Svantaggi del sistema di guida a Lublino

C'erano già 110 fallimenti. Fortunatamente nessuno è rimasto ucciso, anche se spegnere lo sterzo significa perdere il controllo dell'auto.

Lublin Daewoo ha venduto 40 veicoli Lublin II e Lublin III in Polonia con un sistema di sterzo difettoso.

Sono stati prodotti da marzo 1997 a novembre 2000 e da maggio 2000 sono stati immessi sul mercato nella piena consapevolezza di ciò che avevano fatto. Costi di riparazione da 60 a 110 zł.

Non importa che Daewoo non paghi per queste riparazioni, perché non ci sono soldi, succede. È spaventoso, tuttavia, che il marchio con sede a Seoul stia producendo auto che non devono lasciare la fabbrica. Lo ha fatto conoscendo il difetto. Ciò ha reso difficile rivendere Lublino e ne ha abbassato il prezzo: ci ha resi grandi e grassi. I coreani hanno elencato magnificamente chi deve loro cosa in Polonia. Non so come considerare lo scandalo di Lublino e da che parte collocarlo? Dato che i coreani di Lublino e Zheran hanno osato, non c'è nessuno con cui parlarne.