Quanto aumentano i costi di manutenzione dell'auto con l'aumentare del chilometraggio?
L'auto media costa $ 1,400 per la manutenzione fino a 25,000 miglia, quindi i costi salgono rapidamente a 100,000 miglia. Toyota vince come l'auto più economica da mantenere.
L'americano medio dipende da un'auto che percorre 37 miglia al giorno. Ogni giorno i passeggeri trascorrono circa un'ora in macchina. I lunghi spostamenti possono essere un peccato, ma un guasto è anche peggio.
I conducenti devono sapere quali veicoli possono percorrere quella distanza e quali li lasceranno sul ciglio della strada.
In AvtoTachki disponiamo di un enorme set di dati che include la marca, il modello e il chilometraggio dei veicoli che abbiamo sottoposto a manutenzione. In precedenza, abbiamo utilizzato questi dati per studiare come si comportano le auto con l'età. In questo articolo, abbiamo esaminato come le auto resistono allo sfruttamento. In altre parole, quali auto hanno i costi di manutenzione più bassi all'aumentare del chilometraggio? Abbiamo anche esaminato quali tipi di manutenzione stanno diventando più comuni con l'aumento del chilometraggio.
Abbiamo iniziato la nostra analisi attuale chiedendo quanto più costa mantenere un'auto media per le prime 25,000 miglia rispetto alle successive 25,000 miglia. (Per stimare i costi di manutenzione in base alla distanza, abbiamo preso il costo totale di manutenzione per i veicoli in quella categoria di chilometraggio e lo abbiamo diviso per il numero di cambi d'olio. Supponendo che un cambio d'olio sia 5,000 miglia, questo ci dà il costo della manutenzione necessaria per miglio.)
| Come variano i costi di manutenzione con il chilometraggio? | |
|---|---|
| Basato sui risultati della manutenzione di AvtoTachki | |
| Chilometraggio | Costi di manutenzione totali per 25 miglia |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
L'auto media costa $ 1,400 da mantenere per le prime 25,000 miglia e da lì i costi aumentano. I costi aumentano drasticamente fino a 100,000 miglia e meno intensamente dopo 100,000 miglia. I costi di manutenzione dell'auto possono raggiungere un tetto o può accadere che i conducenti rottamino le loro auto non appena i costi di manutenzione superano il valore dell'auto.
Quali tipi di auto sono le più economiche da mantenere? Innanzitutto, abbiamo esaminato quali marche (marche) sono le più economiche da mantenere per le prime 75,000 miglia.
| Cosa rende Start Out il meno costoso? | ||
|---|---|---|
| Basato sui costi di manutenzione delle prime 75,000 miglia per tutte le marche popolari | ||
| Rango | FARE | Il costo delle prime 75mila miglia |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Prole | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Evasione | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | guado | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturno | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Ci sono poche sorprese qui. Le case automobilistiche entry-level come Hyundai e Kia sono considerate le meno costose. D'altra parte, i modelli premium come Mercedes-Benz e BMW sono i più costosi. Per le prime 75,000 miglia, questi modelli di lusso sono circa tre volte più costosi da mantenere rispetto alle opzioni più economiche. Mantenere auto ad alte prestazioni non è economico.
Ma cosa ti fa rimanere economico con un chilometraggio elevato? Abbiamo raggruppato i dati per marchio e confrontato i costi di manutenzione per le prime 150,000 miglia percorse.
| Quali marchi richiedono meno manutenzione a lungo termine? | ||
|---|---|---|
| Basato sui costi di manutenzione delle prime 150,000 miglia per tutte le marche popolari | ||
| Rango | FARE | Il costo delle prime 150mila miglia |
| 1 | Prole | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | guado | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Evasione | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturno | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Le auto che inizialmente sembrano poco costose non rimangono sempre redditizie. Il livello di ingresso fa sì che Hyundai e Kia rivendichino il servizio meno costoso durante le prime 75,000 miglia, ma scende al 6° e 9 dopo 150,000 miglia.
I modelli costosi come Mercedes-Benz e BMW sono costosi (circa $ 11,000 o più per le prime 75,000 miglia) e rimangono così costosi all'aumentare del chilometraggio. I marchi automobilistici di fascia media sono un miscuglio. Schivata scende dal 16° al 22° a causa dei maggiori costi di manutenzione del chilometraggio, mentre Subaru passa dal 5° al 4°. Subaru taglia i costi anche se guadagna miglia.
Toyota (e il suo marchio Scion) è il chiaro vincitore.
Oltre a guardare la marca dell'auto, eravamo interessati a sapere quali modelli hanno la maggiore durata. La tabella seguente mostra i modelli specifici che sono i più e meno costosi per le prime 75,000 miglia. Elenchiamo solo i dieci più e meno costosi, perché ci sono tanti modelli.
| Quali modelli iniziano con il più/meno costoso? | |||
|---|---|---|---|
| Basato sui costi di manutenzione delle prime 75,000 miglia | |||
| Più costoso | |||
| Rango | FARE | Modello | Il costo delle prime 75mila miglia |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | guado | mustang | $10,200 |
| 3 | guado | Visto F-150. | $8,900 |
| 4 | Evasione | Grande Carovana | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand Cherokee | $7,900 |
| 7 | guado | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Meno caro | |||
| Rango | FARE | Modello | Il costo delle prime 75mila miglia |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Corrisponde | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | guado | fusione | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
La Toyota Prius, che costa solo $ 2,800 da mantenere per le prime 75,000 miglia, è il chiaro vincitore. Anche Nissan Versa e Chevrolet Tahoe mostrano dei punti di forza. In generale, le piccole auto di Honda, Hyundai, Nissan e Toyota sono abbastanza economiche da mantenere.
Ma quale di questi modelli rimane redditizio quando il contachilometri passa da 75,000 a 150,000?
| Quali modelli richiedono più/meno manutenzione a lungo termine? | |||
|---|---|---|---|
| Basato sui costi di manutenzione delle prime 150,000 miglia | |||
| Più costoso | |||
| Rango | FARE | Modello | Il costo delle prime 150mila miglia |
| 1 | guado | mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | guado | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Evasione | Grande Carovana | $21,700 |
| 7 | guado | fuoco | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | di Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Meno caro | |||
| Rango | FARE | Modello | Il costo delle prime 150mila miglia |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Corrisponde | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Prole | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | guado | fusione | $10,900 |
| 10 | Toyota | alpinista | $11,200 |
La Toyota Prius è il modello meno costoso da mantenere sia per il basso che per l'alto chilometraggio; la manutenzione costa un misero $ 6,700 per 150,000 miglia. La prossima migliore opzione, la Nissan Versa, che costa in media $ 8,500 in manutenzione su 150,000 miglia, costa ancora ai proprietari oltre il 25% in più rispetto a una Prius.
Altri veicoli ad alte prestazioni sono principalmente coupé e berline. Tuttavia, Toyota ha incluso nella lista il suo SUV (Highlander) e il suo camion (Tacoma).
Quali problemi hanno maggiori probabilità di influenzare questi costi di manutenzione?
Abbiamo esaminato i problemi più comuni e la probabilità che si verifichino. Ad esempio, se un'auto su dieci cambia le pastiglie dei freni tra 25,000 e 30,000 miglia, le auto con quel chilometraggio hanno una probabilità del 10% di sostituire le pastiglie dei freni ogni 5,000 miglia. Al contrario, se una vettura su quattro con tra 100,000 e 105,000 miglia sul contachilometri avesse sostituito le pastiglie dei freni, la stessa probabilità sarebbe del 25%.
I problemi più comuni sono che l'auto non si avvia o la spia Check Engine è accesa. Anche le pastiglie dei freni, le candele e le batterie richiedono riparazioni frequenti.
I conducenti devono controllare la spia del motore e affrontare un'auto che si rifiuta di avviarsi all'aumentare del chilometraggio. Al contrario, i problemi alle pastiglie dei freni vengono raggiunti dopo 50,000 miglia e i problemi alle candele dopo 100,000 miglia. I conducenti hanno costantemente a che fare con batterie difettose per tutta la vita del loro veicolo.
Che si tratti di acquistare un'auto usata o di effettuare la manutenzione dell'auto attuale, i consumatori devono sapere quali auto richiedono i minori costi di manutenzione all'aumentare del chilometraggio. Abbiamo analizzato i nostri dati utilizzando diverse variabili di impatto, in quanto questi costi sono influenzati da molti fattori, dalle condizioni delle superfici stradali più frequentemente percorse alla frequenza delle regolari visite di manutenzione.
