse in Medio Oriente e Cina.
