Come illuminare correttamente un'auto da un'altra macchina
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La maggior parte dei conducenti sa che quando la batteria è scarica, è possibile avviare l'auto dalla batteria di un'altra auto. Questo processo è comunemente chiamato adescamento. Ci sono alcune sfumature, la cui osservanza aiuterà a far fronte rapidamente al problema che si è presentato e allo stesso tempo a non rovinare entrambe le auto.
Qual è la difficoltà di illuminazione da un'altra macchina
Di solito in inverno si pone la domanda su come avviare un'auto quando la batteria è scarica. Ciò è dovuto al fatto che quando fa freddo la batteria si scarica più velocemente, ma un tale problema può verificarsi in qualsiasi momento dell'anno in cui la batteria non mantiene bene la carica. Gli appassionati di auto esperti credono che accendere un'auto da un'altra macchina sia un'operazione semplice, ma questo non è del tutto vero, qui ci sono alcune peculiarità. I principianti devono conoscere le sfumature che ti permetteranno di avviare un'auto e allo stesso tempo non danneggiare entrambe le auto.
Prima di accendere un'auto da un'altra macchina, devi considerare le seguenti sfumature:
- L'auto da avviare deve essere in buono stato di funzionamento. Questo requisito si applica al motore, alla batteria e al cablaggio elettrico. Puoi accendere un'auto solo quando la batteria è scarica a causa di un lungo parcheggio dell'auto o se i fari erano accesi quando il motore non era in funzione, altri consumatori di elettricità erano accesi. Nel caso in cui la batteria si scarichi durante i tentativi di avviamento del motore o l'auto non si avvii a causa di malfunzionamenti del sistema di alimentazione, non è possibile accenderla.
- Entrambe le auto dovrebbero essere approssimativamente uguali in termini di dimensioni del motore e capacità della batteria. Per avviare il motore è necessaria una certa quantità di corrente. Se accendi un'auto grande da un'auto piccola, molto probabilmente non funzionerà nulla. Inoltre, puoi anche piantare una batteria del donatore, quindi entrambe le auto avranno problemi con l'avviamento.
Entrambe le auto dovrebbero essere approssimativamente uguali in termini di dimensioni del motore e capacità della batteria. - È necessario tenere conto del fatto che l'auto sia diesel o benzina. Per avviare un motore diesel è necessaria una corrente di avviamento molto maggiore. Questo deve essere preso in considerazione in inverno. In una situazione del genere, l'accensione di un diesel da un'auto a benzina potrebbe essere inefficace.
- Non è possibile accendere il motorino di avviamento di un'auto scarica quando il motore del donatore è in funzione. Ciò è dovuto alla differenza di potenza dei generatori. Se prima non c'erano problemi del genere, poiché tutte le auto erano quasi uguali, ora la potenza dei generatori nelle auto moderne può differire notevolmente. Inoltre, ci sono molti componenti elettronici nella progettazione dell'auto e se il donatore funziona durante l'illuminazione, potrebbe verificarsi un aumento di tensione. Questo porta a fusibili bruciati o al guasto dell'elettronica.
Maggiori informazioni sui malfunzionamenti del motore: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Nelle auto moderne, è spesso difficile raggiungere la batteria, quindi il produttore ha un terminale positivo in un punto conveniente, a cui è collegato il filo di avviamento.
Come illuminare correttamente un'auto
Ci sono diversi segnali che indicano che la batteria dell'auto è scarica:
- quando si gira la chiave nell'accensione, il motorino di avviamento non fa girare il motore o lo fa molto lentamente;
- le spie sono molto deboli o non funzionano affatto;
- quando l'accensione è inserita, sotto il cofano compaiono solo clic o si sente uno scoppiettio.
Leggi il dispositivo di avviamento VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Cosa serve per illuminare un'auto
Ogni auto dovrebbe avere un kit accendisigari. Puoi comprarlo o farlo da solo. Non acquistare i cavi di avviamento più economici. Quando si sceglie uno starter kit, è necessario prestare attenzione ai seguenti parametri:
- lunghezza dei fili, di solito bastano 2-3 m;
- massima corrente di avviamento per la quale sono progettati. Dipende dalla sezione del filo, che non deve essere inferiore a 16 mm, cioè il cavo non può avere un diametro inferiore a 5 mm;
- qualità dei cavi e dell'isolamento. È meglio usare fili di rame. Sebbene l'alluminio abbia meno resistività, fonde più velocemente ed è più fragile. L'alluminio non viene utilizzato nei cavi di avviamento di fabbrica di alta qualità. L'isolamento deve essere morbido e resistente in modo che non si spezzi al freddo;Il filo di partenza deve avere un'anima di rame
- qualità del morsetto. Possono essere realizzati in bronzo, acciaio, rame o ottone. I migliori sono i terminali in rame o ottone. Un'opzione economica e di alta qualità sarebbero le clip in acciaio con denti in rame. Le clip interamente in acciaio si ossidano rapidamente, mentre le clip in bronzo non sono molto resistenti.Un'opzione economica e di alta qualità sarebbe un morsetto in acciaio con denti in rame
Alcuni modelli di cavi di avviamento hanno un modulo diagnostico nel loro kit. La sua presenza è importante per il donatore. Questo modulo consente di controllare i parametri della batteria prima e durante l'accensione di un'altra auto.
Se lo desideri, puoi realizzare tu stesso i fili per l'illuminazione. Per fare questo, avrai bisogno di:
- due pezzi di filo di rame con una sezione trasversale di 25 mm2 e una lunghezza di circa 2-3 m Devono necessariamente avere un isolamento di alta qualità e colori diversi;È necessario prendere fili di avviamento con una sezione trasversale di 25 mm2 e con isolamento di diversi colori
- saldatore con una potenza di almeno 60 W;
- saldare;
- tronchesi;
- pinze;
- coltello;
- cambrico o termoretraibile. Sono utilizzati per isolare la giunzione di un filo e di un morsetto;
- 4 potenti clip a coccodrillo.Le clip a coccodrillo devono essere potenti
Dettagli sull'equipaggiamento elettrico del VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Processo di produzione:
- L'isolamento viene rimosso dalle estremità dei fili preparati a una distanza di 1-2 cm.Rimuovere l'isolamento dalle estremità dei fili
- Stagnare i fili e le estremità dei morsetti.
- Fissare i morsetti, quindi saldare il punto di attacco.Se le estremità dei terminali sono solo aggraffate e non saldate, il filo si surriscalda in questo punto
La procedura per l'illuminazione di un'auto
Per illuminare correttamente un'auto e non danneggiare nessun'altra auto, devi agire nella seguente sequenza:
- L'auto del donatore è regolata. Devi guidare il più vicino possibile in modo che la lunghezza dei fili di partenza sia sufficiente.Devi guidare da vicino in modo che la lunghezza dei fili di partenza sia sufficiente
- Tutti i consumatori di elettricità sono spenti. Questo deve essere fatto su entrambe le auto in modo che l'energia venga spesa solo per avviare il motore.
- Il motore donatore deve essere spento.
- I fili sono collegati. Innanzitutto, collega i terminali positivi di entrambe le batterie insieme. Il meno del donatore è collegato alla massa dell'auto (qualsiasi parte della carrozzeria o del motore, ma non il carburatore, la pompa del carburante o altri elementi del sistema di alimentazione), che è accesa. Quest'area non deve essere verniciata per garantire un buon contatto.Il punto di connessione del filo negativo deve essere non verniciato per garantire un buon contatto.
- Il motore del donatore si avvia e lo lascia funzionare per 5-10 minuti. Quindi spegniamo il motore, spegniamo il motore e accendiamo la seconda macchina. Molte persone pensano che la macchina donatrice possa essere lasciata accesa, ma sconsigliamo di farlo, perché. c'è il rischio di danneggiare l'elettronica delle macchine.
- I terminali sono spenti. Fallo in ordine inverso. Un'auto avviata e ora ricaricata dovrebbe funzionare per almeno 10-20 minuti affinché la batteria si ricarichi. Idealmente, dovresti anche guidare l'auto per un po' e caricare completamente la batteria.
Se dopo diversi tentativi non è stato possibile avviare il motore, è necessario avviare un donatore in modo che funzioni per 10-15 minuti e la sua batteria sia carica. Successivamente, il donatore viene bloccato e il tentativo viene ripetuto. Se non ci sono risultati, devi cercare un altro motivo per cui il motore non si avvia.
Video: come illuminare correttamente un'auto
Sequenza di connessione corretta
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla sequenza di collegamento dei fili di partenza. Se tutto è semplice con il collegamento dei fili positivi, i fili negativi devono essere collegati correttamente.
È impossibile collegare tra loro due terminali negativi, ciò è dovuto ai seguenti motivi:
- se la batteria scarica è difettosa (chiusa), la corrente ad essa passerà con poca resistenza, questo darà il tempo di valutare la situazione e spegnere il donatore;
- durante l'avviamento si generano grandi correnti e dalla batteria viene rilasciato gas combustibile. Poiché non ci sarà alcuna fonte di scintille nelle vicinanze, la probabilità della sua accensione è ridotta al minimo;
- i terminali positivi vengono collegati per primi, quindi, se toccati con noncuranza, si esclude la possibilità di un corto circuito.
Quando colleghi i fili, devi stare molto attento e fare tutto bene. Gli errori commessi possono far saltare i fusibili o gli apparecchi elettrici e talvolta l'auto può prendere fuoco.
Video: sequenza di collegamento dei fili
Storie dalla pratica di guida
Venerdì vengo al parcheggio per ritirare la macchina e la batteria è scarica. Ebbene, io sono un semplice ragazzo di paese, con due maldicenti in mano, vado a una fermata dell'autobus dove di solito stanno i taxi e do il messaggio: "La batteria è scarica, c'è un parcheggio, ecco 30 UAH. Dare una mano. “Ho intervistato circa 8-10 persone, compresi i conducenti ordinari che sono venuti al mercato per fare la spesa. Tutti fanno facce aspre, borbottano qualcosa su qualche tipo di computer, mancanza di tempo e "la mia batteria è scarica".
Quando stavo guidando con un Akum piantato, ho dimenticato di spegnere la luce ed è morto in 15 minuti, quindi l'esperienza nel chiedere "dammi una luce" è enorme. Dirò che rivolgersi ai taxi è rovinare i nervi. Tali scuse stupide sono modellate. La batteria è debole. Cosa c'entra la batteria se l'accendisigari è acceso. Sul fatto che il computer sullo Zhiguli volerà in generale piagnucolando ...
Un buon "accendisigari", con buoni fili e pinze, è generalmente problematico da trovare. Il 99% di ciò che viene venduto è franco Ge!
Il mio accendisigari è fatto di KG-25. Lunghezza 4m ogni filo. Si illumina solo con il botto! Non confrontare con la merda taiwanese in 6 metri quadrati. mm, su cui è scritto 300 A. A proposito, KG non si indurisce nemmeno al freddo.
Puoi accendere una sigaretta, ma DEVI FERMARE LA TUA AUTO e lasciarla partire finché la batteria non si esaurisce. :-) Certo, per ricaricare, puoi far funzionare l'auto, ma quando provi ad avviarla, assicurati di girare spegnerlo, altrimenti puoi bruciare il computer, fai attenzione.
Accendo sempre una sigaretta gratis, tranne che per gli ordini, e quando la gente butta i soldi in macchina con la faccia offesa ... Perché la strada è la strada e tutti su di essa sono uguali!
Puoi accendere un'auto solo quando la carica della batteria non è sufficiente per avviare il motore. Se le luci funzionano bene, ma l'auto non si avvia, il problema non è nella batteria e devi cercare un altro motivo.
