Malfunzionamenti e riparazione della scatola dei fusibili VAZ 2106
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I circuiti elettrici dei consumatori VAZ 2106 sono protetti da fusibili situati in un blocco speciale. La scarsa affidabilità dei collegamenti fusibili porta a malfunzionamenti periodici e malfunzionamenti degli apparecchi elettrici. Pertanto, a volte è necessario sostituire sia i fusibili che l'unità stessa con uno più affidabile. La riparazione e la manutenzione del dispositivo possono essere eseguite da ciascun proprietario dello Zhiguli senza visitare un servizio di auto.
Fusibili VAZ 2106
Nell'equipaggiamento di qualsiasi auto ci sono vari apparecchi elettrici. Il circuito di alimentazione di ciascuno di essi è protetto da un elemento speciale: un fusibile. Strutturalmente, la parte è costituita da un corpo e da un elemento fusibile. Se la corrente che passa attraverso il collegamento fusibile supera la potenza calcolata, viene distrutta. Ciò interrompe il circuito elettrico e impedisce il surriscaldamento del cablaggio e la combustione spontanea dell'auto.
Guasti del blocco fusibili e risoluzione dei problemi
Sul VAZ i "sei" fusibili sono installati in due blocchi: il principale e quello aggiuntivo. Strutturalmente, sono costituiti da una custodia in plastica, inserti fusibili e supporti per essi.
Entrambi i dispositivi si trovano nell'abitacolo a sinistra del piantone dello sterzo sotto il cruscotto.
Come identificare un fusibile bruciato
Quando si verificano malfunzionamenti sul "sei" con uno degli apparecchi elettrici (tergicristalli, ventola del riscaldatore, ecc.), La prima cosa a cui prestare attenzione è l'integrità dei fusibili. La loro correttezza può essere verificata nei seguenti modi:
- visivamente;
- multimetro
Scopri i malfunzionamenti e la riparazione dei tergicristalli: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Controllo visivo
Il design dei fusibili è tale che lo stato del collegamento fusibile può rivelare le prestazioni della parte. Gli elementi di tipo cilindrico hanno una connessione fusibile situata all'esterno del corpo. La sua distruzione può essere determinata anche da un automobilista senza esperienza. Per quanto riguarda i fusibili della bandiera, la loro condizione può essere valutata attraverso la luce. Il collegamento fusibile verrà interrotto in corrispondenza dell'elemento bruciato.
Diagnostica con un pannello di controllo e un multimetro
Utilizzando un multimetro digitale, è possibile controllare la tensione e la resistenza del fusibile. Considera la prima opzione diagnostica:
- Selezioniamo il limite sul dispositivo per il controllo della tensione.
- Accendiamo il circuito da diagnosticare (dispositivi di illuminazione, tergicristalli, ecc.).
- A nostra volta, tocchiamo le sonde del dispositivo o il controllo ai contatti del fusibile. Se non c'è tensione su uno dei terminali, l'elemento in prova è fuori servizio.
Dettagli sui malfunzionamenti del quadro strumenti: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Video: controllo dei fusibili senza rimuovere dall'auto
Il controllo della resistenza viene eseguito come segue:
- Impostare la modalità di composizione sul dispositivo.
Per controllare il fusibile, selezionare il limite appropriato sul dispositivo - Rimuoviamo l'elemento per il test dalla scatola dei fusibili.
- Tocciamo le sonde del multimetro con i contatti del fusibile.Effettuiamo un controllo toccando i contatti del fusibile con le sonde del dispositivo
- Con un buon fusibile, il dispositivo mostrerà una resistenza zero. Altrimenti, le letture saranno infinite.Un valore di resistenza infinito indicherà un'interruzione nel collegamento fusibile
Tabella: valori dei fusibili VAZ 2106 e circuiti che proteggono
| N. fusibile (corrente nominale) | Nomi delle apparecchiature dei circuiti elettrici protetti |
| F 1 (16 A) | Segnale acustico Attacco per lampada portatile Accendisigari Luci dei freni orario Plafoniere di illuminazione interna di un corpo |
| F 2 (8 A) | Relè tergicristallo Motore del riscaldatore Motorini tergicristallo e lavacristallo |
| F 3 (8 A) | Luce abbagliante (fari di sinistra) spia abbagliante |
| F 4 (8 A) | Abbaglianti (fari a destra) |
| F 5 (8 A) | Luce anabbagliante (faro sinistro) |
| F 6 (8 A) | Luce anabbagliante (faro destro). Fendinebbia posteriore |
| F 7 (8 A) | Luce di posizione (luce di posizione sinistra, luce posteriore destra) Lampada da baule Luce targa destra Lampade per l'illuminazione degli strumenti Lampada accendisigari |
| F 8 (8 A) | Luce di posizione (luce di posizione destra, luce posteriore sinistra) Luce targa sinistra Lampada vano motore Indicatore luminoso laterale |
| F 9 (8 A) | Manometro olio con spia Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento Indicatore livello carburante Indicatore luminoso della batteria Indicatori di direzione e spia corrispondente Segnalatore serranda aria carburatore socchiusa Bobina relè lunotto termico |
| F 10 (8 A) | Regolatore di tensione Avvolgimento di eccitazione del generatore |
| F 11 (8 A) | riserva |
| F 12 (8 A) | riserva |
| F 13 (8 A) | riserva |
| F 14 (16 A) | Finestra posteriore riscaldata |
| F 15 (16 A) | Motore ventola di raffreddamento |
| F 16 (8 A) | Indicatori di direzione in modalità allarme |
Cause di guasto del fusibile
Se il fusibile dell'auto è bruciato, ciò indica un particolare malfunzionamento. L'elemento in questione può essere danneggiato per uno dei seguenti motivi:
- scarsa connessione con i contatti del blocco. Con una connessione inaffidabile, è possibile non solo il danneggiamento dell'elemento protettivo, ma anche la fusione degli elementi in plastica della scatola dei fusibili a causa del surriscaldamento;
- installazione di un elemento con un rating inferiore. Se un fusibile viene utilizzato in un circuito con più corrente del suo valore nominale, si spegnerà semplicemente;
- picco di corrente nel circuito elettrico;
- è stato commesso un errore durante la riparazione.
Un cortocircuito, che porta ad un forte aumento della corrente nel circuito, è anche la causa dei fusibili bruciati. Spesso ciò accade quando il consumatore si rompe o cortocircuita accidentalmente il cablaggio a terra durante le riparazioni.
Sostituzione del collegamento fusibile
Se il fusibile è bruciato, l'unica opzione per ripristinare la capacità di funzionamento del circuito è sostituirlo. Per fare ciò, fare clic sul contatto inferiore dell'elemento guasto, rimuoverlo e quindi installare una parte funzionante.
Come rimuovere la scatola dei fusibili "sei"
Per lo smontaggio e la successiva riparazione o sostituzione dei blocchi, sarà necessaria un'estensione con una testa per 8. La procedura consiste nei seguenti passaggi:
- Svitiamo il fissaggio dei blocchi al corpo.La scatola dei fusibili è fissata al corpo con staffe
- Rimuoviamo entrambi i dispositivi.Svitare il supporto, rimuovere entrambe le scatole dei fusibili
- Per evitare confusione, scollegare il filo dal contatto e collegarlo immediatamente al contatto corrispondente del nuovo nodo.
- Se è necessario sostituire solo l'unità aggiuntiva, svitare i dispositivi di fissaggio alle staffe e ricollegare i cavi al nuovo dispositivo.Il blocco inferiore è fissato su una staffa separata
Riparazione del blocco fusibili
Il verificarsi di malfunzionamenti nella scatola dei fusibili VAZ 2106 è indissolubilmente legato a un malfunzionamento di un determinato consumatore. Pertanto, prima di tutto, devi trovare la causa del problema. La riparazione dei blocchi deve essere eseguita, aderendo a diverse raccomandazioni:
- è sempre necessario rimuovere il terminale negativo dalla batteria;
- gli elementi in plastica devono essere smontati con cura per evitarne la rottura;
- quando si sostituiscono fusibili difettosi, non installare parti progettate per correnti superiori o inferiori, nonché utilizzare oggetti estranei al loro posto (monete, filo, viti autofilettanti, ecc.).
Se, dopo aver sostituito l'elemento protettivo, si verifica un ripetuto esaurimento, il malfunzionamento potrebbe essere dovuto a problemi nelle seguenti parti del circuito elettrico:
- cablaggio;
- consumatore;
- generatore o batteria;
- la scatola dei fusibili stessa.
Uno dei frequenti malfunzionamenti dei blocchi fusibili VAZ 2106 e altri "classici" è l'ossidazione dei contatti. Ciò porta a guasti o malfunzionamenti nel funzionamento degli apparecchi elettrici. Per eliminare tale problema, si ricorre alla rimozione degli ossidi con carta vetrata fine, dopo aver rimosso il fusibile dalla sua sede.
Euro scatola dei fusibili
Molti proprietari di "sei" e altri "classici" sostituiscono i blocchi di fusibili standard con una singola unità con fusibili a bandiera: il blocco euro. Questo dispositivo è affidabile e facile da usare. Per implementare un'unità più moderna, avrai bisogno del seguente elenco:
- chiave fissa per 8;
- cacciavite piatto;
- un pezzo di filo per fare i ponticelli;
- connettori "madre" da 6,6 mm nella quantità di 12 pezzi;
- nuova scatola dei fusibili.
La procedura per la sostituzione della scatola dei fusibili è la seguente:
- Rimuoviamo il terminale negativo dalla batteria.
- Realizziamo 5 ponticelli di collegamento.Per installare una scatola dei fusibili a bandiera, è necessario preparare i ponticelli
- Colleghiamo i contatti corrispondenti utilizzando i ponticelli nel blocco euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Se la tua auto ha il riscaldamento del lunotto, colleghiamo anche i contatti 11-12 tra loro.Prima di installare un nuovo tipo di scatola dei fusibili, è necessario collegare tra loro determinati contatti
- Svitiamo il fissaggio dei blocchi standard.
- Ricolleghiamo i fili alla nuova scatola dei fusibili, facendo riferimento allo schema.Colleghiamo i fili alla nuova unità secondo lo schema
- Per assicurarci che i fusibili funzionino, controlliamo il funzionamento di tutti i consumatori.
- Fissiamo il nuovo blocco sulla staffa normale.Montiamo una nuova scatola dei fusibili in un posto normale
Leggi anche sulla scatola dei fusibili VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Video: sostituzione della classica scatola dei fusibili Zhiguli con un blocco euro
Affinché il blocco dei fusibili del VAZ "sei" non causi problemi, è meglio installare una versione della bandiera più moderna. Se per qualche motivo ciò non è possibile, è necessario monitorare periodicamente il dispositivo standard ed eliminare eventuali problemi. Questo può essere fatto con un elenco minimo di strumenti, seguendo le istruzioni passo passo.
