Gli errori piĆ¹ comuni commessi durante la guida in autostrada
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Hai appena acquistato o ricevuto un buono per un giro in una delle nostre meravigliose auto e hai dei dubbi? O forse stai sognando un giro, ma ti stai chiedendo se puoi farlo? Pensi di poter dominare una macchina del genere senza cadere fuori pista e senza esporsi a costi e pericoli elevati? Questo articolo dissiperĆ sicuramente qualsiasi preoccupazione tu possa avere. PresenterĆ² gli errori piĆ¹ comuni che i piloti commettono in pista e, dopo averli conosciuti, non avrai altra scelta che evitarli durante l'implementazione e goderti la realizzazione dei tuoi sogni e provare cose nuove!
Prima di iniziare a guidare
Prima di sentire il rombo del motore dell'auto dei tuoi sogni, ci sono alcune cose importanti da ricordare che le persone spesso dimenticano quando scendono in pista per la prima volta. Spesso, nelle nostre emozioni, non pensiamo a cose che sono giĆ diventate un'abitudine standard nella vita di tutti i giorni. Di conseguenza, uno degli errori piĆ¹ comuni commessi in pista, ancor prima di avviare il motore, ĆØ la mancata regolazione dell'altezza e della distanza del sedile dal volante. Sempre prima di mettersi in viaggio, accertarsi che lo schienale sostenga tutta la nostra schiena e, seduti comodamente, possiamo raggiungere facilmente freno, gas, eventuale frizione, volante e altri elementi importanti nelle immediate vicinanze del posto di guida. Un aspetto molto importante ĆØ l'impostazione dell'altezza del sedile: se sei una persona bassa questo ĆØ particolarmente importante perchĆ© influisce sulla visibilitĆ che avrai durante la guida! Durante la messa in opera bisogna prima di tutto essere comodi, ma bisogna anche assumere una posizione che permetta di āsentirsiā in macchina senza problemi. Inoltre, non dimenticare una buona presa sul volante, si consiglia di posizionare le mani in modo tale da tenere le mani sul quadrante nelle posizioni 3 e 9. Auto, anche il minimo movimento indesiderato puĆ² cambiare la traccia.
Lentamente e gradualmente
Concediti del tempo. La maggior parte dei partecipanti agli eventi automobilistici vorrebbe correre il piĆ¹ rapidamente possibile, ignorando completamente il fatto che sono saliti per la prima volta su questa macchina e sono completamente all'oscuro delle sue specifiche. In questa materia, dovresti fidarti di un istruttore che ĆØ un pilota di rally esperto e sa esattamente come guidare una macchina del genere. Sentiti libero di fare domande! L'istruttore ĆØ sempre pronto a rispondere, dare buoni consigli e aiutarti a ottenere il massimo dal tuo viaggio. Ti consigliamo inoltre di ottenere un voucher per un viaggio con piĆ¹ di un giro. Il primo giro ti permetterĆ di sentire con calma l'auto, la sua potenza e accelerazione, e potrai usare ogni giro successivo per un giro pazzesco senza il volante, che ti spinge persino sul sedile!
Attenzione all'accelerazione
Molti grandi piloti di tutti i giorni che non hanno problemi a gestire la propria auto anche ad alte velocitĆ spesso commettono un errore colossale in pista. Dimentica quanti cavalli si nascondono sotto il cofano di una simile supercar o auto sportiva. Questi valori sono molto piĆ¹ alti che nelle auto che usiamo tutti i giorni. Ad esempio, la leggendaria Lamborghini Gallardo ha ben 570 CV, mentre l'Ariel Atom (pesa solo 500 kg!) Ne ha ben 300! Pertanto, dovresti iniziare lentamente, sentendo la dinamica e l'accelerazione dell'auto. Se ti metti al volante di un'auto potente e la "calpesti" come se fossi nella tua auto personale, potresti perdere il controllo dell'auto e farla girare sul suo asse, o peggio, uscire di pista. Devi essere estremamente attento in questa materia e soprattutto ascolta le istruzioni e i consigli dell'istruttoresiediti accanto a noi solo per la nostra sicurezza.
Svolte insidiose
Una manovra che i primi piloti in pista di solito non fanno bene come potrebbe sembrare ĆØ l'inserimento in curva. Sembra assurdo? PerchĆ© se qualcuno ha la patente di guida (ricordatelo Una patente di guida di categoria B ĆØ assolutamente necessaria quando si guida come corridore.!), allora non dovrebbe avere problemi con qualcosa di semplice come cambiare direzione. Non c'ĆØ niente di peggio! Il primo punto fondamentale ĆØ che dovresti sempre frenare prima di svoltare, non solo quando giri. Uscendo dalla curva, possiamo accelerare di nuovo. La velocitĆ con cui terminiamo una svolta deve essere sempre maggiore della velocitĆ con cui iniziamo!
Concentrazione e sguardo puntati sulla strada
Questo consiglio puĆ² sembrare un luogo comune, ma possiamo assicurarvi che la maggior parte dei piloti che si cimentano in pista per la prima volta se ne dimenticano. Vale a dire, durante la guida, devi concentrarti completamente solo sulla guida, tenere gli occhi aperti e guarda avanti... La concentrazione durante la guida di un evento ĆØ estremamente importante. Se hai preso un raffreddore qualche giorno prima, sei di cattivo umore, sta succedendo qualcosa di molto stressante nella tua vita che ti dĆ fastidio, ĆØ meglio rimandare il viaggio per un'altra data. Anche un momento di disattenzione mentre si guida ad una velocitĆ cosƬ elevata puĆ² finire in tragedia. Un aspetto importante ĆØ anche guardare direttamente la strada, non guardiamo l'istruttore, non guardiamo le tribune e non guardiamo assolutamente il telefono! Ć meglio disattivare l'audio sul tuo smartphone e metterlo in un luogo sicuro in modo che i suoi suoni non distraggano durante la guida.
Ci auguriamo che con questo articolo eviterai gli errori piĆ¹ comuni commessi dai conducenti in autostrada e potrai goderti appieno il viaggio nella tua auto dei sogni! E se non hai ancora acquistato un buono per un giro in una delle fantastiche auto, ti invitiamo a controllare l'offerta su Go-Racing.pl.
