Malfunzionamento del forno Kia Sportage

Avendo audacemente bloccato nella stagione fredda, per molto tempo abbiamo dimenticato l'esistenza della stufa. E lo ricordiamo solo in autunno, quando la scala del termometro scende a 5 gradi sopra zero e sotto.

Ma capita spesso che un normale riscaldatore, che in precedenza ha sprigionato un calore impeccabile, smetta di svolgere le sue funzioni, condannando il conducente e / o i passeggeri alla mancanza di condizioni di comfort in cabina. Bene, se il problema viene rivelato prima dell'inizio del gelo, se non si dispone di un hot box, riparare a temperature sotto lo zero non è l'esperienza più piacevole.

Vediamo quindi perché la stufa della Kia Sportage 2 non si scalda bene e se è possibile eliminare da soli i malfunzionamenti individuati.

Motivi della mancanza di calore nella cabina di Kia Sportage

Tutti i malfunzionamenti dell'impianto di riscaldamento possono essere suddivisi in due grandi gruppi:

• guasto del forno stesso e dei suoi meccanismi di servizio;
• malfunzionamenti del sistema di riscaldamento, che influiscono sul deterioramento dell'efficienza dell'elemento riscaldante.

Riscaldatore interno Kia Sportage

Di solito, i problemi del secondo tipo portano al surriscaldamento del motore e il burnout della stufa è un sintomo secondario. Questi errori includono:

• depressurizzazione del sistema di raffreddamento. Se l'antigelo scorre lentamente, spesso non si nota il problema in tempo: non sono necessarie pozzanghere sotto l'auto. Allo stesso tempo, non è facile localizzare il problema: una perdita può essere ovunque: nelle tubazioni, all'incrocio delle tubazioni, nel radiatore principale e nei radiatori dell'impianto di climatizzazione (Kia Sportage ne ha due) , la seconda per il condizionatore);
• potrebbe formarsi un blocco d'aria, soprattutto dopo aver cambiato l'antigelo o aver aggiunto il liquido di raffreddamento. Parliamo del metodo standard: installare l'auto in collina (in modo che il collo del vaso di espansione sia la parte più alta dell'impianto di raffreddamento) e lasciare il motore al minimo per 3-5 minuti;
• il termostato o la pompa sono difettosi, il che porta a una violazione della circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema. Meno antigelo fluirà nel nucleo del riscaldatore, quindi genererà sempre più calore. Entrambi i dispositivi sono inseparabili l'uno dall'altro e quindi non possono essere riparati. Devono essere sostituiti con nuovi.

Parliamo ora delle problematiche direttamente legate all'impianto di riscaldamento. Ce ne sono pochi e il principale è l'intasamento del radiatore, esterno e interno. Ma mentre l'inquinamento esterno può essere trattato in modo relativamente semplice, l'inquinamento interno deve essere trattato. Nella maggior parte delle auto, e la Kia Sportage non fa eccezione, il riscaldatore si trova tra l'abitacolo e il vano motore, solitamente nel vano portaoggetti. Di solito non è possibile rimuovere il radiatore dal lato del vano motore, quindi è necessario rimuovere il pannello frontale. Di seguito descriviamo come ciò accade in questo modello.

Sostituzione del motore del riscaldatore

Il secondo motivo per cui la stufa Kia Sportage non si riscalda è un filtro abitacolo intasato. Dovrebbe essere cambiato circa due volte all'anno, ma se le condizioni operative dell'auto sono difficili e il filtro stesso è a carbone, molto più spesso. Fortunatamente, l'operazione non è affatto difficile.

Il ventilatore della stufa potrebbe guastarsi o non funzionare a pieno regime, ed in questo caso, per una diagnosi più completa, sarà necessario rimuovere la resistenza (il ventilatore è installato completo di radiatore).

Infine, il motivo dell'inoperabilità dell'elemento riscaldante potrebbe essere il guasto del meccanismo di controllo: il servoazionamento, la spinta potrebbero volare via o l'unità di controllo potrebbe rompersi. Questi errori sono molto più facili da rilevare e correggere.

Smontaggio del radiatore del forno

Se, a seguito del controllo, sei giunto alla conclusione che il motivo del freddo in cabina risiede nel radiatore, non dovresti affrettarti a comprarne uno nuovo. Puoi provare a pulirlo, ad esempio, usando uno strumento speciale "High Gear". Il modo più semplice per sciacquare senza rimuovere il radiatore. Sarà necessario scollegare i tubi di ingresso/uscita e far circolare il fluido di flussaggio attraverso il sistema. Ad esempio, utilizzando una pompa e tubi lunghi di diametro adeguato. Ma questo metodo non è affidabile, quindi il lavaggio viene solitamente eseguito su un radiatore rimosso.

Rimozione del riscaldatore interno

Algoritmo per rimuovere il riscaldatore interno Kia Sportage senza rimuovere il cruscotto:

• spegnere e rimuovere il sensore di temperatura posto nella parte inferiore dell'abitacolo ai piedi del passeggero. Per fare ciò, sganciare il fermo inferiore con un cacciavite piatto e tirare verso di sé il sensore;
• rimuovere il pannello posto vicino al pedale del freno. Facilmente rimovibile (fissaggio - due clip). Dovrai anche svitare i due pannelli che vanno alla console centrale e al tunnel. Non è necessario rimuoverli, è sufficiente piegare i bordi per non interferire con il lavoro;
• ora devi scollegare i tubi che vanno al radiatore. Poiché non utilizzano fascette e raccordi convenzionali e i tubi flessibili attorcigliati sono molto lunghi, dovranno essere tagliati e quindi sostituiti con fascette. In caso contrario, non rimuovere il radiatore;
• ora il radiatore può essere rimosso: è fissato solo con tubi di alluminio. È meglio lavorare insieme: uno per trascinare il piatto, l'altro per riporre tutto ciò che interferisce con questo processo;
• al rimontaggio dovrete affrontare grosse difficoltà: sia il pedale del freno che il tubo della ventola andranno ad interferire, quindi anche quest'ultimo dovrà essere leggermente tagliato;
• dopo aver posizionato il radiatore, posare i tubi flessibili e fissarli con fascette. Non c'è bisogno di affrettarsi per installare la plastica: prima riempire l'antigelo e verificare la presenza di perdite;
• se tutto è in ordine, mettere il pannello in plastica e il sensore di temperatura.

Alcuni consigli utili

Non è difficile verificare quanto bene svolga il suo lavoro la stufa: se, ad una temperatura esterna di -25°C, 15 minuti dopo aver avviato il motore, riscalda l'abitacolo a +16°C, allora non hai preoccuparsi.

Non dimenticare di cambiare il filtro abitacolo in tempo: la frequenza di sostituzione è indicata nelle istruzioni, controllare il livello del liquido di raffreddamento ogni volta che il livello dell'olio motore. Non aggiungere altre marche di antigelo. Pulire il radiatore almeno una volta all'anno.

Se segui questi consigli, ti ritroverai in una situazione in cui la stufa Kia Sportage non funzionerà molto meno spesso.