Pompa del servosterzo: come riconoscere i sintomi di un guasto? Segnali e suoni di guasto della pompa

Quasi tutte le auto moderne sono dotate di servosterzo. Senza questo sistema, il guidatore dovrebbe sforzarsi ad ogni giro di volante, soprattutto in fase di parcheggio oa bassa velocità. Questo elemento, come qualsiasi altro dispositivo, può rompersi o consumarsi. Quindi, suggeriamo cosa fare in una situazione del genere.

Sintomi di una pompa del servosterzo rotta. Quando è necessaria una riparazione?

Potrebbero esserci diversi segni di danni alla pompa del servosterzo. Innanzitutto, potresti notare di aver perso improvvisamente il supporto, senza alcun sintomo grave precedente a questa situazione. Ciò potrebbe significare che la stessa pompa del servosterzo funziona, ma la cinghia che aziona la ruota della pompa si è rotta. Quindi senti subito la mancanza di supporto per ovvi motivi.

La depressurizzazione improvvisa di un sistema idraulico può avere sintomi simili. Ciò è dovuto alla perdita di supporto, ma anche alla necessità di trovare il problema e risolverlo. Guasti di questo tipo saranno spesso accompagnati anche dal fenomeno dell'aumento graduale della potenza in funzione dei giri del volante a causa della grande quantità d'aria nell'impianto.

Succede che il sistema idraulico sia teso, la cinghia trapezoidale sia in buone condizioni (e correttamente tesa) e la pompa del servosterzo non faccia fronte ai suoi compiti. Questo si manifesta con un suono forte e indica la distruzione dell'elemento. La pompa del servosterzo deve essere spesso sostituita.

Quale spia sul cruscotto indica un guasto alla pompa del servosterzo? 

Nei modelli di auto più moderni, i problemi con la pompa del servosterzo sono indicati dall'icona corrispondente sul cruscotto. Il suo simbolo è molto spesso il volante e alcuni produttori vi mettono accanto un punto esclamativo. Disponibile nei colori arancione e rosso. Quindi questo è un chiaro segnale che il sistema di sterzo non funziona correttamente e il codice e la posizione del guasto dovrebbero essere diagnosticati.

Rigenerazione della pompa del servosterzo: che cos'è?

In caso di malfunzionamento, l'unica buona notizia è che la pompa del servosterzo può essere rigenerata. Grazie a questo, puoi risparmiare un sacco di soldi e goderti un dispositivo funzionale. Affinché la pompa del servosterzo danneggiata funzioni meglio, un servizio specializzato la smonta completamente e cerca un malfunzionamento. Cuscinetti, girante con palette o molle di compressione possono essere danneggiati.

Dopo aver trovato una parte difettosa, la pompa deve ricevere nuove guarnizioni, cuscinetti e boccole. In una fase successiva, viene controllata la tenuta e la perdita di fluido. Se tutto è in ordine, puoi goderti l'elemento funzionale. Il prezzo di rigenerazione della pompa del servosterzo è incomparabilmente inferiore all'acquisto di un nuovo componente.

Quale olio per servosterzo scegliere? 

Che si tratti di riparare o sostituire la pompa del servosterzo, è necessario aggiungere fluido all'impianto idraulico. Ciò include l'acquisto della sostanza appropriata e lo sfiato del sistema. Puoi scegliere tra i seguenti oli per servosterzo:

• minerale: si distinguono per un lieve effetto sugli elementi in gomma e un prezzo basso;
• semisintetici - hanno una viscosità inferiore, sono più resistenti alla formazione di schiuma e hanno migliori proprietà lubrificanti rispetto a quelli minerali. Reagiscono più fortemente con gli elementi in gomma;
• quelli sintetici sono i più costosi dell'intera scommessa, ma sono di gran lunga i migliori fluidi per servosterzo. Hanno una bassa viscosità e sono eccellenti per lavorare in condizioni difficili.

E quale fluido per servosterzo scegliere per la tua auto? 

Fare riferimento alle raccomandazioni del produttore del veicolo e selezionare un fluido per servosterzo specifico. 

Come cambiare il liquido del servosterzo?

Prima di tutto, chiedi aiuto a qualcuno. Innanzitutto, sganciare il tubo di ritorno dalla pompa al vaso di espansione e dirigerlo verso una bottiglia o un altro contenitore. Durante questo periodo, aggiungere gradualmente olio e l'assistente con il motore spento dovrebbe girare il volante a sinistra ea destra. Il livello dell'olio scenderà, quindi continua a rabboccarlo. Ripetere questa procedura fino a quando il vecchio fluido (lo riconoscerete dal colore) non sarà completamente scaricato dall'impianto. Quindi collegare il tubo di ritorno al serbatoio. Il tuo assistente dovrebbe girare il volante a destra ea sinistra di tanto in tanto. Se il livello non scende, puoi avviare il motore. Noterai che la pompa del servosterzo inizierà a funzionare e il fluido nel serbatoio si esaurirà. Quindi ricaricalo e lascia che l'altra persona giri delicatamente il volante in entrambe le direzioni. È bene eseguire questa procedura per qualche minuto in più, perché poi il supporto è esposto all'aria.

È così che hai scoperto cos'è veramente una pompa del servosterzo. Sai già cosa include la rigenerazione e la sostituzione della pompa del servosterzo. Tuttavia, speriamo che non dovrai utilizzare i nostri consigli nella pratica su come gestire una pompa del servosterzo danneggiata!